如果车辆和行人都有路权意识，是不是就不用骂了？

@BeiChuanAlex #2 对, 当年我就买过几个假摄像头, 放门口上方, 其实效果真的不错.

写代码就是写代码, 开发人员的代码能力不应该被某一种语言限制.

如果还只是停留在我是 Java 程序员, C#程序员, C++程序员,
或者看到别人的工作用 Java, 就说你们 Java 程序员就知道 Spring 等等刻板印象...............就可笑了.

多尝试一下不同范式的编程语言, 有助于提高自己的编程品味.

私人路面的草坪是人家花钱花精力养护的, 并且都有牌子, Private Property, No Trespassing 之类的.
另外还有公园, 学校部分的草坪, 肯定是有专门人员打理的. 这些政府工人工资不低, 一般这种钱多事少的工作都留给本地人了.
另外本来就是人少地多, 草坪多的地方确实多, 但也有大片的地就是荒地, 甚至也有垃圾, 讲究个自然特色, 说白了就是没钱也没人去专门打理这些地方.

以上说的是温哥华.

人工智能领域在国内赚钱的主要方式还是卖课吧 https://i.imgur.com/io2SM1h.png

早就在高点卖了，赚了当时房价一倍多吧，然后润了。在上海留不下，算是被淘汰了😂

买 BRZ ，手动，后驱，小马力，满足你的需求，其它的不用看了，这里讨论的人大部分都是工具车思维，不会理解有人对性能车的也是需求的。

电车==大,重

朗逸垃圾车, 变速箱无论手动自动都恶心的要死............
马自达好歹是 AT, 当然二手得看车况.

少碳水思路是对的，坚持过了瓶颈期，你的体脂会非常快的减少，速度会让你惊讶的

你这么想，就是你按照他们的做了，也还是没有奖金和涨薪，所以卡不卡点有什么区别呢？

照这个道理, 其实只坐车, 不开车, 手都不用放方向盘上, 脚也不用踩踏板, 也不用看路, 睡觉也没问题, 不是更爽????

在轿车和 SUV 之间纠结是刚接触车的新手一定会经过的阶段, 建议还是多开开, 就知道区别了.
当然, 如果只是当作工具车, 只有舒适性需求, 冰箱彩电大沙发一个都不能少的话, 其实车是越大越好.
如果, 你对驾驶还是有追求的, 那就不会止步于工具车, 那你也不会喜欢有冰箱彩电大沙发的大车, 等到那时候, 你就不会纠结这个问题了.

看需求, 把车当工具开, 只开自动挡车就好了.
你喜欢驾驶, 那肯定还是学手动挡更好啊, 手动挡更能磨练驾驶技术.

预算 1w 左右，买辆雨燕，菱帅，206 之类的，认真学习驾驶，先从起步不熄火开始，练习跟车，练习坡道起步，多看车祸视频，学习公路安全驾驶，然后在学习怎么在弯道中开快车，这样能成为比只能开车买菜的人强一点点的驾驶者，运气好，继续努力你还能尝试去一下赛道，当一名车手。

加拿大移民政策收紧了，技术人才的分数越卷越高，能被捞到已经很不容易了，就算被捞，后续被安调的概率也比疫情以前大多了，被安调，获取 PR 的时间就会被拉长至少一年，从登陆到获取 PR 的时间里面，你只凭一个封闭式工签很难找工作的，加拿大的物价消费……..，风险很大啊，只能说，希望你三思而后行。这个消息你看到，对你会很有用，你也可以无视，但这就是事实。

是舒适取向还是性能取向, 不过电车很难获得好的弯道性能的, 毕竟车重在那里.