10 代低压 I7 出来之后 9 代标压 I5 特别尴尬...

@lisachensyd 因为有的时候我并不想减速，经常能见到前车减速后又提速，这种情况我就希望尽量保存动能。

@duanran 意思是变速箱有学习和记忆功能？一直觉得自动档是个很智能的东西但是没想过会这么智能…不过我如果直接切 S 档来达到降档的目的应该就不会影响变速箱逻辑了。

@alexkkaa @Phariel 这不矛盾，自动挡虽然很智能但它毕竟不知道我想要什么，所以才保留了手动换挡功能。

@ieiayaobb 那是超车时的逻辑。

@hugo2lee 减速降档不需要补油呀。

@CloudnuY 那不是油门自动轰高，是车轮转速不突变的条件下由于降档导致齿比变化，发动机转速被拉高了。

@U2Fsd 降档不是全部变热能啊，一部分能量变成变速箱和发动机的动能了，另外我这个问题完全可以换个问法，我直接切 S 档，一样可以达到降档的目的，总不能说切 S 档会损坏变速箱吧？

@kidult 我就是很少踩刹车，现在是在探讨除了少踩刹车以外的方法。

@Vegetable 发动机制动我在 4 楼提到过，这个帖子主要是探讨用发动机制动来达到省油的目的。

@NoKey 对老司机来说属于基本操作，这叫发动机制动。

@zhouquanbest 从来不心疼刹车片，只心疼油，我记得 4S 店跟我说过离合器终生免费维修。

@emeab 我超车不需要手动降档，D 档直接踩油门超车很轻松，主要是针对前面车密集超不过去，前车又蜜汁刹车的情况。

@zpfhbyx 是针对收油还略显不足的情况。

@chen2019 我开的是自动挡，但是有换挡拨片，另外换挡杆也有手动升降档的功能。

@emeab 我的车带换挡拨片，应该比手动档车降档顺溜点（不和职业车手比的话…），平时从来想不起用换挡拨片，考虑以后拿来调速用。

@chen2019 我不会在近距离用这个，远距离时调速用。

@devcat 话说发动机制动是一种老司机都知道的技巧啊，为什么会因为这个建议我了解汽车原理？一脸懵逼…

@devcat 有的时候抬油门还是不够用，只降一档不至于损坏变速箱吧，理论上只要在用，寿命当然是一直在降啊，不然还能越用寿命越长？

@queuey 因为踩刹车的话动能直接变成热了，降档的话有一部分动能可能就转移到发动机轴的动能上了

@moriken https://wx3.sinaimg.cn/mw1024/537d70e9ly1g0vjyw1xd1j21hc0u0b29.jpg

@sephinh 我是一步到位上了罗技的薄膜旗舰退烧的，有时会专门蹭蹭媳妇的 K70 LUX 红轴，觉得手感明显没我的键盘好。

老板带头看，可惜我不感兴趣...

看看前沿的数学成果就知道了

@rogwan 我说的那些东西完全不涉及图灵测试问题，主要关注点在于人脑是否优越于图灵机。

@lunafreya 我在 22 楼的第 1 句话是从别处复制过来的，粘过来是想看看这句话对不对，刚才去知乎搜了搜发现相关答案还挺多的，目前确实没有证据证明人脑比图灵机优越，而且已经有人提出了用来定义意识的算法。

@lunafreya 你就当我抛砖引玉好了，具体哪说的不对麻烦你指出来，只批评别人却不指出具体错误是不是有点不厚道？

@s1th 强人工智能出来之前估计体验超过大部分真人的 AI 实体娃娃早就普及了。

1 第一代强人工智能估计还是图灵机，图灵机受到哥德尔的不完备性定理限制。
2 可能在某些领域肉人存在成本优势。