V2EX › arischow 的所有回复 › 第 21 页 / 共 96 页

V2EX = way to explore

V2EX 是一个关于分享和探索的地方

现在注册

已注册用户请登录

1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 96

❮

❯

2022-11-18 11:43:08 +08:00

回复了 haosxianr 创建的主题 › Apple TV › 分享一款 AppleTV 直播软件 — tv+

晚上回家下载看看

2022-11-18 01:29:59 +08:00

回复了 uyinn 创建的主题 › Kubernetes › # 0x01 Kustz 简介和思路

kustz 跟 helm 的 values.yaml 主要区别在？

2022-11-16 08:13:43 +08:00

回复了 ikushi 创建的主题 › Twitter › Twitter 员工因言获炒

这跟哪里人没关系…无论什么时候你都要尽可能维护 team > dept > 公司的面子，你不可能在 Zoom 里的 all hands meeting 喷 CEO / 或者部门老大的计划假大空

2022-11-15 11:21:25 +08:00

回复了 liudaolunhuibl 创建的主题 › 奇思妙想 › 最近 V2 的感情贴有点多啊，我有个大胆的想法

*「爱是两人下的棋，加上他们就太过拥挤，怎么能在一起～」*

2022-11-14 16:58:49 +08:00

回复了 xinzhi 创建的主题 › 推广 › 特斯拉车主服务：主张车辆数据自主管控，可随时查证分析

有条件请自建:

https://github.com/adriankumpf/teslamate

2022-11-14 15:46:51 +08:00

回复了 imsoso 创建的主题 › 汽车 › 很多人以为的单踏板

@wangxiaoaer #14 实际上我认为并不能，我没有用过「停止」模式以外的选项。实际上最后的 0-25~30 km/h 还是需要把脚提前悬在制动踏板。当然在前方红灯或者塞车的时候动能回收是能起到刹车的作用，但这个模式应该拿到车前几天就能很好地适应提前量了。。。

当然这个脚悬在哪个踏板上的问题因人而异，我也不认为我的是很好甚至说值得学习的习惯，我觉得这个习惯是因为我之前开油车（现在偶尔也会开）养成的，如果第一台车是电车的人可能会更依赖油门（单）踏板。

2022-11-14 15:36:34 +08:00

回复了 imsoso 创建的主题 › 汽车 › 很多人以为的单踏板

@imsoso #8 YYP a.k.a 三杠大佐？😂

2022-11-14 15:33:15 +08:00

回复了 imsoso 创建的主题 › 汽车 › 很多人以为的单踏板

其实「动能回收」机制不是特斯拉独占，我之前开的北汽新能源也有，现在换成了 Model Y——对于我来说，它们之间的差异仅限于动能回收（即：制动）的力度。

国内官网在售的 3 / Y 现在都可以通过更改动能回收的模式（但不能完全关闭）来做到像类似油车的踩踏板感受，我之前开过的北汽新能源也是无办法完全关闭的。

所以现在在网上我看到有人一直说「特斯拉单踏板机制」我觉得很困惑？

2022-11-14 11:11:33 +08:00

回复了 besteric 创建的主题 › Apple TV › Apple TV 到底有什么用？

Netflix + YouTube* + Infuse

* 我基本不看国内视频平台

2022-11-14 10:40:21 +08:00

回复了 Citrus 创建的主题 ›  WATCH › Fun Fact， Apple Watch Series 8 在 macOS 中显示为 Series 6

@Citrus 我的和你一样是 12.6.1 ，现在手持 S8

2022-11-14 09:54:59 +08:00

回复了 Citrus 创建的主题 ›  WATCH › Fun Fact， Apple Watch Series 8 在 macOS 中显示为 Series 6

我现在只有一个手表没法复现，截图看下? 或者说说一个手表的时候能复现吗?

2022-11-13 15:03:21 +08:00

回复了 hardto 创建的主题 › 程序员 › 如何躺平，大家教教我？

先学好语文和用好搜索引擎查词语的实际引申义。