坑人的東西，從 GRIII 開始這玩意就耍猴，價格高得離譜。連帶 GRII 和初代在二手市場都漲價，太傻逼了。

對於新手來說，我覺得車感 70% 靠天賦，30% 靠多開。但天賦差的可能就是 99% 要靠多練了。

同樣都是新手司機，有的人在地庫拐彎會卡到拐彎處立柱，有的人則進出自如，我認爲這點就是天賦。有的人生來車感就差，有的人剛拿駕照，車剛到手就能人車合一。

我提車半個月不到，這次清明假期就一個人開車單程 565 公里回老家了，朋友都驚訝我怎麼開回來的。因爲雖然我駕照十年以上了，但我這十多年來從沒摸過方向盤。他們會問我路感熟了嗎？車子出庫入庫、側方位停車都熟了嗎？然而我這些開兩天就都掌握了（當然我有借助倒車影像等功能，因爲這些都是車子本就有的輔助系統，能用當然則用），不敢說熟練，但和路上大多駕駛員差不多了。高速上超車、變道、堵車、急剎車也都能正常應對，朋友們都覺得好厲害。我可能屬於天賦較好的那一種吧，學駕駛、考駕照那時我也是整個車上唯一沒有被教練罵，全部科目一次過的。去駕校練習到拿到駕照也就一個半月吧。我朋友們大多都比我耗時長，被教練罵過。

所以我覺得天賦在前期佔比很多，但好在日常開車不是什麼難的事，完全可以靠多開車來彌補。車子如果有剮蹭，不要太心痛，算是學費，習慣了就釋然了。還有現在車子都有停車輔助、倒車影像了，我覺得可以多依賴。因爲你很難再去開完全沒有停車輔助、倒車影像的車了。沒必要爲了練車感而不用這些車子本來就有的功能，這些功能還能讓你避免一些能够避開的損失。

@alleluya 你說得沒錯，安全和隱私是相對的，我相對地不信任國內車機。至少不用買了國產車後每天心裏擱應強。

自駕遊的話注意堵車。

@zbowen66 我很難向你描述，就是三指拖拽到你的目標屏幕，如果手指在觸控板邊緣拖不過去的話就放開手指，再次從新的位置繼續向你想拖拽的屏幕拖拽即可。短暫鬆開手指不會打斷整個拖拽的步驟，邏輯跟鼠標類似，只不過鼠標鬆開左鍵就會失去拖拽目標，而觸控板短暫擡起手指不會失去拖拽目標。

如果必須在這兩個車型裏選並拋下國產車機和操作系統的話，我選 SU7 Max + 21 吋輪轂，我願意當第一代產品的嚐鮮者。但不可能拋開車機不談的，所以我會加錢買煥新版 Model 3 的高性能版。國產車機和車內攝像頭的隱私性我有心理陰影，被國內大廠們的 Android 手機 App 搞怕了。

我是 iPhone 用戶，對我來說國行和海外版 iPhone 最大區別就是 eSIM ，因爲我有用海外手機卡。目前用的 esim.me 的實體 eSIM 卡解決這個問題。

其他的如 FaceTime Audio 對我來說其實有沒有，問題也不大。因爲平時打 FaceTime 也只是和爸媽，而且他們也都是國行 iPhone ，沒法 Audio 。中華民國旗的 Emoji 缺失對我來說也還好，因爲顯示一個 X 的 Emoji 基本就是民國旗了。

現在有點擔憂未來假如中國也進入 eSIM 時代，摒棄實體 SIM 卡的話，國行機器在國內是不是只能下載國內運營商的 eSIM 卡資料。想要下載海外 eSIM 的話還得去境外？

我是腦力下降，體力依舊…

先用 MBP 的觸控板一段時間看看，如果可以就用觸控板替代鼠標。我的話，這十多年來都是觸控板完全替代鼠標的。

@penine 不，據我工作過的環境來看，不會。邏輯思維能力跟知識儲備、三觀、事物理解能力也正相關。邏輯思維能力強的人當然對程序開發有幫助，但現實中大多的程序員跟普通人的邏輯思維無異。也就在寫代碼時會有個項目運行起來的時序邏輯而已，程序員就是普通人。

我初中是藝術班的，身邊學樂器的很多。樂器這些玩意好像就是要苦練才有成果的，水平的高低大多靠天賦好像。學習方法都是一樣的，很死板。別有什麼壓力，就照著視頻學，把鋼琴當玩具彈，自己開心就好。覺得不好玩了就放下，畢竟你之後換房子租的話大概率就沒有鋼琴了。

塞爾達 1 、2…

@Seulgi 那你這樣的確是够省的。我也點外賣，但外賣也不便宜，都 25+，

@stillsilly 一年能存十幾萬，已經很多了。再幹個幾年，錢存够了是可以回家啃老了。啃老不可恥，我也想啃，可惜我沒有老可以啃。父母退休了，父親身體不好，且家裏積蓄不多…

@fs418082760 飯桶根本花費不大，光吃飽能有多貴？主要是吃得好點就貴了。我一個月在吃的方面平時够省了（我是飯桶），平時一頓飯 30 ，包括早點﹐一天就是 70 。週末有時要跟朋友出去吃飯，一頓少則 100+，多的話 300+。一個月花個 3000 塊很正常。如果是社交屬性強的人，喜歡吃零嘴、喝咖啡、奶茶、吃夜宵的人，一個月吃個 4000 未嘗就高了…

@Henrybsbhp 不對，是已經三千了。

@Seulgi 兩千的吃喝是怎麼做到的，週末不下館子不吃頓好的嗎？我感覺我够省了，都要往三千跑了…

@Trinity99 我有看，正常的相似感，我並不認爲是抄襲，尤其是外觀細節方面。我不懂車，但這種相似感在路上看到的很多不同廠商的車子之間都有。尤其是二十萬以下的，只不過十來萬的車沒什麼人關注罷了。不是幫小米說話，因爲我也不是小米生態的用戶，只是實在不懂爲什麼會有人說抄襲保時捷。

看網上都在說小米 SU7 外觀抄襲保時捷 Taycan ，我也以爲真的是這樣，直到我剛剛翻了下 Taycan Turbo S 的圖片。這就是所謂的抄襲、神似？要我看無論是外觀、綫條流綫都大相徑庭。如果這也是抄襲的話，那我覺得這個星球上的所有車都像所有車了。感覺讓人覺得相似的是這兩輛車軸距相近吧？