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第 1 条附言 · 120 天前
似乎理解小米这个发布会的含义了，毕竟 2024 才能全面量产，提前锚定部分用户
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xiaoleis 120 天前
正在听。
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jiang24gdufs 120 天前  1
纯看乐子
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evan9527 120 天前
不谈价格，就是耍流氓
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sadfQED2 120 天前 via Android
正在听
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fluter 120 天前
how much
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BaseException 120 天前
雷总感觉把菜端上来吧，还要几个月打磨。。。
但是小米真是互联网营销鼻祖，来到汽车领域以后也能把汽车发布会开成手机发布会，难崩。 |
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BaseException 120 天前
@BaseException #5 赶紧
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qoo2019 120 天前 1
真 PPT 发布啊
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zzboat0422 120 天前 2
唯一支持 carplay 的新势力。。
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luojianxhlxt 120 天前
@zzboat0422 #9 那就看深蓝算不算新势力了
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zzboat0422 120 天前
@luojianxhlxt 深蓝，极氪这些，都是传统车企的新能源部门啊
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jdkxnktkdkxod 120 天前
很牛逼
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brom111 120 天前
还没出价格吗
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xiaolaba233 120 天前
雷老板卖车还是不忘挖苦下友商。
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token10086 120 天前 2
能卖 9.9w 炸了我都夸它响
卖个 25w 谁买小米的车 |
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at5pm 120 天前
支持 carplay 好评
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ycr6708536 120 天前
@token10086 14.9 顶配，爆炸也买它
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cando 120 天前
技术发布会
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UncleCat01 120 天前 via iPhone
之前说了车是 24Q1 开售
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jasonchen168 120 天前
@token10086 大概率 30-40W 之间
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cmdOptionKana 120 天前 11
很不错，比想象中好，不是徒有其表，而是有很多内在的东西支撑起来。
雷军是真的懂用户体验的，其他公司还真没他的功底深。包括座椅和车漆都花了心思。 举个例子，为了极大地提高驾驶性，做了很低趴的设计，但过减速带之类的就不方便了怎么办？他直接给了一个实体键，一键升高空气悬架。 总之，看完他说，发现他能想到的地方，比键盘侠想得更多，并且他还全都花成本和花精力去做了优化，这很可怕。 |
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cmdOptionKana 120 天前
想喷它的机械性能？零百低于 3 秒，11 秒破 200 公里，最高时速 260 多公里。提供一个实体键一键打开尾翼，尾翼可以增加 130 公斤下压力保持高速稳定性。
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standstill 120 天前
有东西的，就看价格了
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cando 120 天前
大概率 30+，也可能 29.99 。
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BeforeTooLate 120 天前
也不用上来就喷，听完再说
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centerzZ 120 天前
不是，还有几天 2024 啊
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wyhooo 120 天前
已经准备好定金了。
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roding 120 天前
有实车还是有东西的，就看价格了。
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aaronlau 120 天前
已经不是最初的小米了，股东的小米
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BaseException 120 天前
@Morii #11 最后由 xiaomi Pilot 什么的，自动驾驶开上来了，两辆实车
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cmdOptionKana 120 天前 1
果然，我没猜错，雷军知道造车是持久战，现在第一步而已，销量不高也没关系，先把格调拉高一点，不被贴上“廉价”的标签，第一步就已经成功了。
很多人可能希望小米主推 20 万以内的车型，最好低于 15 万，但雷军没那么傻，价格低下去容易，但整个品牌就完蛋了，想再提高价位就难了。 |
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imokkkk 120 天前
@cmdOptionKana #29 半隐藏门把手 保留实体按键确实很实用
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AnonymousUser 120 天前
