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怎么一个畸形的存在才会让国标 25 时速的车卖 1w 销量还如此高？
数据来源： 京东电动车交易榜 TOP1 九号机械师 MMAX110P 「售价 9599 」
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PerFectTime 344 天前
因为可以上牌啊，上牌了可以解码，解码了能跑 70-80
不上牌抓到就扣车 |
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martin19980418 OP @PerFectTime 如果不是因为禁摩，我确实想象不出来这东西存在的意义。能合法上路干啥要骑个超标电鸡出门都跟做贼一样
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eason1874 344 天前
消费观念不同
我就属于不能接受花七千买手机，但能接受花一万买电动自行车的类型 |
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cjpjxjx 344 天前
其他卖点还说得过去，我就不明白新国标 400W 的电机要 TCS 有什么用？
https://img.cencs.com/images/2022/06/20/MGV7.png |
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kidult 344 天前
国标 25 时速 前后碟刹也是魔幻
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y2xworm 344 天前
主要还是禁摩, 如果不禁摩 8 公里以内都能替换掉不少汽车
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jiangyang123 344 天前
500 以内还不错
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lakehylia 344 天前
别嫌弃 25 的限速，等你刹不住车的时候就知道限速 25 的好处了。。。理性解锁限速，电动自行车的刹车 hold 不住。
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erwin985211 344 天前
25km 城市通勤绰绰有余了，电动车的速度普遍虚标
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paopjian 344 天前
都知道买来是破解限速跑 50 多的,就别在说高配置没用了,只想开 25 去买便宜的不得了?
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yimity 344 天前
其实我更想要一个电动摩托车(类似小踏板就很好了)，可以上牌，可以载一个成人。油车开不起了。通勤只有 3-4 公里。
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JellyJourney 344 天前
我现在就是九号 A30C 不到 2k 买的 日常短途通行还是不错的 就是车比较小 只能一个人骑 可以加个座椅配件在后面
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LaGeNanRen 344 天前  8
25 ？连软尾软前叉的破山地那桌都上不了，只能去电动轮椅那桌♿️
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min 344 天前
我最近买了个国产的油踏板
水冷 150 排量，前后 abs ，11 升邮箱，续航 400km 1 万 3 |
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shakoon 344 天前
确实如三楼说的，这是消费观念的问题，随着时间大家会慢慢接受的。十七年前我花三四千买手机，周围几乎没人理解，然而看看现在，五千元以上的手机市场很大，上万元的手机也有不少人在买，说明大家逐渐的认可的高价产品的价值，买的人也就多了起来
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garlics 344 天前
也许电动自行车的主要用户都是在线下？我们这的电动自行车街上跑的都是 3000 左右的车型。
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zhaojiaxing 344 天前
电动自行车不比摩托车危险多了，不知道为啥还禁摩，还大力发展电动车
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ChefIsAwesome 344 天前
牵引力控制都有，真牛逼
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min 344 天前
@zhaojiaxing
城市里面的话，大部分都是和机动车分开的，在自行车道上面跑。 非机动车道上面只有电动车和自行车，菜鸡互啄危险有限。 摩托是最弱势交通参与者：机动车道上都是王者，摩托挨着死碰着伤；路口还要提防各种横冲直撞的电动车，瑟瑟发抖。 |
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testver 344 天前
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suxiaoxiann 344 天前
其实如果实表能跑 25km/h 已经可以了，电动车本来就是十多公里以内通行的选择，距离再远，建议选择其他交通方式。
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acehowxx 344 天前 via Android
主要还是看续航。电动车适合 10 公里内通勤。时速 25 ，续航 100 就能满足一般城市的短程通勤需要了。
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aogu555 344 天前
因为电车可以 diy 而且 diy 的门槛比摩托车更低的特性，导致很多人会对这个非常感兴趣。
楼主不要惊讶，如果不是误入这类的小众贴吧论坛，我也没办法想象为什么有人喜好折腾这个。 在外人眼里，充电头和手电的爱好者，比电动摩托车的爱好者更奇葩。 |
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la9998372 344 天前
台湾遍地是摩托，想知道中国特色的禁摩是为啥？
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1sm23 344 天前
乒乓球拍从以前的正胶，纯木，一整套几十块，发展到现在的反胶，海绵，纤维层，碳层，一块底板一两千。。外行确实难理解
