@ChoiKarl 价格肯定秒杀官方的啊，便宜大几千的都有，官网那个价格太贵，卖不了多少台的

@webcape233 看历史发贴

给楼主一点小小的库存震撼，这是 2021 年的照片了，400 多台，今年 5 月我拍了一个小视频，3200 多台。

只有官方渠道才有这个规模。

楼主有什么问题可以直接 @我

国内没有比我更专业的官翻问题回答者了

我就是官翻 Mac 经销商，为什么官翻会流通到第三方，这个要归功于库克，库克为了清库存什么都干得出来

别说官翻的整机了，零散的配件，例如屏幕和电池都可以交给第三方卖，真事。

只不过这些上不得台面的活都是交给富士康来做的

所以其实我是富士康的经销商，干的是给苹果打工的活。

渲染焦虑的就到处都是…… +1

要买？我有一批在途，1 周左右到货

我的换车顺序是：2020 款 330i > 2022 款 model3 (非 P 版) > 极氪 001

现在的车，就是当年的安卓，一月一新款，卷的要死。

我之前也在等新款 model3/modely ，但改进实在太小了，去年还有优势，今年已经完全泯然众人。

量变引起质变了。

楼主还在纠结？那我还是抛点干货吧，毕竟 30 万也不是大风刮来的，能给站友省点是点。

目前的电车非常透明，就像当年的安卓一样，大家都是组装厂，不要给自己设置一些玄奥的限制。

特斯拉的优势是驾驶辅助，但国内只有高速能用，如果你经常跑长途，请选特斯拉，非常省力，开一天不累。

如果你不怎么跑高速，用不到驾驶辅助，那你最好选一款硬件参数更强的车。

在电车里，单电机和双电机是如同安卓骁龙处理器一样的核心参数，同样的价格肯定选双电机。

在电车里，电池容量是第二位的核心参数，同样的价格肯定选大电池。

其它才考虑细节，底盘，操控，外形等。

就这些项目下来，极氪 001 是目前纯电 30 万最佳选择，没有之一。

安卓时代了，堆料就是王道，别考虑太多，都是骗自己的。

明年换代，今年买的都是垃圾。

补充，我 2020 年是 BMW330i