感觉小米的质量是越来越好的。（我从 mi5 开始一直是到 mi14u ）

个人想法：主要还是因为说小米有流量。其它电子产品，坏了我都没有吐槽的欲望，自认倒霉。但如果苹果/华为/特斯拉/小米之类的不爽了，说实话我还是挺有兴趣吐槽吐槽的。

挪挪窝呗，有能力为什么还要困在一个不适合自己的地方。
讲讲我一个同事的故事：

他是 top2 的高材生，之前在事业单位做得不爽，比较苦闷。
后面我招他进来，他能力很强啊，很多难题交给他都比较放心。
但毕竟我公司提供的平台不算顶好，他才能没处施展。
没过多久他就又有点不开心了，有时也感觉他情绪不太对。

几年后，他去了字节。
一次聚会我遇到他，他激情满满地介绍自己做的项目，
我也替他高兴，他终于找到了适合自己飞翔的天地。

可能互联网公司跳槽习以为常的原因，我周围（包括我自己）
都通过跳槽找到了合适自己的土壤（我现在已经辞职）
国企或者事业单位挪窝会更加麻烦，所以会有这些困惑？

@8863824 感觉路漫漫，流程非常不顺。哈，我会持续更新的

确实挺不容易的。

业务归产品老大
项目进度归 PMO
技术方案归研发经理
相当于中短期工作基本上不需要你了。

剩下的就是偏中长期的规划、业务重构和创新业务，楼主进公司的时候，老板主给你的 KPI 是什么呢？
我认为，无论是什么级别，先从现有业务开始着手，足够的信息量是改革的基础。
建议楼主和老板沟通，让你对现有业务有个操盘阶段，否则无论是职位和业务都是空中楼阁。

@leixx 哈，感谢关注，进度比较慢，前期和政府对接流程很多。我之前的都是技术博客，个人日记之类。过不了多久我会发个后续~

@xiangbohua 感谢提醒，主要是指哪些方面的政策呢？

@jacksonj297 @skydcnmana 谢谢

@zlkent 补充一下信息：100 万城市居民，旅游业为支柱产业，地处经过 5A 景区干道（外地车流量在 30 万/年级别：景区 3500 车位*天数 365*平均使用率 30%）。
我定位是：给外地自驾游客，提供一个安全方便且有一点户外意思的场所。没想弄太大或者强运营，就是尝试找到旅客一部分诉求并通过产品解决后，放在这里自然生长。

我能得到的：1 、我本身对这个感兴趣，玩一把也玩得起。2 、解决游客需求本身就像做产品一样，享受不断迭代的过程，所以我框架不会弄得太死。3 、把地整漂亮如果还有人气，地会增值（这个空间我认为也比较大）。

@skydcnmana @jacksonj297 哈哈！来了真露营的大神了，请教下，你们是什么车型，车内会有几个成员，消费水平属于哪个档次，在离市区一个半小时的陌生地方，你会选择相对安全的营地吗？

@rambeaufinal 嗯，初衷就是做这种。打算先自驾国内，国外先看视频😂。回国了欢迎过来指点指点
@furlxy 其实也不大，特别是做开放式场地来说。农场比较费心，且目标人群偏本地家庭，但我想集中在外地游客的体验上
@u21t20o15 嗯，可能并不是特赚钱的项目。从我的价值观来说，我就是想做一件有意思、对游客有用的事情，前期先聚焦到外地自驾游客的需求吧。
@Arita 有意思的视频，值得参考。
@skydcnmana 算是玩吧，能给旅途沿线增加一个值得驻足的风景也挺好的。

@niubee1 收到，认同
@uoft 支持的
@nzynzynzy 感谢，您有心了。我做这个除了情怀外，还想做个地标，吸引人流。我的主业是农产品开发，在旁边有农产品展示空间，有本地美食厅，可以和营地形成互相协作的效果。

@shunia 主要是汽车营地，suv 和房车上休息。也可自己搭帐篷。
@Zaden 车流量还行，不过旅游淡旺季分化严重。
@qian88199496 感谢！你说的“不想冒险的玩家”太精准了。

@shunia 旅游城市，主要还是面向外地游客。区隔主要还是用于场地划分，不是封闭的，或许几棵树或者一个花带。

@Maboroshii 产品的定位和风格还没想好呢，目前是想结合周围的景，把当前的灌木改成草坪，把场地区隔出来为一个个的独立空间，主打一个日然/舒适。

@nuistzhou 答主在国外吗？我近期打算开着我的 suv 在国内营地转转，开开眼界。

@evan9527 嗯，提前咨询了政府和国土部门，合法合规开发。

@NewMoorj 或许你是对的，我买第一辆车要考虑的面太多了。所以最后买了最没短板也没特长的凯美瑞

哈哈，完全歪楼了