@wsgzao #40 感谢你的祝福，娃就看他们造化了……

@SkywalkerJi 是 WhatsApp 里面那个吗？丑到没法看....

@ostrichb 多生成几次，会越来越像！

谷歌相册无敌

@chuck1in 大型物流公司的确在各个国家都有 office ，不过在中国的一般都是文件操作，客户支持，或者比较低权限的技术支持岗位。

我这个岗位等级需要更高权限，相应的各大公司会把他放在总部，比如新加坡/香港就是这家公司的亚洲总部。再往上权限更高的就会在全球总部德国汉堡，瑞士弗希斯堡，法国马赛。


还有一些公司会把类似这种职位放在有技术同时又通晓英语的地方，比如印度的班加罗尔，成奈，菲律宾的宿务，马尼拉，还有些东欧的塔林之类。


可能是历史原因，各大头部船运公司几乎都是欧洲的。


以下是 ChatGPT 整理的全球最大的物流公司及其总部所在地：

地中海航运（ MSC ）：瑞士，日内瓦
马士基航运（ Maersk Line ）：丹麦，哥本哈根
达飞轮船（ CMA CGM ）：法国，马赛
中远海运集团（ COSCO Shipping ）：中国，北京
赫伯罗特（ Hapag-Lloyd ）：德国，汉堡
海洋网联船务（ ONE ）：日本，东京
长荣海运（ Evergreen Marine ）：中国台湾，台北
现代商船（ HMM ）：韩国，首尔
以星航运（ ZIM Integrated Shipping Services ）：以色列，海法
阳明海运（ Yang Ming Marine Transport ）：中国台湾，基隆
德迅集团（ Kuehne + Nagel ）：瑞士，施维茨
DHL 集团（ DHL Group ）：德国，波恩
DSV 集团（ DSV A/S ）：丹麦，希勒勒
德铁信可（ DB Schenker ）：德国，埃森
康捷国际（ Expeditors International ）：美国，西雅图
嘉里物流（ Kerry Logistics ）：中国香港
近铁国际物流（ Kintetsu World Express ）：日本，东京
泛亚班拿（ Panalpina ）：瑞士，巴塞尔
英运物流（ Exel ）：英国，伦敦
UPS 供应链解决方案（ UPS Supply Chain Solutions ）：美国，佐治亚州亚特兰大

我从京东的那个机械键盘换成了 Logitech MX Mechanical Mini
受不了很大声的敲击声
罗技这个键盘和鼠标 MX master 系列共用一个接收器，很方便。

@65sqru 德国的生活方式跟中国差异很大吧？

@sparrowMan 感谢你的祝福！！

@lurui45 我也很想有机会分享一下生活，毕竟平时生活很闷，也没有人可以分享，就是不知道用什么样的形式，或者没有机会来分享。可能问答会比较好？

说真的英语比我想象中的难，虽然普通的听说读写都没啥问题，工作绰绰有余，看纯英文的电视电影等等都没问题，但是看比较严肃的报道和小说还是很慢。 开口说话的话在工作上是没问题，但是在一些特定的场景需要即兴闲聊，或者表达一个比较深入的观点的时候还是会很难找到合适的词，更别说像白人领导们一样在几十个人面前演讲，动员鼓劲的那种水平，望尘莫及啊！

@tuomasi 如果有机会我也会抓住的！

@no13bus 感谢分享，看到你的文章很有共鸣。
以前天天想出国，出了国有种叶公看见龙的感觉。
原以为自己没什么环境适应不了的，没想到就连新加坡这种同是华人的环境也都觉得非常不适应。

@zhouhuab 我现在小学两个孩子都每个月差不多一千，因为没有身份。

@opengps 如果被裁员的话就要离开这里。
如果孩子上初中之前拿不到永居，也呆不下去了，学费太贵了。
我太喜欢开车了，可惜新加坡开车成本非常高，开不起。
我很想念我国内的家人朋友们，还有各种吃喝玩乐。
始终幻想未来有一天还会回去，可能等孩子们长大了能够自立之后把。

@a0000 #15 谢谢，我写的过程也用了 GPT 帮忙纠错来着。

@NathanInMac 不是这个，是比较老牌的

@jaio1 我平时是会自己琢磨各种新奇玩意的人，即使不是技术出身也会来逛 V2EX 的那种。所以刚好有听说过那个玩意，但是也只是停留在听说过而已。就像我也听说过前端后端全栈什么的，还有各种语言的名字，但是也仅此而已。

@jaio1 当时是个新成立的团队，针对将要新启用的欧洲海关提前 24 小时报关系统，各大船公司需要与海关用 EDI 对接。那个时候重新从外面招人已经来不及了，需要懂得内部系统的人来做支持。等于赶鸭子上架，把略懂的或者愿意做的几个人组了个团队来支持 EDI 相关的问题。

@tomczhen #2 说得好

@hegfirose #8 用马来西亚的支付方式 TNG