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worldqiuzhiV2EX 第 548367 号会员，加入于 2021-06-15 08:53:28 +08:00今日活跃度排名 9032 |
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1 问与答 • worldqiuzhi • 209 天前 • 最后回复来自 xw340721
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| 前端有什么组件库可以做高级查询类似于 kibana,查询字段不固定可以与或非 前端开发 • worldqiuzhi • 2024-04-19 16:11:30 PM |
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1 天前 回复了 Renco 创建的主题 › 职场话题 › 公司最终还是发展到要通过每日代码提交行数来体现工作量了。 |
屁股不同罢了，8 成程序员干的就不是创造性的工作，就是苦活累活，如果不故意乱搞，一天写 1000 行的就是比 100 行的有产出，大多数人不承认罢了，还有老油条一周写不到 100 行的，关键你就写 crud 又不是写火箭上天，要这么高的技术和思考吗
6 天前 回复了 qubailong9 创建的主题 › 程序员 › 怎么看 uTools 新版本限制非会员用户可下载插件数量限制 |
不说我没发现 开了会员 最近两年都没登录过
7 天前 回复了 Mryang 创建的主题 › Duolingo › 多邻国 Duolingo 保级太难了😔 |
如果只想刷级 不要学习效果 刷口语题就行
21 天前 回复了 xxxxdingdong 创建的主题 › 问与答 › 请教一下， 2025 年软路由、旁路由最佳方案是什么 |
最近用了 X86 的 刚买一个月就坏了又换回 ARM 软路由了 all in one 用 x86 吧 路由还是 arm 合适 我三年前买的二手 arm 现在还在服役 省电 静音 性能也不差 只做软路由的话
22 天前 回复了 zyt5876 创建的主题 › 电动汽车 › su7 的问题关键点不应该是事故前 2s 才发出警报吗 |
@shaneflane 踩刹车会退出 noa 主动人为接管 这里就涉及伦理问题了 人主动接管 辅助驾驶要和人争夺控制权吗
22 天前 回复了 mokevip 创建的主题 › 电动汽车 › 关于 su7 智驾风波 |
我就想知道 智驾 高速上直接上墙 车企是否有责任 120 直接往栏杆上撞，车道无法保持，转弯力度不够或者超了，直接往别人车上怼 这种突然发生 人力根本无法挽救 这种车企是负责还是不负责
23 天前 回复了 BigTomato 创建的主题 › 电动汽车 › [3·29 铜陵小米 SU7 事故] 以人为本，如何避免此类事故才是最重要的 |
用路障封闭自车道、改道至逆向车道 基本每次高速都能遇到 就是你这个方向的车道在维修，从对向车道借一两条车道用 中间是有临时隔离带的
28 天前 回复了 lacklock 创建的主题 › 分享发现 › AppStore 首页推荐后，依然月入不足 3000，独立开发两年血泪复盘 |
还是产品有问题 没有使用点更没有付费点 想尝试小众可以 没效果应该立即止损
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