单踏板真香，尤其堵车的时候

[chcone]

上周四提的标续 Y ，目前开了 200km ，上下班经常堵车，越来越觉得单踏板在堵车时真的香。

单踏板一开始我是抗拒的，看了很多汽车 up 主，都在喷单踏板。直到我去试驾以后，发现松电门时的制动力并没有想象中强烈，于是就下了订。

下面说说堵车的时候单踏板如何香。堵车的时候，如果开油车，需要一脚油门一脚刹车，分解动作就是：松刹车 - 踩油门 - 松油门 - 踩塞车，然后循环下去。而单踏板，只需要踩电门 - 松电门。因为堵车时车速很低，所以松了电门基本就能把车制动了，不需要踩刹车。哪个好控制，哪个容易出错，需要亲身体验，尤其在需要紧跟前车防加塞的情况。本人开油车时曾因防加塞跟太紧刹车不及，轻微追尾一次。

平常正常行车，单踏板和油车没有太大的区别，都是需要把脚踩在电门 /油门上，保持车匀速前进。非激烈驾驶的情况，油车也不太需要用到刹车。

低速行车或者倒车，即在停车场或者小街道里的情况，可能是单踏板比较容易出事故的地方。自动挡油车的逻辑是用刹车控制车速（怠速缓行），手动挡油车的逻辑是半松离合兼配合刹车，而单踏板则需要轻踩电门，遇到紧急情况可能会容易踩错。不过我想，因为单踏板踩错电门当刹车的，开自动档油车一样也会踩错，只是油车的动力没有电车那么迅猛，所以危害性没那么大。

本人驾龄 8 年，7w km 手动挡和 3w km 自动档油车驾驶经验。

以上是我对单踏板的看法，分享给因为单踏板而犹豫不上车的同学。

[kop1989]

关键还是看滑行习惯，如果喜欢长距离滑行的车主，开特斯拉要克服的肌肉记忆相对多一些。
比如那些看见 200 米以外的红灯就开始松油，尬悠到了正好绿灯这种。

[TashinV]

我就想了解一下，单踏板工况下，松开油门车辆制动的时候，刹车灯会不会亮。

[Yumwey]

@TashinV 当然会亮，开了 2wkm 的路过，没买之前跟着喷，买了之后香哭了...

[zapper]

现在好像可以自动跟车吧。不知道 Y 有没有

[la9998372]

@Yumwey 只要松油门就亮刹车灯？？？

[Foralrec]

@TashinV 很多人不清楚,实际刹车灯是依靠 G 值判断亮不亮的

[Foralrec]

@TashinV 你看吧..回复都来不及覆盖这些反问.

[shapl]

加速滑行时，遇到加塞，会不会反应不过来。

[mzlzero]

10W 的车有自适应巡航，所以不用踩着，车子会自己动

[la9998372]

我有个问题，为啥有人会喷单踏板容易出事故呢？特斯拉这种动能回收和燃油车一档松油门的顿挫感不应该差不多吗？紧急情况下该踩刹车还是踩刹车啊！

[la9998372]

@Foralrec 那么静止的时候，踩下刹车，G 值为零，刹车灯亮不亮呢？

[xlsepiphone]

我都是 acc 自适应巡航。。。

[sharkli]

单踏板怎么备刹车?过路口的时候有自行车电动车,真怕他们闯红灯,我都是把脚放刹车上备着.开车近 10 年,也的确出现过几次急刹.如果单踏板我担心来不及踩刹车.

[shmilwdc]

现在没有能量回收不会开车了，非常不习惯。

[lakehylia]

哈哈，我也问一个，电车有没有空档的。

[azuis]

@la9998372 因为有些人习惯了把动能回收当刹车，特殊状况下动能回收无效或者不可用的时候就忘了还有刹车踏板了。

[zhaojames077]

堵车的时候确实香，不过倒车和低速行车还是不太适应，又用回动能回收高+缓行了

[buchikoma]

感觉大多数单踏板出事，都是习惯了松油门代替刹车，在一些情况下脑袋一空，忘记再去踩刹车。

只能说，不管什么踏板方式，备刹车是个好习惯

[zhy0216]

会不会形成肌肉记忆 然后开油车出差错呢 我还是倾向于保持一致的习惯吧

[Tink]

@TashinV 这还用问？

[Tink]

当习惯了电门当刹车的时候，忘记了猜刹车就会容易出事故。

[hlwjia]

我也觉得很多特斯拉的失控的事故是由于开油车的习惯造成的，特别是在突发情况的时候。

比如，远看前面的车稍微慢下来了，那我就把电门稍微放松（等于在刹车了），我的脚还在电门上；但前车突然刹停，由于长期开油车的肌肉记忆是要踩刹车，而这个情况下如果是油车，我的脚早就放在刹车上了，由于肌肉反应我就直接急踩下了右脚的踏板。然后。。。。

其实想想我都很担心发生这样的事，毕竟开油车那么多年

[l1ve]

讲道理...
特斯拉不上 CRBS 就离大谱..

