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V2EX  ›  dddd1919  ›  全部回复第 14 页 / 共 118 页
回复总数  2347
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丝毫不影响比赛
294 天前
回复了 s1mplezzc 创建的主题 游戏 CF 战队名字
old six
穿的太短
男的叫骚扰
女的叫福利
295 天前
回复了 zsj1029 创建的主题 分享发现 啤酒推荐,中年男人的爱好
相比较每天一杯咖啡 30+,还是挺便宜的
说明你经常当着娃的面刷手机,先解决你自己
这内容。。。发在哪估计关注度都不高
295 天前
回复了 MuscleOf2016 创建的主题 程序员 为啥现在到处都是低代码了??
介于定制化太贵和直接用平台不能自定义的一个折衷方案,主要忽悠人傻钱不多的中产公司
1k 买个非常重要的人生经验,除了钱财没有别的损失,不亏
狗东 618 基本是 6.1 最便宜后面就常规价格了,不着急可以先把东西都放购物车勤观察,日常也有好价
[真正好的东西] 和 [高成本的获取] 互为因果
卡卡西你好
302 天前
回复了 nitmali 创建的主题 健康 减肥第一阶段成功反馈
减肥速度真快
我从 80kg 开始(这个体重维持了 5 年+),每周至多休息 1 天,每天 40 分钟左右 HIIT ,每日消耗在 2k-3k 大卡,饮食正常(不喝饮料,吃饭 8 成饱,相比较减肥前饭量减了不少),两个月减到了 74kg ,身材变化还是挺明显的,就是没太多减重
302 天前
回复了 wufeng 创建的主题 问与答 孩子 5 年纪了 怎么培养计算机方面兴趣?
虽然码农,但是插眼
另外考虑公路交通的饱和程度,拥堵的基本是机动车道,非机动车道的利用率反而不高(有些比较宽的非机动车道路也会划出一部分给机动车通行用),所以提升非机动车道的利用率也是比较有效的优化手段,电动车可能算是非机动车品类里的最优解了吧,出行距离大大延长又省力,能源经济实惠
如果解禁电摩,感觉接受度应该不会比电瓶车差,上路就是给机动车道堵上添堵
新国标电动车性质和自行车一样,是在非机动车框架下解决出行半径延伸的问题,上手成本低(不用学本)
电摩是机动车,解禁电摩那就必须要走机动车道,想想大马路上出现一堆的摩托来回穿梭,那轮子越多的路上越吃亏,城市马上就一股子咖喱味了
假设你这里的代码被调用 10 次,使用 @Autowired 和 @Quailfier 是依赖 IOC 重复使用容器创建的同一份实例,你自己 new 的话需要创建 10 次新实例,两个注解就是单例+工厂模式结合的一次最佳实践
如果没有伤病,带去做个绝育就放归吧
如果想送到救助站,先把这只猫这辈子的生活费也一块捐了再送
深入客户群倾听臭骂,然后反馈给公司赶紧修复,就像老任盯着杀死比赛,然后升级个 1.1.2 把复制 bug 全修了🐶
306 天前
回复了 Y2hpdQ 创建的主题 Evernote [转] Evernote 剩余的员工几乎都被裁员了
到死也没支持 markdown 。。。
308 天前
回复了 lidayl 创建的主题 Apple 选 14 寸的 M1 PRO 还是 13 寸的 M2
性能对比 m1 pro > m2
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