xiaomi pilot 讲的太少了。三电技术肯定不如 byd ；智能座舱属于锦上添花，支撑不起小米这么大排场；自动驾驶才是互联网+制造业的大方向，可惜讲的太少了。
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sentinelK 120 天前
看完了，预测双电机 100 度电的版本要到 40~50 万区间。
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jtcc 120 天前
手里的油车不香了
难受 |
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cmdOptionKana 120 天前
@aaronlau 在汽车行业，“最初的小米”的生态位已经人满为患了，既然已经有车企占了位置也完成了“低价格高销量”的使命，小米现在才进场，作为后来者，为什么要去抢这个别人已经做了而且做得很好的位置，与“前辈”打个两败俱伤，图啥？
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lakehylia 120 天前
1999 交个朋友
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Tiking 120 天前
竟然没发布价格
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zong400 120 天前
盲猜 35w
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weeiy 120 天前
雷总抓住了一点：不搞价格战，没法搞，先把概念炒起来拱高端才是王道，比如某梦想品牌。
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hesetiema 120 天前
确实配置很不错，看得出来是用心做车的，毕竟赌上了雷总的全部声誉，那价格要订高一点才合适。
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cmdOptionKana 120 天前
@AnonymousUser 零百低于 3 秒，刹车距离 33.3 米，11 秒破 200 公里，最高时速 265 公里，续航 800 公里，你说这三电技术不如 byd ？ byd 哪台车这么猛？
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blankmiss 120 天前
hhhhhc 神 tm 1999 交个朋友
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zhangyichent 120 天前
充分竞争，对消费者是好事
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laucenmi 120 天前 via Android
也没有什么独家的啊，澎湃害怕他不稳定呢
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cmdOptionKana 120 天前
前挡玻璃三层银离子防紫外线防红外线，高速转弯时座椅侧面充气支撑，实体键升起空气悬架过减速带，主动刹车对两轮电动车乱窜的场景进行了优化…… 这只是其中一些例子，说明雷军对用户体验的敏感度是有多高。
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rabt 120 天前
标准版感觉阉割太多了
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sadfQED2 120 天前 via Android
@token10086 能卖 9.9 ，我立马去排队，直接要两辆
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ReZer0 120 天前
车还未发，先把技术透得七七八八，等你车要发布的时候，友商能 OTA 的都 OTA 了，该超越的都超越了，这时候要还是之前的那些技术，那可就不够看了。
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lazywen 120 天前
同样 c 级电车，蔚来 43 万起售，而且目前看来除了尺寸外小米各方面都更强，要求它 20 甚至 10 多万有点夸张了
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qoo2019 120 天前
@cmdOptionKana 也没发布 U9 ，那玩意的马力都干到 1300 匹去了
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cmdOptionKana 120 天前
@qoo2019 预估 U9 多少钱？
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qoo2019 120 天前
@cmdOptionKana 说 U9 只是想说 BYD 的三电强
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cmdOptionKana 120 天前
@qoo2019 我知道，但如果价格差异很大，强弱对比就没有意义了。
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theArrowOfCupid 120 天前
不看好，毕竟小米手机老是出 bug ，如果这种现象延续到汽车上，有点不敢想象造成的后果。
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wanchn 120 天前
@theArrowOfCupid 比如哪些 Bug 呢？上一部小米还是米 4 ，前段时间还在考虑换小米 14 的。
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nomytwins 120 天前
吸收前人经验迭代的产品，理论上功能费完整度更好，研发投入更低，因为不需要反复试错。
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xbleey 120 天前 via iPhone
作为大宗商品，切入点必须是价格。以价格锚定品质，再谈情怀。今天没有价格，说再多优越的参数都像是大学老师在讲课
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zsk425 120 天前
基础版和顶配和极氪 007 相近，估计价格也差不多
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zhuanggu 120 天前
车买不买都行，股票可以买了
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zsk425 120 天前
盲猜基础版定价 19.99w
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RandomK 120 天前
SU7 Max 40 万以内可以买，高于 40 万就不买了，没钱。
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purringpal 120 天前
我觉得讲情怀讲工匠精神是有用的，比如上面 60 多条回复就看到好几个因为一些鸡毛蒜皮的“创新”兴奋不已的，都是些屁股都能想到的功能，做不做进去无非是综合考虑成本、产出、设计语言等因素。
