shijingshijing

@areschen 廉航的飞行员水平其实都很高的，因为他们只招有经验的，不会自己培养，反倒是大的航司可能会给新飞飞练手，不知道的话看看全球首架整机报废的 787 ，就是南航新飞飞练手给练废掉的。此外廉航基本上只会用同一家公司的飞机，比如春秋就是全空客机型，飞飞和地勤维护方面有那么一丢丢的优势。但是廉航的外籍飞行员可能有大坑，特别是臭名昭著的棒子飞行员。

网红维修店铺很多都是学徒拿你的来练手的，B 站那种几十万粉的网红维修师傅，闭着眼睛也能想到他一个人搞不过来，肯定是走团队经营。

真的要想维修质量好，要么你自己买专业的工具修，要么你去线下店铺盯着师傅修。
线下维修店铺你也要判断是否专业，首先是最好有焊台，虽然说老师傅用热风枪甚至电烙铁也能搞定，但是武功再高，也怕菜刀。焊台对温度和加热区域的控制是初级师傅没办法比的；然后是显微镜这种，有显微镜说明能修非常精细的故障，而且维修产品的数量有足够多才能摊薄成本。最后是其他辅助工具，可编程电源、类似官方的开盖工具、保压工具等等。那种上手就一个电烙铁的，要么是学徒，要么是非常牛逼的高手（街边小店存在高手的概率无限趋近于 0 ）

然后维修师傅的手艺也要看一下，这个很简单，能拆封装做飞线搞 bonding 的，手艺是最过硬的。比如这种： https://www.bilibili.com/video/BV1VgwreNE78/
其次是能修多层 PCB 的，这种也厉害。维修师傅一定要胆大心细手稳，细节处理一定要到位，比如拆 BGA 封装的时候，是否覆盖铝箔来保护周边的 SMT 元件这种细节（和写代码一样，从命名和缩进等地方能看出一个程序员是否优秀）

7+ Taskbar
Classic Shell
Agent Ransack

win7 之后，如果想愉快使用 windows ，必备三剑客。

一直虚拟机里面跑微信的啊？现在还得单独弄几台电脑伺候了？

@lisxour 也就国内这种不登录不给看的可以这样搞，但凡是有匿名访问需求的，帐号池怎么弄？还得靠 Cloudflare 那一套用户画像+高防来应对。

@ssh 想太多，小龙根本不会屌凡人的。这次是上面的政策要求，还有 DJI 和美的的关于加班的调整，也是上面的要求，本质是所谓的和国际接轨（短期内是借机打入欧洲市场，欧洲的强迫劳动法案和 GDPR 上面都会要求配合），东大现在要做好从地区主导力量变成全球主导力量的转变了，后面会有更多这种调整，也算是牛马的福音。