要我说就是 闲的

@testver 杭州这边山姆的配送我记得是达达，可能每个城市不一样
话说有路子可以试试搞山姆的代购

轻量服务器 都是超卖的 (可能都是这个用词有点小问题)
结果可想而知

@shuiniu66 没充电桩不要买混动或者增程，不然三天两头跑出去，心态直接崩了 (不要听啥可油可电，买了之后的结果就是舍不得烧油)

能不能接受找充电桩，和等待充电，可以短租电车体验一两周。
现在室外的充电桩比市内的多，尤其是恶劣天气能不能忍受室外充电

@maoxianCk 就你这个使用场景，直接上纯电，便宜点就上元、预算上限就阿尔法极狐 T5

不知道键盘侠同样的场景会怎么处理

@fredweili 买时所谓的直营，后续不还是经销商模式，除非不售后，一锤子买卖

@fredweili 实际上领克一票经销商，并不是纯直营模式 只不过有几家直营店模式，现在销售压力不大，伪装伪装直营没太大问题

@1002xin 现在哪还剩几家在纯直营店模式，除开特斯拉，现在纯直营的也就理想了。
就算理想，因为直营的售后点少，吐槽的用户也越来越多

@bluehr 这个笑话另一方面说明你车子的隔音不是很强

这玩意调节分辨率而已啊，当然支持

@jukanntenn iPhone X 当然能用，但是继续当主力机，忍住不买新款，高刷，大屏，高 RAM 的新款，忍住 iPhone X 续航下降的占比又有多少呢？

油车的辅助驾驶绝大部分就是个 L2(ACC+车道保持)、最新的也就是多一个变道超车。
华为 NOA 、小鹏的 XNGP 能想象么？不能
但是你用了智障的 ZNP ，有更高阶的智驾雏形了，但是表现的很智障，你能坦然接受不？大概率会很难受
这也是为啥问界 M7 改款之后，不少老车主不满的原因之一

@ramirezyolis808 要扯逻辑，那就是 8155 有参比物，手机芯片级别的更新换代，包括所谓的智能驾舱的功能的功能升级，你会有明显的感知。
油车，或者说绝大部分油车的芯片并没有日常的可参比物(最新款的奔 E 也用上了 8155)
我油车就是个打电话的老年机，我都没用过智能手机 怎么相信

@Arrowing 没限制好几年了，只要体检过得去就行

@ramirezyolis808 普通人本来就不可能全能全知

举例来说，开个破北奔入门款，用的啥车机芯片我都不知道，我能感受到电车上去年和今年的 8155 和 8295 的区别不，明显不能啊。
因为未接触的无知，所以无法想象啊

@ramirezyolis808 开油车的，不太能实际体验到新款电车的特征，开电车的可以明显体验到新款的特征