#92 逼近 9 块钱了，想卖车了……

[DavidLeeMr]

两个月前好像才 7 块钱，已经疯了，连涨……想换电车了

买了个小毛驴，十公里以内小毛驴走起

[shench]

@zangai 很多人就是充电不方便才不买电车的，像有车位的那简直香的很

[cassyfar]

后悔没买特斯拉

[bytesfold]

@lakehylia 那不是，我的车友群很多人都已经减少开车了

[SenLief]

如果近就电动自行车吧。

[shm7]

买点石油对冲下

[vvdvdsv]

车辆购置税减半了，换车似乎还是有点优惠的，

[ykk]

买点石油对冲 买的华宝油气目前盈利 5%

[avv]

左右都被郭嘉割

[6i3BMhWCpKaXhqQi]

每升贵 2 元，我车 7.5 个油，每百公里多 15 元，一年多说开 2w 公里，大概多 3000 元，一个月 200 多，感觉比换车便宜多了。

[6i3BMhWCpKaXhqQi]

@mlhadoop 大家都知道，而且质疑了也没用，该开还是要开的，毕竟时间和车损比油钱贵多了。

[cubecube]

@mlhadoop 不用质疑呀，大家都知道有 60%的税。

[6i3BMhWCpKaXhqQi]

@ersansan233 同意，很明显是车损。

[cubecube]

@anonymous256 目前只是由于供应链混乱错配的波动而已。长期来看，俄罗斯没大规模减产的情况下，依然有国家进口俄罗斯的份额，一段时间以后总的供需应该是平衡的。只要总产量没降低，长期高位的油价是支撑不住的。美帝的页岩油 50 美刀的成本，其他产油国也会在油价高的时候，增加一部分产能

[6i3BMhWCpKaXhqQi]

@johnlin 这可能是以安全为代价的。

[Felldeadbird]

先不要着急换电车啊。油车和电车都按 8 年计算，电车和油车大概 存在 4W 的 差价。 如果你认为可以追平这 4W 元，你就果断换电车。

[Wy4q3489O1z996QO]

来山东，6.39 ￥，疫情的时候 3 、4 块钱一升，真是体验了一把油比水贱

[naive1926]

来我这里用你雅阁，换我雅迪吧，我不嫌加油贵

[lovestudykid]

现在的国内油价跟美国油价差不多，美国的 5 刀一加仑换算下也是差不多 9 元一升，已经是中国油价相对美国油价最便宜的时候了。虽然总体还是很贵，但也算是调价机制发挥作用了。

[newtype0092]

昨晚赶着涨价前赶紧去加一波油，刚搬家附近 2km 有个加油站第一次去，过去一看优惠 1 块 5 ，结账时看了一眼高德，用高德支付 6 毛 8 ，激动的我绕了 10 公里路兜了一大圈才回家。。。

[SupercatX]

@bytesfold 可是新能源本身就是个骗局啊

[cloverzrg2]

@commoccoom #13 这个也要看地方吧

[SupercatX]

@yohole 油价哪里只是油价？中国现在也基本上属于轮子上的国家了，汽运已经是最主要的物流方式了，油价上涨就意味着无价的全面上涨，油价上涨 1 块，物价就差不多要全面上涨 3%，换句话说，不管你有没有车，你都要承担油价上涨的代价

[pengtdyd]

买电车保费贵，最要命的是不保值。同等价位可以买到更好的油车

[xuanbg]

你们都少算了一项费用。电车保养基本不要钱，油车 10 万公里下来这个钱不少。不过家里没私桩的，没个好心态还是不建议买电车。

[Eninsslei]

@martin19980418 那基本上两天半就要充电了吧

[zjsxwc]

买个五菱宏光 mini ev 吗？

[Sting]

开着百公里近 16 个油、加满一箱油 750 块的 SUV ，默默地看着

[misaka20]

大部分情况是，没事就嚷嚷着，反而不会去做。
我相信你不会卖，🐶

[HannibaI]

