V2EX = way to explore
V2EX 是一个关于分享和探索的地方
现在注册
已注册用户请  登录
V2EX  ›  sentinelK  ›  全部回复第 33 页 / 共 39 页
回复总数  769
1 ... 25  26  27  28  29  30  31  32  33  34 ... 39  
323 天前
回复了 1002xin 创建的主题 汽车 Model Y 新车主,准备裸奔一段时间,咨询建议
其实都可以不用,在我看来唯一重要的车品就是前座下面的空调出风口遮挡。

玻璃膜和遮阳帘确实有一点点效果,但关键就在于这点效果值不值购买的价值(特斯拉官方合作的龙膜和 3M 都是大概 3000 元的价格),以及对于颜值上的降低(遮阳帘会侵占头部空间,会下垂)。
324 天前
回复了 nightnotlate 创建的主题 生活 农村生活真安逸 但年轻人好少了
"一天到晚也没啥事 做做家务
躺椅上乘凉
门口种了瓜果 想吃随便摘
天将要黑 就都在门口散步聊天
一天就过去了"

这和农村有什么关系,独栋甚至联排也可以。
324 天前
回复了 sloknyyz 创建的主题 程序员 10k+ star 的项目也搞假开源
@sloknyyz “欺骗小白不懂,硬吃开源红利。”

作者既没有吸纳公众的合并请求,又没有宣传自己是开源程序来吸引眼球,请问他享受什么红利了?
325 天前
回复了 sloknyyz 创建的主题 程序员 10k+ star 的项目也搞假开源
1 、开源的辨识,取决于其 LICENSE ,不取决于是否开放源代码阅读。(即便是开放源代码的,只要没有开源 LICENSE ,也一样是闭源软件。作者仍然享有著作权。)
2 、上 github ,不等于开源。

我认为讨伐作者假开源,和之前说“新手开源玩玩”结果被大团队拿源代码变现反水的是一拨人,不尊重契约精神。

至于说作者是否尊重了上游 LICENSE ,是另外一回事。
325 天前
回复了 MrdotX 创建的主题 问与答 特斯拉 ModelY 还是 问界 M5?
model y 长续车主。
model y 就是典型的 60 分车型。各种凑合,各种压低成本,各种节俭。但体验上并没有特别突破下限的地方。

内饰节俭,但常摸的地方都是软的,该有的阻尼、照明也都有。
没有仪表台,中控的左上角还可以,比较容易适应。
悬挂偏硬,但是运动风格,下坎一次到位。减震的后半段行程有韧性。
动力回收,现在可调了。调到低的话,松油门的嘬车感还行,类似 6 缸发动机,中转速的发动机制动的体验。
方向盘沉,但是转向精准。

总体上就是各种还行,凑合。属于特别克制的 A-B 交通工具。如果贴切的比喻,特别像一个永久牌 28 大杠自行车。
开的时候不反感,还有点人车沟通的乐趣。

但到地方了,除非没地方去,否则你也不想留在车里。
如果对性能不敏感,两个 model 直接反射遍历所有字段,比较 value 应该就可以吧?
只要两个相同 key 的 value 不相等,那么就单独列出即可。

当然,前端把这个做成业务也行。(做在提交前检查中,如果域和 init 的值有区别,则记录一条变化日志,最终随订单的 update 一起提交。)
329 天前
回复了 nzxred07 创建的主题 Apple iPhone 全球迷之定价, 谁能解释下
应该就是一种纯商业(利益最大化)的考量。没听说过蜂窝设备有额外的税务或者其他问题。
不过苹果欧洲公司被针对性收税倒是有的。
329 天前
回复了 tensorzhang 创建的主题 程序员 厨子和程序员 两个职业很相似吗?
工作模式上讲很类似。

很多人认为程序员是乔布斯,比尔盖茨类的人物。靠自己的灵感和发挥来见长。但实际上 99%的程序员就是在跟着上级规定的流程与架构,进行标准化操作,个人发挥的余地近乎于 0 。厨子亦如此。

初级厨子喜欢炫耀自己的做菜技术,翻锅技巧,锅、刀具品牌。并认为这是自己的不可替代性与壁垒。程序员亦如此。
329 天前
回复了 SwinBlackSea 创建的主题 上海 沙县小吃 OR 自己炒菜
"预算 20 万以内",你看看哪家商铺的租约是半年以下的。
329 天前
回复了 YVAN7123 创建的主题 问与答 特斯拉为啥卖的这么好?
@coolmint 试过 i4 40 ,空间比不上 430i ,驾乘感受还不错,属于短板特别短的车。理想用户画像和 M4 的用户重叠率比较高。

客观上,主要问题还是没有独占的充电网络。在充电需求比较迫切的前提下,没的选。(我家附近有个 40 个桩的特斯拉超充站)

