笔记本大多数不支持 3.2 20gbps 这个接口的，其实就算是支持，估计也不太好用，发热不小的，硬盘盒估计散热不行。

@google2020 现在不就炒房客输了，这不是精准打击了。

@xiaozecn 超一线常规操作，套贷的比较多，不过杭州这算是精准打击炒房了。

@1101x1 也不能这么说，现在也排行老五了，但是这波真是掘了坟了。

我提供一个新的视角吧，深圳这面认识一些社区工作站的人，他们会统计辖区内的人数，以及幼儿园这类的，这两年幼儿园基本上很难招到人，不少幼儿园都在并校。

而目前深圳的存量房屋已经 10w 套，每年消掉的速度大概在 2w 套左右，也就是说加上新增，如果没有特殊刺激政策的情况下，这些存量房屋都要 5 年才能消化掉，目前深圳的新盘大体都是备案价的 85 折在销售，还要挤压存量市场，等 5 年后基本上就碰到了少人的这一批，如果说不是想把孩子非得送到非常的好的学位去，其实现在学区房都不一定非得考虑，再有 10 年，高中肯定普及了。

@kyrieou 我就在深圳，最近也在看房，你刚需没办法的。如果为了学位，我觉得可以去看看京基天韵府新盘，85 平 440w ，翠园东晓的学区，不过我个人建议是等到年底，我自己买也是想等到年底。

我的 ipad pro 2018 12.9 64g 是我的主力办公用机，goodnotes 能抗住 6 小时非常不错。

@1002xin 所以我觉得驾驶乐趣和安全保障不是目前所需，什么时候日系没了我能信，信驾驶和安全都不如信品牌价值。

如果亏的不多，注意是亏的不多，建议直接卖掉，杭州房产泡沫比深圳还大，杭州的基础也撑不起那么大的泡沫。一旦开始踩踏，杭州都要断崖。

@1002xin 你这个想法我觉得不太对，驾驶和安全优先考虑，那日系车就不应该卖了，一样没占。省油，便宜，稳定，残值才是大众优先考虑的才对。

model3 那个车，家里有 180 以上的都不应该买，后排太差了。

@duhb byd e6 2010 年在深圳运营的出租车，10 年 20w 公里早就不是什么问题。

油车有啥驾驶乐趣啊，闻味还是听噪音？电车如果是驾驶感受还是乘坐体验都是优于油车的，制约的还是快速补能。

strict_route

发日志啊

如果只看价格那还不错，但是不可能只看价格，只看价格，合资车没一辆能卖出去的。

@frankilla 也行，反正也不贵