@rojer12 电脑端不会自动下载视频和图片的，点开历史记录都是已过期。

@zhengxiaowai #22 那个 Mozilla 不算么？

@736531683 汽车在飞机面前弟弟都算不上，飞机一上来至少几十个系统，每个系统都有一套控制系统，每个系统起步就是双系统热备，光一个发动机就相当于一台燃气机+一台压缩机+一台发电机+一台空调+一个小型灭火站，汽车上有这玩意儿？

别的不说，飞机的显示系统和网络系统比汽车复杂的多，飞机至少都是双重备份的，重要系统（飞行控制、液压、刹车）双重备份下面还有三模冗余（ TMR ），像飞行控制这种，所有的还有额外一套备份（主系统是 PowerPC 的 CPU ，额外备份是 MIPS 的 CPU ），只能说你们高管无知者无罪。

控制面板挺好的，设置那一套玩意儿找个东西贼费劲，信息密度也低，不喜欢在 PC 上还用手机那一套交互，手机是没有办法，就那么大个屏幕，只能用触控； PC 好好的大屏幕显示器，完整的鼠标键盘不用，非得去搞手机那种实在是想不明白。

@ynxh 高通在汽车芯片里面其实完全是个新手，汽车芯片里面王者是 TI ，NXP 。8155 这种片子也就国内用户喜欢大屏又只知道高通这个名字，主机厂为了讨好用户也就顺水推舟（也是被用户投诉车机卡顿投诉怕了），连 ECC 都不支持好意思舔着脸说安全。车载芯片 AMD 都甩高通几条街，虽然量不大，但 AMD 的 CPU 卫星、火箭、飞机上都有用，很多飞机的 GPU 也使用的 AMD 的，也就国内小白用户多，不在乎安全喜欢高通。

@idragonet #34 Delphi 现在还在用么？怀念 Delphi 和 VB 6.0 的时代，拖控件是真的爽，出活儿也快。

@kkk9 不是安全的问题，我了解到的大概是这么个场景：

Site A 的 IT Helpdesk 是外包给第三方的，Site B 的还是自己人，结果两个地方因为某个软件的安装版本不一样，有些 bug 在新版的软件里 fix 掉了，Site B 没有及时的把新版本传递给 Site A 的第三方运维，结果那边很长时间还在用老版本，直到 Release 结果给客户才被客户发现问题。

现在这个算是朋友公司 IT 改造的一部分，以后不管哪个 Site 的所有运维和部署都有标准的 SOP 文档，用到的软件统一到 oa.xxx.com/download 下载，SOP 文档后面会标注使用的所有涉及软件、库文件和其他二进制文件的文件名、版本、下载地址和哈希值，只有完全匹配才能通过验收。

日立或者东芝。。。

写少读多的话，考虑大船的镁光服务器 2T

@zypy333
@Tumblr

文件校验是他们老板的要求，可能是吃过什么亏吧。

@x4gz 冷知识：2014 年已经是十年前了

@littlecreek 华人做研发主管，国内还是有成本优势的。

就是一个高级玩具，AAPL 的 put 已经买好了

@snw #130 你真是我的互联网嘴替，我帮你补充一点这个垃圾产品的问题

即使你通过 PC 微信做了备份，你恢复之后会发现：
1. 所有银行给你发的通知都不会恢复。
2. 按时间顺序查看所有图片的时候，前面不管是什么时候的图片，都会改成恢复当天的图片。（我->设置->通用->存储空间->聊天记录->管理->随便点开一个群，你会发现图片附件什么的都在恢复的当月）这个垃圾是通过文件恢复的时间戳来判定的，而不是聊天记录里面的实际时间。

这些可能对司马小龙来说是火化亲妈的 feature 。