余利宝

额，没必要吧，这不是纯纯内耗么，做梦都梦到裁员平时肯定考虑不少，别想这些有的没的，工作不好找，但也不是完全没有，如果我觉得自己有很大被裁员风险那就提前做好准备，我现在就贼希望自己拿到大礼包

@zbowen66 不多啊，所以要么不选择纯电车，要么就是哪吒、比亚迪、长安、五菱等几家的车过渡一下

不考虑 20w 以上的电车

上班不开车的话就别买了，想出去玩的时候不如租一个，或者买个 10w 以下的小电车，上下班开开也行

不是，前端开发又不挑平台和架构，最次的，能用文本编辑器就可以开发了

@imydou 嗯嗯，我的意思是 M1 系列，最好是 M1 Pro 吧，虽然一般来说我是就一块屏幕，但是防止需求扩张，弄个 M1 Pro 的 32G 会更稳妥一写

要不弄个 32G 内存的，省得 16G 扣扣搜搜，M1 肯定是够用了

@yudoo ID 就不考虑了，设计不在我的审美上，启源其实还可以，外观还算比较好看的，不过都是长安系的，相比起来深蓝会更符合我的个人审美一点，所以就没考虑启源系列

@seliote 怎么说，是路差么还是路上车多堵啊

@benjaminliangcom anylink ，可以用思科的 AnyConnect 客户端连接

surfboard

我们就经常聊天，一天到晚不说话岂不是要把嘴憋臭了

@Takizawa 这个确实，基本都是在车机上操作的，这个我倒没啥不能接受的，而且车子没有完全日用起来很难评价使用语音或者车机操作会不会不方便，不过目前深蓝的车机支持 CarPlay 、HiCar 、MiCar 等，觉得还是比较有联动一些，比亚迪的车机就只能自嗨了

@skyqiao 从销量来看，宋 Plus DM-i 确实很高，随大流一起买，大错应该错不了

@belin520 我们那里倒是没有普及到这个程度，我们老家小县城还是没见到啥充电桩，可能去市里面部分商场会有充电桩，要么就是自己家里装个充电桩了

对于坐高铁，我其实现在就是每次回家坐动车回家的，不过到了家里不方便出门，家里也没个富余的电动车之类的，买一辆专门停在那里也浪费，问亲戚家借车我觉得很麻烦，不想问亲戚开口借东西，就算是亲戚张口闭口也不好意思的

错峰回家就算了，假期基本就是那几天，没啥来去的空间

下服务区去市里吃饭休息我觉得倒是不错的提议，看起来可行

@skyqiao 停车的考虑不是好不好听，而是说如果小一点的车的话对车位要求没那么高，比如马路边前面稍微挤一点也能直接停进去，相对的，车长较长的 SUV 或者轿车就停不进去了，当然这一点考虑的占比不是特别大，主要还是考虑车的综合素质、性价比、品控、服务等问题

@hzzh 总结一下站友的几点建议
1 、部分混动车主提出，在非北方城市且回老家的路途不算太远、次数不多的情况下还是更推荐买大电池的纯电汽车，混动的保养会比较麻烦，属于有点高不成低不就的感觉，由于电池较小充电频率也会比较高，具体说法是不要为了 5%的需求牺牲剩下 95%的体验
2 、纯电车中部分网友比较倾向于特斯拉，另有部分网友推荐越便宜越好，主要考虑点是电动车还在发展期，不保值，没必要花大价钱买好一些的电动车
3 、部分网友也有推荐其它车型，深蓝 S7 、iCar3 、领克 08 、小鹏 G6 等等，目前从车型上来讲除了深蓝 S7 可以纳入考虑外其它的不太作考虑，都涉及到加钱了，而且也不算太抓到我的审美或者兴趣点，买车不能一直加加加
4 、还有部分网友觉得应该再等等，后续还有价格战，等等党永远不亏

github 看看其它几个新开的仓库呢