看到视频里「何しよう～」翻译成了“不管是什么”😰
外加漫画图片上乱七八糟的“艺术字”和排版方式，感觉这类应用还有很长的路要走

车的个性来自于机械结构的不同，比如如果你想造一个低转速下就十分有劲的发动机，那么你就把缸的行程做长，相当于曲轴的杠杆变长，那么发动机随便一转就很有劲，这种机器适合城市行驶，你开起来就是比较有劲但很冷静，但相反的这种机器没有激情，转速做不上去，如果你要做转速能拉跟高的机器，那么活塞行程就做不了太长，只能拉大活塞半径减少行程，这种机器就是你开的本田那种高转机，转速起来之后很爽，但可能扭矩数值不一定很强。在油车上，这种机械结构不同带来的天生骨子里的个性就是油车的基本特征，也是它的魅力，就像每个人是千人千面而不是一模一样的工业量产品。相比之下，电子模拟出来的不同性格，当你知道他是模拟出来的时候，你很清楚地知道它在骗你，没错我说的就是充电宝，例如比亚迪之前给驾校造的 C1 手动挡电车.

唉结你🐎生你🐎，人矿在本世代结束喽

楼主：国内 ChatGPT 方向——“等 openai 开源 ChatGPT”

你可以把微信扔到 Sandboxie 里，QQ 微信跟企业微信我都丢进去了

大概是因为一进来就是二楼那样的 N 年前的看法所以才流行不起来吧

嗨呀，那个 400 就不是跨域问题，跨域的话你连 400 的返回都是拿不到的

不看这文章都不知道淘宝的 Web 更新了，因为我现在天天用京东的 Web

@mschultz 我猜如果是美国手机号注册，认证随便弄点东西也么的认证了；不过我现在知乎上也不发言，就是纯看，现在会定向泡一些开源项目的 Discrod 频道，在里面用蹩脚英语简单聊聊

注册知乎，激情对线

裁剪太土了，感觉在用 Windows 变脸王

网约车的首要目标是便宜耐造使用成本低 四轮充电宝完美满足这种需求
现在的滴滴如果稳妥坐油车只有豪华车一个选项
所以我选择自己开车

这种只能以假设前提回答，比如反正对于传输 10MB 数据，如果没法考虑用户网速，那就可以大体视作每秒 10MB ，2000 个人理论撑满就再乘 2000 ；如果讨论网速那就可以耍无赖了，比如因为用户网速可以视作无底洞，所以如果我不谈客观条件限制，你的服务器某个毫秒之内网速峰值可能巨高无比
如果讨论其他情况，面试官来定条件，然后针对讨论

蹲一个小红书发帖：我老公在什么狗屁程序员论坛上说单身万岁，这种男人是不是要离婚

手机上随手打开一个互联网产品大概率这些都有

总感觉不像出来约会的，而是像给 APP 服务的，没有 feel free 的感觉