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liuxiniszuhi 344 天前
@testver
是懒政+拉动经济 |
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inoreader 344 天前
@testver 个人觉得 飞车抢夺 只是禁摩的一个冠冕堂皇的理由，背后也是懒政以及摩托车的不好管理。
仅仅是用机动车管理那套用在摩托车上（考证+上牌+交强险+违章扣分），中年及以上真用摩托车做出行工具的底层人很多会抵制的，所以干脆就强制禁止了。 前端时间看了关于五菱快递专用车的节目，快递员表示车真好，但不会买。不能违章太影响送件效率了。 |
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lovedebug 344 天前
我是不能理解电动车跟禁摩有什么关系。。。
摩托车不必电动车更贵么 2333333 |
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lp7631010 343 天前
限速纯属是为了应付傻逼政策
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zamaojava 343 天前
说 25km 接受的，基本都是生活无忧，享受生活的那类人。真正拿他通勤上下班 赚钱的，谁接受的了 25 码？
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SenLief 343 天前 via iPhone
这个电动自行车解除限速后要注意保险问题，如果是超速阶段发生事故，交警认定你违规，保险可能不赔，厂家也不会承认车辆有问题。
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martin19980418 OP |
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martin19980418 OP @testver 实际上在我看来这就是懒政一刀切的做法，这跟摩托没有关系，如果现在不是治安环境好了，摄像头多了，一样会存在这样的问题
@suxiaoxiann 实际上来说，目前所有的电自出场都是可以解锁的，这就很离谱 @inoreader 确实，按照目前来看，大部分电自都是超标的，只有少部分是没有解速的，这部分超标的电自就应该用驾照去约束他，而不是像现在一样，不用驾照到手就能开 @lovedebug 这不是贵不贵的问题，而是电自目前没有门槛甚至很多不懂交规乱闯红灯的人在开着 50-60 时速的车确实很危险 |
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lovedebug 343 天前
@martin19980418 这是一个解决“最后 1 公里”的经济问题，其实对于普通群众来说价格是非常敏感的，1000 多的电瓶车不比摩托车香吗？车速的问题，国家规定的就是离谱和妥协，不知道什么时候会改。
闯红灯的问题我看短期解决不了，电瓶车上牌也就刚开始做。 |
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martin19980418 OP @lovedebug 目前现实的场景就是，大部分用车的人在 25 的时速下不能满足需求而导致如今的困境，但是 1000 多的电瓶车从设计上就不是为了更高的时速制造的，出现安全问题也是不可避免，而且时速越高越需要规则去约束，这就是为什么楼上提出的禁摩等之类的问题，比如在广州上下班通勤距离在 20 公里左右的情况下，家附近没有地铁 / 公司附近没有地铁 / 限流时间太长等其他原因，如果用时速 25 的电动车，通勤时间肯定会超过 1 个小时，但是如果开汽车，成本却又太高，这种场景下摩托车就是一个折中的方案
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lakehylia 343 天前
@martin19980418 #41 摩托车挺危险的，你要是跟在汽车后面走，前面汽车急刹，你的刹车不好或者你分神了，追尾，结局就是你进医院，汽车追尾一般也就车辆损伤。还有摩托车在车流中容易被汽车别车，挺危险的。你要是在最右道走，那就有一大群低速电动车跟你抢道，你也提不起速度来。另外还有路上有坑，下雨路滑，对摩托车也是挺危险的。
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martin19980418 OP @lakehylia 首先，摩托车不能上高架，而且需要靠最右侧机动车道走，就几乎等同于现在的电动自行车「指走机动车的电动自行车」，大家都是成年人了速度、跟车距离都是自己选的，你总不会在早高峰广州大道开 130 时速吧？这不现实，而且从安全性的角度出发，你肯定不会认为电自会比摩托车安全吧？
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lakehylia 343 天前
@martin19980418 哈哈，成年人分好多种的，不是成年人就那么理性的。
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martin19980418 OP @lakehylia 确实，从那些高架桥堵路的小牛就能看出来
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twor2 343 天前
这有啥，一个能动的东西一万多，有啥不能接受的
一个摆件都可以上万十几万，一个直播都可以几千的刷 消费习惯的问题 |
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lovedebug 343 天前
@martin19980418 最后一公里我感觉未来也不会给摩托车的，1. 摩托车会加重堵塞，除非开辟专门通道 2. 现在新区一般会建电瓶车专用车道，缓解交通好了很多。3. 电动貌似是未来主打
以后更可能是电动摩托车？ 哈哈哈 |
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Doraemontree 343 天前
我在京东搜索这个车，怎么没有销量呢
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martin19980418 OP @lovedebug 现在电摩也是上黄牌的
@twor2 不是 1w 的问题，就是 25 时速没必要上这堆配置，这堆配置都是为了解速而出现的 @Doraemontree 可能因为是预售？好像是 8 月份才提车，不过这个数据是他微博自己发的，搜索引擎搜一下就知道 |
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YAFEIML 342 天前
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