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V2EX member #383905, joined on 2019-02-14 17:49:20 +08:00
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弄三个典型案例,按你的流程跑一遍,小白可以按照你做的样例,上手更快
1 、很多人是反着来的,他关注 a b c 三个股票,然后看关联新闻,是不是真的有影响
2 、你的强项如果是分析, 那可以开一个 新闻推导的插件,有些人有帐号,可以看到优质的新闻, 网页上运行你的插件,就能得到推导结果, 也方便他定制的看某些新闻。。 同时你也获得了一篇优质新闻 [记得清除用户隐私部分数据,聚焦新闻本身]
1h 13m ago
Replied to a topic by haorrs 问与答 关于 notebooklm 替代产品的咨询
gemini 降智了也是第一梯队。 你需要做的是细化你的写作要求,让降智部分通过你的细化而规避掉。
2 days ago
Replied to a topic by huc2 健康 如何护腰?
首先要识别, 你怎么错误的用腰了。 常见的有:不会屈髋;错误的搬运,推拉重物;不会弯腰
2 days ago
Replied to a topic by nododo 行程控 顺风车已经变味了
@Eagleyes #79 [真顺风车活不下去就不做,本来就不是为赚钱的业务,是为了共享成本,环保共赢的好事。被搞得消费者和真车主双输的局面。] >>> 你可以理解为现在的就是 “”拼黑车“” 服务 。 好车主就别往里面凑热闹,自寻烦恼。 黑车司机在这个平台混得如鱼得水,订单也不见少, 说明商业模式没问题。
2 days ago
Replied to a topic by crocoBaby 职场话题 庆幸之前选择了广度而不是深度
@wfg #15 要达到不让人轻松复制的深度,那得很深,985 里面的 1%数量级才能做到。 这社会 99%的工作都是例行工作,本科毕业就可以胜任。 广度的好处属于老板 ,老板可以少雇人了。
2 days ago
Replied to a topic by 0987363 职场话题 感慨下,假期第一天,被裁了
@kulove #44 多问问豆包,劳动法还是很强的保护打工者的,赔偿 2N
3 days ago
Replied to a topic by nododo 行程控 顺风车已经变味了
@branchzero #66 车主的时间,车子空跑的损耗都是成本,30 万的车按 50 万公里寿命算,车损是 0.6 元/公里,电车 0.2 元/公里 油车 0.5 元/公里 ,你的时间 30 元(按最便宜的 30 元/小时)。 那不顺路的成本起码 20 公里 X0.8+30 = 46 元。 真顺风车业务是活不下去的,所以才变成了现在这种假顺风车业务。
3 days ago
Replied to a topic by nododo 行程控 顺风车已经变味了
@PrinceofInj #74 @mytsing520 从不赚钱省钱的视角看,那是不是应该真顺路呢? 而不是我去扬州大运河博物馆,结果只能接到去扬州瘦西湖的单子, 需要多耗费 20 公里路程和时间。 还有就是从家里到乘客上车地点的 10 公里路程(假设不在路线上) 。 为何顺风车平台把这个成本隐匿了呢?因为他要忽悠司机和乘客都来平台,才能有活跃度。 真把不顺路的成本展现出来,哪个真车主乐意亏本跑(车子损耗,油电损耗,自己生命时间的损耗),为了个陌生人。
3 days ago
Replied to a topic by nododo 行程控 顺风车已经变味了
@Eagleyes #44 @rebelliouswhiz ,两位都对。但看到的是大象的不同部位,大腿,鼻子的区别。 商业模式如果不考虑诚信累计度,服务差是必然的,因为服务者无所顾忌。 那为啥不加进去呢?因为会直接摧毁这个业务的订单量,比如爆降 9 成,剩下 5%的订单量。 这样乘客叫不到车,几次就不用这个顺风车服务了。 最后司机发布几次顺风车,拉不到人,也不用顺风车平台了。 然后 平台接歇菜了。。
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