大部人都不愿意做一下简单的计算，只愿意被舆论情绪影响，我来帮大家算一笔账：

以一年 10000 公里，油耗百公里 8 升计算，一年需要消耗 800 升汽油。

以北京 92 号汽油为例，根据 data.eastmoney.com 的数据：
20 年共进行了 12 次油价调整，分别为 5.88 5.75 5.55 5.43 5.56 5.5 5.75 5.68 5.6 5.5 6.32 6.65 （倒序），年平均 5.76 每升
21 年共进行了 21 次油价调整，分别为 7.03 7.13 7.48 7.56 7.31 7.04 6.97 6.85 7.05 7.13 7.08 6.9 6.76 6.68 6.6 6.78 6.59 6.38 6.16 6.1 5.95 （倒序），年平均 6.83 元每升。
22 年至今进行了 11 次油价调整，分别为 9.01 8.69 8.46 8.3 8.74 8.65 8.05 7.84 7.67 7.42 7.14 （倒序），平均为 8.17 每升。9 块钱虽然已经是高点，但我们做出大胆假设：今年会到年平均 8.83 每升

那么每年需要支出的油费如下：
20 年：800 * 5.76 = 4608
21 年：800 * 6.83 = 5464
22 年：800 * 8.83 = 7064

20 年是近五年油价低点，今年比 20 年多花费 2400 块钱，比去年多花费 1600 块钱，这在 v2 不值一提吧？

以 20 万的车，五年保值率 55%计算（作为对比，卡罗拉的保值率是 60%），每年除去油费的用车成本如下

车辆贬值：20 * (1-0.55) / 5 = 1.8W + 保险 4000 + 保养 500 * 2=1000 + 洗车修车停车 300 * 12 = 3600 + 高速过路费 500 = 32564 （有车的就知道这算得非常保守了，实际只会更高）

那么这三年每年用车成本是多少呢？
20 年：4608 + 32564 = 37172
21 年：5464 + 32564 = 38028
22 年：7064 + 32564 = 39628

22 年比 21 年的用车成本因为油价上涨了 4.2%

换句话说如果对 100 块钱的用车成本视而不见，因为 4 块钱的涨幅选择不开车少开车甚至换车，那是真真 xxx 了

[lakehylia]

@bytesfold 那是你的圈子对价格敏感。实际感受是，即使是单双号限行，即使是油价这么涨，路上还是这么堵，一点都看不到改善。除了封控，那真的是一路畅通。

[jeff2]

@belin520 优惠的比例是 12%，每月最多优惠 100 元。等于每个月最多加 833 元，对吧？如果日均 1w ，优惠比例 20%，每月最多加 500 元。是这么算的吗，和当月的油价没有关系。

[isRealLeven]

车放在外面吃灰了

[ACVV]

上班离家近，每月停车费是加油的三倍

[tianxin12138]

本来我也打算换电车，后面听说电车的保费每年递增就没兴趣了，感觉每年烧的油还没保费增加的多

[cnkuner]

建议油车不要卖，换雅迪。

[zzlhr]

7.9 度电+1.9L 油，爽歪歪

[zaul]

一辆 10 万内的现代代步车，一个月油费 1200 左右，每天通勤 50KM 左右，根本不慌，因为我觉得换电车的话可能成本更大，毕竟落地价格和保险啥的比同级别油车贵几个 W 。

[bytesfold]

@lakehylia 那不是，即使是上面那位开宝马 M3 的也会关注油耗的，次数肯定会减少

[nosay]

已经开始做地铁了，因为开车太堵，通勤时间基本持平地铁，就是地铁比较挤，但是也无所谓了。

[xzg1993]

10w 的油车和 20w 的电车体验是不一样的啊。
为什么很多人直接把电车多出来的价格换成加油的费用

20w 的电车体验是大于 10w 的油车的。

而且家里有车位。简直香的很，半年 5000 公里，用了 1000 元

[JasonFW]

意思是可以买点原油期货

[Martin123123]

@Eninsslei 差不多，不过我是公司门口就有充电桩，上班充电下班走

[iXInbo]

每天公里数开的不多还是不要换了，电动车保险贵

[Martin123123]

实际上如果上班里程不远，可以考虑买小电驴去覆盖这个成本，毕竟为了油价去买新能源得不偿失

[DavidLeeMr]

@changhai 差不多，按目前的通勤，一年 2w 公里不到，买个小毛驴骑骑

[DavidLeeMr]

@misaka20 哈哈，买了个小毛驴

[6i3BMhWCpKaXhqQi]

@xuanbg 如果是按家用车每年 1-2w 公里来计算的话，油车的保养成本也不太高。再综合保费，新车溢价，电池损耗，保值率等因素，到底哪个成本低，还不一定。

[6i3BMhWCpKaXhqQi]

@DavidLeeMr 小毛驴我最喜欢了，心仪小牛电动车很久了，但老婆反对。