2026 年 30w 左右电车选择

[tianhei826]

之前一直开高尔夫 1.4T ，最近在考虑换一台纯电 SUV 。 看了一圈，发现除了特斯拉焕新 Model Y 标准续航版，还有哪些款车开起来也很跟手，对刚从油车转过来的女生特别友好的，不考虑智驾，V 友们有没有好的推荐，我可以去试驾看看。

[ala2008]

你们推荐的 BMW IX3 那前脸是人类设计的？巨丑

[sosloop]

@Sunyin 还是电池稳点好，比亚迪自己的车也得仔细认真挑选呀。

[KeyVio]

在意驾驶感受的 SUV ，算比较少的选择
极氪 8X （ 36W+ 超预算了，不过从网络上的平均来看确实驾控做得好）
宝马的 iX3 （目前看起来很强，建议试驾感受）
YU7 GT (也超预算了， 不过驾控做的也没的说)

[duanxianze]

大唐 EV

[likooo125802023]

@woshinigege708 宝马那低速顿挫你们是怎么能够忍受的？我开了两年真的很窝火，远不如昂克塞拉跟脚。

[likooo125802023]

@tianhei826 二手车就是卖车商最省心。。。。

[likooo125802023]

@oky 你这没车吧，这种离谱数据都编的出来
400v 大概 30 分钟充满，没满也有 80%+可以走了
800v 大概 15 分钟能到 80%+

[clacf]

买同级别，同价位区间销量最高的

[LLLeo]

@YuanCome 只能说营销到位了 跟特斯拉开源一毛钱关系都没有 好吧。tsl 的 4680 都开发不了，那门子的三电第一。所谓的续航第一都是营销出来的，那里来的数据。

[gzy0217]

我也是因为「开起来跟手」，买了 model3 ，前几个月换了换新 Y ，个人试驾感受供参考

先排除的几个：问界、极氪、宝马、理想 M 系列。每一个都试驾了，问界、极氪、理想 M 系列电门踏板延时高，宝马是有刷电机（不知道新款有没有优化）；

有几个作为备选：小米/理想 i6 、小米真的特别心动，豪华感特别强，电门跟脚，Carplay ，但是智驾比较差，所以 pass 了；理想 I6 ，智驾会强一些，但悬挂不太喜欢，也 pass 掉了。

[oky]

@likooo125802023 你才没车吧 400V 30 分钟能充满？

[amoia50]

@tianhei826 哪里，正在看一手高尔夫

[timeyoyo]

@yggd BMW iX3 车机是我前前司同事参与开发的，这是我不敢买的原因（当然空车比 modely 重 500 斤也是一个原因）

[oky]

@likooo125802023 充满跟冲 80 完全是两个概念，你不要混淆概念，我从来没说过 80 不能走，但 400V 我就没见过能 30 分钟充满的，就算特斯拉 400V 的超冲方案都不行

[liuidetmks]

毛豆 y

[Alexanderal]

理想 i6
小米 Yu7
极氪 8x
换新 modelY

[daliusu]

蔚来 es8 （这个有点超）、小米 yu7 、理想 i6 、极氪 7x ，我现在看 suv 基本只看这几个，其实你油车随便换个电车体验都比你油车强上天了，你就看软件和内饰符不符合你需求，驾驶感觉是不是你想要的就行，自己多试，这几个只是我觉得总体各方各面都比较好的

[Corn665353]

YU7 Max
I6 四驱
001 Ultra+
Model YP

[YuanCome]

@LLLeo #109 多看看世界吧，就问同样 60 多度电的情况下，哪家国产新能源干到实际续航 400+km 。确定这些年新能源车的发展跟特斯拉开源没关系吗？最早一批新能源车企全都是直接拿特斯拉的三电方案和材料方案直接造车的，了解一下发展没这么难。我不崇拜特斯拉和马斯克，但是人家确实做出了贡献，值得肯定，现在国产新能源综合能力也不差也是现实。

[luckelectricity]

作为 816 买的 model Y 车主，表示真好开，单踏板真的太爽了，人类就应该这么开车，说忘记踩刹车什么的，着急一脚踩下去的，我觉得都没用过单踏板，抬脚减速，踩下加速，完全松开就放刹车了，很少有机会完全松开，因为全抬起来减速就相当于之前的半踩刹车，说的不太准确啊，主观感受，方向盘指哪打哪的感觉也很爽

[rookie603]

极氪 8x

[Rainwater]

