没有必要，一上负载就碰功耗墙+温控墙。根本发挥不起来，除非你有特殊的散热方式

说真的作为男车主，以前能看到性别的时候，尽量避开男性乘客，大概 100 多单顺风车中，男性乘客奇葩的可能性比女性多得多。在深圳，曾经送女朋友上下班 4 个月，每天上下班里程一共 120-160 公里之间。

作为女朋友的她，也是更愿意让我去接一些女性乘客，顺风会好很多。

滴滴顺风车的素质恶化过程是可见的，最开始基本上顺的人，素质都还不错，初次或只有几次顺风记录的接上也不会有奇葩。渐渐的，只有几次顺风记录的人，根本不想接，完全看不出好坏，之后又变成低于 80 基本都是有点点....

同时滴滴为了让你多接单，故意把原来顺风程度只有 60-70 的，现在几乎都成了 80-90 的。

最近来回共跑了大概 600-700 公里，也就其中接了一次，是女乘客，88 的，也是车主，然后顺风次数 70 多次，顺路差不多的，她下车还忘记拿手机，打电话过来，开回去 10 公里送回去，被加微信，之后一天，还包了个大红包.... https://ws3.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02ek7u61j200k00k3y9.jpg

顺风车是个好东西，但是当成社交来打，当升快车的辅助来打，那就不行了。顺风车手续费也是比最开始高多了。

我觉得 一天限制 3-4 次，注册认证拒绝有案底的，完善举报途径，完善举报规则，比如对于乘客不系安全带，扣多少分，司机 XXX 行为扣多少分，低于多少分禁止使用顺风车，以前曾经见过 45 的乘客还能继续用的。加上信用分的查看，我觉得也是挺有帮助的，比如咸鱼，基本 750 以上的都可以放心交易。

忘记说完，保险告知的，别摸我，追尾，屁股掉漆，补了完事，锁止机构顶坏 /裂壳体，变速箱总成，好几万

@zn #54 P 挡追尾损变速箱，在保险那儿有实际案例

公司自己用会选择 kotlin+java(其实就是目前对一些 jar 封装不合理导致的)，如果做 SDK 只能 JAVA，考虑到 Android 还有大把人在用着 eclipse 开发 https://ws2.sinaimg.cn/large/62e721e4gw1et47itgo0hg200m00mglg.gif ，做 SDK 时，要兼容这批人，真的痛苦。

kotlin 的糖一旦熟悉，编写效率比 java 高很多。

对外乖乖 java，对内 kotlin
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吐槽国内还用 eclipse 开发 Android 的.... lifecycles livedata viewmodel 我在 SDK 里面想用啊...兼容好难做啊

@NSAtools #11 SSD 能恢复数据，恢复代价比 HDD 高得多

@balckz #1 16 款之後的，几乎整机都算主要部件，保修两年。
@RAINDANCE #3 木有，18 款之前的到现在，维修都不会换上新的键盘

@paicha #52 https://ws4.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02g5wksrj200k00k3y9.jpg 反正这台机器我就等着坏，反正坏的一半都是不重要的，连坏三次，又去换新机，我看这样我能多久不用自己钱去换新机

https://ws3.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02ek7u61j200k00k3y9.jpg lz 比我还惨。
我的是扬声器坏，零零整整修了 5 次，第六次走了换机流程，从 16 款换到 17 款
17 款到手第一个月就扬声器又出问题了

好歹我的是机器问题，可见...
lz 这种说不清...

@wph95 #27 mac 可以输出高压，pixel 2 插在 macbookpro 17 款申请到了 9v，15w 左右的功率，当时也是很惊人。

idea 开了多窗口会卡

@gitgabige #105 关系没到那一步，根本不会送贵的东西。有心意的礼品才更重要，比如自己做项链，自己做永生花...

@HayesTsai #30 自己买，港澳有附送

https://ws4.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02g5wksrj200k00k3y9.jpg 你这标题被判定广告文本非常正常

@23f0baf3 #75 惊了..... https://ws4.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02g5wksrj200k00k3y9.jpg

换三口的头