润

作为前特斯拉 model3 用户，我个人根据使用经验和各个事故的案例表现，基本判断确实是用户踩错踏板。

但各方的表现，可太有意思了：

特斯拉官方：大力推广单踏板模式，强调来回切换踏板很累，并且会造成刹车片磨损，车辆使用成本增高。

特斯拉狂热粉丝：单踏板非常方便，非常好用，不会有安全问题的，关键时刻我会踩刹车的。

事故车主：虽然我用单踏板模式，并且我确实踩错了，但我一定要怪刹车失灵。

不明群众：这车刹车有问题。

说到底，刹车失灵确实不存在，但单踏板的隐患确实存在。

应该立法取缔单踏板模式，这种模糊油门和刹车边界的驾驶方法是违法的，有关部门还是太宽容了。

如果你觉得单踏板真的没问题，那么我想问问：

路上几百万特斯拉车主，如果个个都常年不踩刹车，你放心吗？

请老老实实用缓行模式，保持脚下的肌肉记忆。

9 点上班，9 点下班，没有时间搞自己的东西，并且说句不好听的，大部分人也没那个能力，看看周围的同事，指望他们不写 BUG 就不错了。

山东淄博，物价低，基建好，马路宽，要考公所以人都听话老实，出入都说中文，早上采耳下午喝茶晚上撸串，一天消费不到 200 。

现在立刻马上，舒舒服服的做个躺狗。

我爹放贷给我，我每个月支付 2.9 万利息给他

然后我 3 年亏光了，你说他这个睡后收入怎么样

老老实实存银行吧