喜欢驾驶吗？
喜欢的话，就别开电车，太重了，操控太差，怼刹车和轮胎磨损快，不适合玩。
只是把车当工具开，那就像舒适性靠拢吧，冰箱彩电大沙发，国产车足够了。

GK5 ，手动档的三代飞度叫 GK5 ，CVT 的飞度只能是飞度。
你喜欢驾驶，那 GK5 就是你踏上车手之路的启蒙老师。

callannie 应该可以，要多练啊

建议停地下停车场,


停车真的最好不要停树下, 车辆上面会沾满黏黏的胶状物和非常多的树叶, 时间长了在前挡风玻璃上和路上粘连的汽油颗粒粘在一起, 更别提鸟屎和灰尘,
会让车迅速变的非常脏,
基本上挺树下面一天车变脏的程度能赶上你把车停在地下停车场一周的量.

你如果只是把车当工具, 而你也不会爱惜这个工具 , 那就没事, 反正脏是脏, 又不是不能开.

你如果把车有一点点当玩具, 还是喜欢你自己的车, 还是在意一点吧.
车如果一直脏兮兮的, 其实开车的人也很难振作吧.

https://twitter.com/dabowagaga/status/1775543667870335465
台湾这次地震破坏性不小

所有国内的互联网产品设计都不关注用户体验
产品都是关注领导体验和面向 KPI 设计

嘴上说的是设计, 其实是算计,

算计怎么能从用户上割更多韭菜嘛.

注意点驾驶安全吧，真的，
你能操作一分钟不关注周围车况，这也太不把驾驶当回事了。

这次只是车祸没受伤其实是好事情，对驾驶要有点敬畏，
手握方向盘要对自己和他人的生命负责的，
你以后开车还这样看手机看屏幕，

下次出事，丢掉的可能不仅仅是车了。

@enternicky 你不关注性能，所以才不在意车重的，1.4 吨以下还需要双排四座空间，对电车来说就是很难的，电池技术没办法达到这样的能量密度的。

性能可能你不太关注我理解的，但是我很需要的，我以前买的也都是性能车。

@enternicky 你这个要求列表除了第一条和第五条绝大部分电车达不到，其余电车还是可以的，而且你如果只在乎舒适性和省油不在乎性能，可靠性，充电时间和用电成本，这样的电车选择有很多。

但是，论起赛道上的性能来，电车实在是差非常多的。

@whathappen 哈哈😆，你承认你是扯蛋也挺好的啊

我其实想买个 jumper cables,


上个冬天忘记关灯, 下雪几天没开.
电池电全放完了, 用的时候才发现真的很有必要.

不过我想攒一攒和其它工具一起买.

SU7 Max 教主和谢欣哲都测试过,

驾驶感受真的非常不错, 整个车辆性能在这个价格区间应该是最好的那一档了.

而且还好看.

总之, 恭喜恭喜.

@whathappen #61 你有方案可以直接开公司, 这属于天顶星科技了, 干翻 10 个特斯拉没问题, 这属实是人类之光了.

@NewMoorj 没咋改，前顶把，后扰流，没了，我目前的驾驶水平也就能刚好开明白三百匹以下的小马力，车太重了也完全开不了。

@NewMoorj 没开过电车，没开过 v6 ，开过 v8 ，我也没买过涡轮车，目前开的是 2.4 自吸

自己住就没必要卖的，何况想卖短时间也卖不掉，或许以后通胀到人民币贬值超过一倍，你欠的钱就等于只还一半了，如果人民币贬值超过 10 倍，你不就相当于只还十分之一的钱了嘛。