先把附加值做上去，割外观、割情怀、割营销，玩法正确，看好。 |
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hanierming 120 天前
25W 以下就别想了
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admpubcom 120 天前 via iPhone
就想知道车机系统有没有广告🐶
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LandCruiser 120 天前 via iPhone
@sentinelK 不是兄弟，你是对车没概念，还是对钱没概念？ 40-50 万能买宝马 5 奔驰 E 奥迪 A6 了，二手的能买保时捷卡宴了。小米跟这几个比那不是土狗吗？
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locoz 120 天前 via Android 1
@purringpal #72 然而你眼中鸡毛蒜皮的创新，都是针对实际使用中会有人在意的点做的细节优化…其他厂商听了用户的诉求或许会因为自己的设计惯性而忽略、或许会因为产品经理自以为对用户最好的做法而做得烂，但小米却是会真的做出用户想要的东西，这就是小米，MIUI 的时候就是这样，现在造车也是这样。
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cmdOptionKana 120 天前 1
@purringpal 如果鸡毛蒜皮的创新不重要，那电车就不用卖了，论底盘和操控等汽车最核心最本质的东西，电车怎么比？
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sentinelK 120 天前
@LandCruiser 那你说说 56E 所有维度哪个能打过 SU7 的。别拿 15 年前的汽车认知评价当今的汽车格局了。
另外，北京 A6L 低配落地已经不要 40 万了，A6 Allroad 已经 55 万落地了。 |
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FightPig 120 天前
真粉丝请上，我这种米 1 开始的普通用户就看个乐子，加药听看了雷总的发布会估计都得感叹，居然还能这么玩
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James369 120 天前
颜色鲜艳的格调，面向精英群体，当然包括各位 IT 精英了
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FsTurbo 120 天前
如果我要选电车，预算不多考虑比亚迪这些比较实惠，预算充足直接上特斯拉，其余都是垃圾
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kingjpa 120 天前
支持的态度， 倒不是我喜欢它的车，而是我期待各家百花齐放，这样才会有优秀的产品出来 。
否则飞度那种狗屎都敢卖 9 万 |
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nexo 120 天前
参数没输过 体验没赢过
参考手机 |
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cmdOptionKana 120 天前
@nexo 小米手机的体验输给了谁？
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7gugu 120 天前
买爆，就等开放预订了
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NewMoorj 120 天前
@LandCruiser 5/6/E ，我 2020 年就不玩了，真的落后太多了，特斯拉都比这三个强
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Simle100 120 天前
看到 SU 7 的 105L 的大前备箱，我就觉得雷军是在认认真真在造车，觉得小米汽车一定能成。
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inas 120 天前
@cmdOptionKana #51 电池：比亚迪、宁德，电控：汇川，错了，自研，都是自研，不就是一个组装商吗？
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cmdOptionKana 120 天前 1
@inas 自研为什么比组装好？因为自研能降低成本或提高性能。
因此最终我们作为消费者，真正应该关心的就是价格和性能，如果明明是自研，但卖给你的价格高而且性能低，那自研还有什么意义？ 自研的龙芯电脑大家为什么不买，要买组装的 windows intel 组合？是自研重要还是性能和价格重要？ |
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hazardous 120 天前
把整个行业的进步，整了一面墙的“业界第一”“世界领先”“行业顶尖”，其实就是做一点定制化改动就挂上自己名字。光看宣传感觉是从零开始撑起了一面天。不反对小米是做了不少工作的，产品是有竞争力的，然而这个 PPT 是真尬。
让我想起小米手机忘了哪一代了，发布会以“黑科技”作为卖点，然而全篇下来没有任何一项是有亮点的，哪怕他宣传“没有短板的水桶机”那其实也很有竞争力了，然而把每一项都吹成了“黑科技”就特别的讽刺，也是从这时候“黑科技”这个词就已经滥了。 |
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luxinfl 120 天前
@token10086 要是发布会讲的都能实现，干嘛不买呢？钱多不在乎的忽略
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petercui 120 天前
@zzboat0422 就冲这个，雷军也是好样的。
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youdoit 120 天前
其实小米这次发布是提前告诉买家，他们的车是用了哪些技术和材料，不是空口无凭，随便玩玩。这样其实挺好，至少可以让买家心里有个底，其实这也是小米在摸底。
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lostexile 120 天前 1
小米发布会有一点比较有意思，会把上下游产业链都讲出来，当成科普视频看的话，多少能对比下现在的同行都在干些啥。
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simoger 120 天前
感觉和小米初代手机发布会差不多，拆独立硬件单独讲，比各种参数，优化细节体验，差异化开发布会，雷总有点东西
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TORYOI 120 天前
所以这是个推广贴？
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dapaoge 120 天前
没啥新技术, 或者牛逼的东西,核心东西都是供应商的, 自己出一个车机系统.
和隔壁大嘴一样,吹牛逼造名词超概念的一流高手. 雷总个人还是牛逼的. |
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