选 800v 的

[gefangshuai]

看有人推荐理想 i6 ，理想 i6 只能说是水桶车，驾驶感一般，适合对驾驶要求不高更看重科技的

[cloudzhou]

@luckelectricity 单踏板你的回收设置到什么程度？昨天坐了一个 model3 ，也许是司机的问题，一路手风琴油门，简直晚饭都要吐出来了，比滴滴司机开的还难受。这个回收机制我是无法忍受的，不知道是不是司机就没问题。

[cloudzhou]

@YuanCome 最早一批新能源车企全都是直接拿特斯拉的三电方案和材料方案直接造车的，了解一下发展没这么难

请列举具体的车企，车型，以及信息出处，没错，我就是不信的那批人

[WilliamBlue]

感觉没必要在车上花 30W 。现在技术越来越新。还要养车的钱。不怕车大就方程豹钛三。

最近感觉领跑 B10 好像也还可以。吉利星愿。

[huashuinengshou]

30w 级别闭眼冲理想 i6 六边形战士，已经开了小半年了，非常舒服

[wangqianfront]

理想 i6,性价比最高

[dabaibai]

现在这个情况 还买车吗？

[oky]

@YuanCome 市区 60 度电 400 的挺多的 这种度数车子不重，电耗基本就 11~13

[dvd888]

BMW iX3 +1

[emmmbu]

@tianhei826 建议首先踢掉特斯拉，2026 年了，无论怎么看，特斯拉都只配跟十万级别国产车一个桌

[ZackKing]

GX

[yufeng0681]

开油车多年都没有吐槽有何痛点，感觉你开车的兼容性很大，30 万可以随心意去买纯电 SUV 。
智驾分为两块，一块叫辅助驾驶，一块是 AEB （主动防御） ， 被动安全 所有车都有。
1 ，AEB 能帮忙规避很多事故场景，人反应不过来的场景还是比较多的，光线刺眼的场景，车高看不到盲区场景，鬼探头场景。 30 万，买个主动安全做得好的车，人开车也轻松多了。
2 、辅助驾驶，即便很喜欢自己操控的人，也会遇到拥挤的车位，用辅助泊车功能蛮香的。

其他生活场景看看有没有需求。
1 、车里有 220V 插头，这样不用外接放电枪，就能户外露营做饭啥的，用电脑也没问题。
2 、零重力座椅 + 负离子氧空气净化。 中午午睡就不用在办公室呆着， 车子里就是移动的家

[jfsd2000]

作为特斯拉车主我选 i6 ，不过不买立省 30w 。

[LandCruiser]

电车就是特斯拉，手机就是苹果，超市就是 costco ，以后不要问了。

[1vanishedtotally]

我是推荐 model3 和 modely 我自用 model3 很好开， 自家车位充电桩，很方便

[IC0ZB]

yu7 ，买 pro ，磷酸铁锂电池的最好

[pchychina]

首发 特斯拉 Model Y 车主，已经驾驶了 16.5 万公里，如果不介意毛坯房，优先特斯拉吧，实在是太省心了。如果要豪华，理想 i6 比较靠谱。

[beapro1994]

海豹 08 没对手

[JeongReich]

跟你一样是 1.4T 的高尔夫。我的是 2014 年的车。整体上能放在一起做选择的 也就是
小米 su7 YU7
特斯拉 model 3 model y
然后最近挺热门的 i6
蔚来的 ET5
基本上就是这些热门车型。 看你喜欢 suv 的 还是轿车的
高尔夫这车挺好开的。来去穿梭自如。去看了一下商场展厅里的那些车是一辆比一辆大 我不喜欢这种坦克一样笨重的车
然后目前是选了 model 3 开起来比较顺手。
你可以都去试乘试驾看看。
然后再考虑一下冰箱沙发大彩电在二手车市场有没有价值。再去看看二手车商收车的话会比较倾向那些车。

[wilddog]

i6+1

[20015jjw]

考虑国产品牌就是搞自己

[dfdd1811]

这么多推荐特斯拉没一个放个邀请的吗，那我来一个🤡
aHR0cHM6Ly90LnRlc2xhLmNuL2ljb2k1MTgwMjA=
我买的原因是好开，然后我喜欢小的方向盘，感觉跟我罗技的 g29 一样

[WebKit]

跟着销量选，别人用真金白银投的票

[ltmst]

贴两个图吧

[Moishine]

极氪 001

[penll]

