你这需求没啥能选的，fn60g 吧，目前在用。。。。


mini 主机没有独显的只有 10 代以前的英特尔能黑，选择余地太少。amd 5800h 、5900hx 倒是能黑，但是 Adobe 没法用。

fn60g 是能自选 cpu+黑果专用定制显卡+体积相对较小的最优选择了

还动不动“被国产化影响”，“好的东西不需要功能多”，吹 i 的时候不踩一下国产不会说了

笑死，有没有可能，“品质”和“功能”都是“好”的体现？没有有可能，“功能”才是电子产品的基础？“8g”的功能能给人家“16g”的体验？骗鬼呢

big 胆。。。i2ex 敢说苹果的不好？

教徒的经典观点就是“我需要的都是最核心的，别人需要的都是没用的”，从来不会理解人的需求的多样化的，你不喜欢冰箱大彩电你就说没用？那我就喜欢冰箱大彩电呢？

为什么就没人敢承认一句苹果 90%的产品就是高价低配呢。

为什么不怀疑一下 Carplay 自己的问题呢。。。。

Carplay 的 bug 一堆。。。。

m3pro 相比上一代阉割
m3max 相比上一代牙膏挤爆
36G 内存不算大
散热压不住会降频也只是在满载的情况，正常用不可能经常满载

综上，推荐选 m3max+64g

@everhythm 这。。。。。目前全世界都没开放取消刹车踏板的法规，甚至制动系统的布局、刹车踏板的行程、制动力、踏板力都有规定。

我一直觉得汽车必须有刹车踏板是常识，真没想到会有人不知道

@everhythm 啊这。。。。我觉得说的够明白了啊，

1.单踏板是指“单踏板驾驶模式”，并不是只有一个踏板，题主全文都在写“刹车踏板”和“另一个踏板”，“两个踏板来回切换，更不安全”写了三遍，这很容易得出是两个踏板吧。
2.“单踏板驾驶模式”你可以理解为，踩电门就走，松电门就刹车（但力度是可调的，就是所谓的动能回收模式），真正的刹车踏板很少使用
3.没啥说的
4.上面说了，结论就是单踏板模式会改变驾驶人的习惯，长期不踩真正的刹车踏板，且动能回收模式各家亮尾灯的逻辑不一样，导致后车无法准确判断前车是否在减速。利：常规驾驶的时候省事，大部分可以不踩刹车踏板。弊：长时间不踩紧急情况肌肉记忆丢失，以及后车判断不准

@ysc3839 题主应该说的是和 iOS 对比吧

影响到体验的都是性能

配置中心，前后端都可以拉取

如果是下半部分跟着起来这种不能单手开盖，那肯定跟桌子没关系

@Jimmyisme 主要原因是题主没说明白不能单手开盖是往后滑了，还是下半部分跟着起来了吧。。。他们说的情况应该是大多数人操作习惯，开盖的时候会稍微斜着往后用点力，如果桌子太滑，电脑会跟着滑。

魔怔了。。。。。。。

你先考上再说吧

不只是 linux 代码有，而是几乎所有的大型开源项目都有。。。

就容器化技术上面的利益、政治斗争都堪比小说

个人感觉没啥意义。。。本质还是大力飞砖，基础科学不突破人类不可能脱离地球。但是也确实推动了火箭发射商业化。

话说回来，如果空叉是中国的公司，这么烧投资人/纳税人的钱，估计要被楼上的阴阳人喷死