然后主观上就是架构比较老,很明显的油改电。作为程序员,多少有点工程情怀。
希望为更新的、独特的,好的设计买单(虽然设计架构的优势并不一定会反映在实质参数或体验上)。
简单讲就是排斥增程、插混、油改电。
329 天前
回复了 YVAN7123 创建的主题 问与答 特斯拉为啥卖的这么好?
1 ,有独有的充电网络。
2 ,公司经营状况良好,不亏损。
3 ,机械标定偏向于讨好驾驶者。
4 、产品相对时间长,经过市场考验。

以上是我淘汰蔚来、奥迪、奔驰、宝马纯电的理由。(其他品牌我不信任,也就没看过)
北美很少有毛坯房这个概念,一般都是做好的商品房。所以施工流程等都有严格的地区标准。美国严格到下水管怎么拐弯都有规定。

所以装修到入住有一个不短的间隔。

然后就是二次施工时,也不会像国内一样一口气整套房装修,而是一步一步的,根据房屋的老化情况逐步修缮和改造。所以接触污染物的量没那么大。
330 天前
回复了 fnmgzbv2 创建的主题 旅行 油车自驾车队里的纯电车
1 、高速没必要拉车队。大家在目的地或者中途点汇合即可。
2 、一天 700 公里对于长续航的纯电没问题,时间与油车差距视充电桩条件以及电车续航配置,差 30 分钟到 90 分钟(冲一次或者冲两次,每次充电速度的区别)。
3 、后面行程的 300~400 的话,长续航电车是没压力的,但前提是要有充电条件。比如目的地有 32A 慢充( 16A 不够),或者路途中、休息点有超充、快充。

总体上来讲,我个人体感,每天行驶里程超过两次安全航程以上(比如长续航 modelY ,大概就是超过 700 公里),就会比油车有个明显的时间落后。如果中途只冲一次,或目的地冲第二次,那么基本上无感(因为油车也要休息)。

举个直观的例子,北京到成都。都是精神放松,不疲劳驾驶的前提下,我开 a6 allroad 大概是第二天下午到(第一天可以直接到西安),但 modely 要到第二天晚上(第一天到西安过夜就比较疲劳,最终选择了临汾),之间大概差距 3~5 个小时。
1 、真正有害的甲醛无色无味。你能闻到的更多是木头本身的味道和油漆、强固、腻子(工人图省事会加胶水)的味道。
2 、甲醛其实只有一上来有个释放高峰,之后几十年基本上是平稳释放。(当然,和温度正相关)
3 、相对而言,油漆比甲醛伤害更大。(我之前装修以及亲戚装修,我都推荐无脑上进口芬琳)

所以理论上讲 5 个月差不多了。如果特别担心可以考虑秋季入住。然后入住后条件允许的情况下,多流通空气。(开窗、排风扇、新风机,甚至抽油烟机。)
331 天前
回复了 mokeyjay 创建的主题 全球工单系统 墨菲安全你没事吧?
这和“重金求子”,“算男女,不中退款”,“xxx 马上到我办公室来”的底层逻辑一致:就是一种低劣的筛选、引流手段。
frontpage ?
335 天前
回复了 euph 创建的主题 生活 现在大多数医院的医生是不是都不查体了
孩子等不适宜高频次使用辐射仪器的,还是会查体的。

比如判断肺炎很依赖听诊器。
判断腹胀很依赖敲击手法。

但相对而言,仪器肯定是更准的。
“就是你不熟悉 不问他就不说,有时问了也藏着掖着”
不知道楼主是怎么得到如此结论的。

1 、你不问别人怎么知道你不熟悉?你不问别人厕所怎么走,别人能知道你要上厕所吗?
2 、你怎么知道对方藏着掖着,比你了解的更多?别人给你指厕所,难道要从盘古开天辟地开始讲,一直讲到脑后插管?
我只知道道德律己,法律律人。
所以讨论“别人”的“礼义廉耻”,在我看来这是个伪命题。

别人突破道德下限赚钱,是他自己哗众取众,愿意出卖自己的人格。
我保持我自己的道德底线,是我自己问心无愧。

所以我并不对别人突破下限赚钱而眼红,同时,我也不像突破我自己的下限,仅此而已。
1 ... 25  26  27  28  29  30  31  32  33  34 ... 39  
关于   ·   帮助文档   ·   博客   ·   API   ·   FAQ   ·   实用小工具   ·   1152 人在线   最高记录 6679   ·     Select Language
创意工作者们的社区
World is powered by solitude
VERSION: 3.9.8.5 · 40ms · UTC 22:57 · PVG 06:57 · LAX 15:57 · JFK 18:57
Developed with CodeLauncher
♥ Do have faith in what you're doing.