可惜是 suv ，不然大汉看起来不错。10 分钟闪充 97%。外观也很不错。银色、千山翠。

大唐外观我不是很喜欢。不过也可以考虑下。

这两个可以上顶配。刚好符合 30w

[gtchan13579]

女生开，油电无缝切换的话绝对是 bmw ix3

[miz123456]

智己 或者 腾势

[woshinigege708]

@likooo125802023 #105 330 的顿挫感还好，但是拖拽感觉很强，现在 m40 完全没这个问题，除非一脚地板油再紧急刹车，我高速多，基本上 120 开 130 以上，电车得话电会掉得比较可怕，所以油车看场景

[rsyjjsn]

给你来个冷门车 追光 s

[huabin]

极氪 8x 要出纯电了，可以等一手看看

[EriczzZ]

这么多评论一个推荐鸿蒙智行的没有
那只有我出手了
马上要出的智界 RX 30w 价位

[tianhei826]

收到各位 v 有的回复啦，自己现在心中大概也有个排行了，不过关于电池和电控方面，国内厂商大多在堆料对超充设备，外商在调优电控，都是不同的选择方向。这个后续试驾完再抉择吧。谢谢 v 友们

[LLLeo]

@cloudzhou #125 你看看特斯拉的专利有陷阱的 而且路线都不一样 好吧

[lvcp]

@sosloop #102 特斯拉就用的比亚迪电池，放特斯拉上就是稳定，领先。放比亚迪自己的车就是慎重么

[LLLeo]

@YuanCome 你想想减配到什么程度，无抬显、无雷达、无座椅通风按摩、无冰箱一大堆东西都没有，现在甚至仪表盘都没有。你看见过有吹它的 ModelS ModelX 的吗？

[likooo125802023]

@EriczzZ 比小米 YU7 贵 8-10w ，钱太多可以考虑

[lvcp]

@tianhei826 #155 三电技术领先的都在国内了。。

[fredweili]

你的需求是中小型车，那 30 预算太多了，看 20 到 25 的

[lvcp]

@tianhei826 #155 三电技术综合最领先的，目前看就是比亚迪，虽然这个品牌在 V 站名声不好

[NoKey]

电车，一定要说智驾，没有智驾的电车，是不完整的
不要排斥智驾
你可以不在城市智驾，但是，自驾游出去，大部分高速路的时候，智驾也是非常有用的
技术在发展，别让自己的思维停留
在这个论坛，提一些品牌，会触发 debuf ，所以就不说了
那么，剩下的可以考虑一下小鹏，小鹏的技术一直在提升
多的不说，说了招黑🤣🤣

[whatalittleboy]

为啥这么少推荐比亚迪的，方程 s sl ，腾势 z9gt

[EriczzZ]

@likooo125802023 #159 对标 GT 的怎么可能跟 YU7 一个价啊，阿维塔 07L 对标 YU7 的

[Oshawott]

audi

[cloudzhou]

@LLLeo 你 at 错人了吧。就是说啊，特斯拉更多的是带来产业升级，承认他的贡献，但是对于专利开放，以及把国内电车的进步归功于特斯拉，这就太扯淡了。

小知识：特斯拉专利共享原则要求，专利承诺下面 善意使用方：
https://www.tesla.cn/legal/additional-resources#intellectual-property
“挑战、协助他人挑战、或财务资助挑战任何特斯拉专利”

国内任何一家叫得上号的电车企业，都不可能贸然使用特斯拉专利的，因为意味着放弃自己对特斯拉专利的挑战
要说起电车专利，国内这些车企一点都不输啊

再一个小知识：
model3 和 小鹏 m3 、比亚迪秦是 *** 同一个尺寸的 ***
请以后比较特斯拉 model3 功耗的时候，和他们对比，不要和国内旗舰车型，suv 等进行比较

[BeFun]

@LouisNolan 他写了 30W 左右，N70 估计上市价格应该在 15-20W ，差了整整两个档次

[zhaosong]

@tianhei826 #81 如果要下单最好找个老车主要个邀请码 最少也可以省几百

[sosloop]

@lvcp 比亚迪卖的电池和子品牌用的电池本来就不一样。。。自己不去查电芯型号、容量、能量密度、充电倍率，热管理这些，有啥杠的。

[kangwei]

小鹏 G9

[supermanfc]

这种大鼻孔？

[vigroid]

@ala2008 反正车丑只有别人能看到（狗头

[likooo125802023]

@EriczzZ 对标 GT ？？
那先去纽北跑个分先。。。。