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回复总数  4949
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6 小时 22 分钟前
回复了 yngzij 创建的主题 问与答 大家有没有觉得体重秤耗电很离谱
没感觉,不记得上次换电池是什么时候了
22 小时 58 分钟前
回复了 qtoq126 创建的主题 Python 写的 Scrapy 爬虫程序在 For 循环中会漏爬很多数据
不给页面的情况下想让大家看这玩意给你解决问题很难的,大概率是你解析的代码有问题,但是不知道是你写错了还是页面规则你没搞清楚。
你可以在 scrapy shell 一步一步手动操作,看看到底哪里不对。
是大的。
大概在这个文件里边说的中到重之间吧?
http://www.slyh.org.cn/uploadfile/2006/12005291643411593333821589.pdf

不过可能有点反常识吧,我看了几季 ACI ,印象中没有哪个空难是由颠簸引起的。现代客机在应付这方面时很稳,确保安全带扣好就没事。
因为多指令并不是高优先级功能,用户平时也很少用,没做呗。
TSL 宁可去做 AI 自动换档来找补他们的屏幕换档逻辑,也不愿意优化语音交互,这你有什么办法?
点开 “超 1082 小时”,最后一页 1083 小时,前后口径不一样有点离谱。
5 天前
回复了 2067 创建的主题 程序员 论最有效的安装原版 chrome 的姿势
以前我都是用 360 软件管家,现在不知道还能不能行。
5 天前
回复了 kyonn 创建的主题 问与答 有没有这样一套自建方案实现远程控制?
jenkins
6 天前
回复了 SuanCaiYv 创建的主题 汽车 请问我有必要买车吗?
本来是想说有必要的,但如果是 3p 这种车型,我觉得没必要了。
我第一个感觉是,你想买车的理由并不充分,甚至不太自洽。你一二三四五说的都是挺接地气的需求,结果到了选车环节选了一个玩具属性比较重的车。
你这个收入在上海每个月还两三千车贷也算负担的,如果为了解决有无问题,搞个代步车很合适。如果考虑到未来一定要买一辆车家用,那从更多从家用属性上来决策我也很认可。但是你说只看重操控,我就不太能理解了。
自学修车最好的时机是十年前或者现在。
8 天前
回复了 chouxw112233 创建的主题 生活方式 各位救救大叔的皮肤吧
啊对,去角质可以研究一下刷酸。
8 天前
回复了 chouxw112233 创建的主题 生活方式 各位救救大叔的皮肤吧
啊?医美啊,不要思维定势,做个医美就好了。
标准我找到一个 JGJ 100-2015 ,我对建筑行业了解有限,不确定这个东西是什么状态,但是确实能看出,有类似规范。

https://www.nssi.org.cn/standard/detail/bdb77c88401d8032e194af0347188fa2

6.2.4 非机动车库车辆出入口可采用踏步式出入口或坡道式出入口。


▲ 收起条文说明
6.2.4 踏步式出入口是指中间为人行楼梯两侧为自行车推行坡道或中间为自行车推行坡道两侧为人行楼梯的出入口;坡道式出入口是指只设坡道人车混行的出入口。
目前非机动车仍以自行车为主,自行车的重量较轻,一般在 12kg ~ 16kg 之间,基本使用踏步式出入口。而其他非机动车重量一般超过 30kg ,推行困难,应该使用坡道式出入口。
因为设计上就是推车上下呗,人左车右比较正常吧。也可以避免需要会车时互相碰撞的问题。
9 天前
回复了 orioleq 创建的主题 摄影 A7C2 新手劝退
红米 K80 Pro 可以直出,你买错了。
这样公摊面积不体现在房价里,可以通过操作“公摊”,将降价做的更隐蔽,其实也是刺激销售的一种途径,是向开发商的让步,是卷其他城市的手段。

我承认这么想肯定是片面的,但是要相信开发商的智慧。
插电肯定是不走电池的,不会增加循环次数。
限制 80%是为了让电池处于更好的状态,长期 100%对电池的伤害不会从循环次数上体现。
经历过这个事儿,公司也是损失了几万块,扣了一个月绩效,当时工资少,绩效也就一两千块吧我记得。

这种事儿是没道理追究绩效考核以外的责任的,这是公司整体的问题,不是个人问题。公司的主张全部违法,不要签署任何文件也不要口头同意什么 N+1 以外的协商解除方案,当然,如果你明确知道自己不理亏,并满意了赔偿金额的话,随你。
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