(利益相关:已定 y 长续

[mattx]

本田混动车主表示小油门缓行才是王道，单踏板在堵车里面也挺难受的。

[WebKit]

挺好奇的，没来过单踏板的车，是没有刹车吗？那如果需要急刹怎么办？
油车确实有踩油门～踩刹车的问题，不过现在的新车基本都有跟车功能，堵车开启就可以了。 (买的国产 16W 左右的车，感叹智能功能已经做的这么好了！)

[Perry]

Tesla 3 年单踏板用户表示用得很香，每次出去租油车都会很想念动能回收。至于楼上很多质疑，特斯拉当然都有考虑到。

[ferock]

撞一下你就不觉得香了。

[Neillou]

100 公里 3 个包子？

[isnullstring]

话说单踏板，怎么做急刹呀？

[lagoon]

很多人喷单踏板，我这种不开车的，觉得油门刹车在一只脚，也反人类。
但他们习惯了，于是他们觉得不反人类。同理，我觉得单踏板习惯，也不反人类。


“万一正在踩油门加速，忽然窜出点什么，这时候肯定紧张，一脚猛踩下去，就冲出去了”，我也可以用这种话攻击油门刹车一只脚。

[wuxiao2522]

最讨厌就是跟在电车后面，松油门，动能回收减速不亮刹车灯。慌个神车就在跟前了。。。。

[kisshot]

同问 如果需要紧急制动怎么办 松开踏板就行了吗

[Lefi]

@la9998372 都踩下刹车了，肯定会亮啊。。。

[imherer]

@isnullstring 一样的，猛踩刹车呀

[newtype0092]

@wuxiao2522 感觉有个主动刹车灯开关就好了，有时候高速上前车松油门减速，车速掉的很快，但这时候后车完全没有提醒，很容易等到距离近了才发现，不能及时减速。

[newtype0092]

@imherer 所以单踏板车到底有几个踏板？

[ryncv]

单踏板+强回收真的太香了，一直用一直爽，谁开谁知道。观察车友群里基本也是 99%都是觉得好用，很少有不适应的。
国庆回老家开油车，会觉得为什么松油门不减速，太不好用了。
当然不建议长期油电车混开，会很难受。
至于可能踩错的问题，见仁见智，个人认为还是人的问题，只是 tsl 在这个热点上容易被媒体放大而已。
利益相关：y 车主

[imherer]

@newtype0092 当然是 2 个踏板，油门+刹车

[Danfi]

@wuxiao2522 我也是，最讨厌跟在电车后面，减速前段经常看到不亮

[ryncv]

补充：说开 acc 的，特斯拉的最近的安全车距也比一个车长，自动跟车会被无限插队，也就高速以及封闭道路能用。

[laoyur]

@newtype0092 跟不上时代的油车用户表示同迷糊，一路看下来稀里糊涂的

[ZoteTheMighty]

有些人的阅读理解真堪忧，是不是看个标题就来评论了，还问几个踏板？

[laoyur]

@ZoteTheMighty 你可真够装逼的，楼主主帖里也没透露出 单踏板 到底有没有刹车踏板啊，没开过电车的人不懂有什么问题？单踏板，谁知道是单踏板操作，还是真的只有一个踏板。

前面那么多楼回复中，会让不懂的人误以为刹车仅靠松开电门来实现

[ZoteTheMighty]

@laoyur ”因为堵车时车速很低，所以松了电门基本就能把车制动了，不需要踩刹车“。---不需要猜刹车 这句话是不是楼主说的？ 我说没有仔细阅读就来评论有错？ 还有既然进来了前面那么多的回复只要稍微认真看一点会不知道有 2 个踏板？

[xtx]

很多车动能回收开到最高档，其实和单踏板差不多，我平常开车，只有堵车的时候才会开到最高档，平时还是习惯松油门后滑行，不喜欢那种一松油门速度就猛降的感觉。

[li746224]

@wuxiao2522 #30 是的，神烦这一点。最大动能回收的时候其实和刹车效果差不多了，但是没有刹车灯。

[dinghmcn]

@ZoteTheMighty #44 没有你这么强的阅读理解能力，毕竟鲁迅文章读后感写的少；一直以为单踏板就是油门刹车集成在一起了

[yazinnnn]

香吗，滑行的时候需要踩电门，这跟大多数人的常识不相符啊，普通司机的想法：轻踩 匀速航行，重踩 加速超车，不踩 带档滑行缓慢减速

[laoyur]

@ZoteTheMighty 确实是我阅读能力差，抱歉拉低 v 站水平了

[cpstar]

个人认为，香不香，关键在于你会操作，知道怎么使用，否则再香也是臭的。

我 i 始终强调，汽车是一个具有一定威胁人身安全的工业产品，这个产品需要操作人明确知道其危险性并且尽其所能避免（所以需要考驾照，不是谁都能开）。任何一个产品特性，单踏板也好还是传统油门 /电门、刹车也罢，操作人都要有强烈的认知。板砖也能拍死人，那你能说板砖有问题么？

[liaoyaoheng]

撞车的时候更香

1 动能回收之不统一。

满电时没动能回收，动能回收有可能失效。

[sarices]

堵车通常我都是开自适应巡航，油门刹车都不用理会，管好方向盘就好了，特斯拉还要踩电门有点累

[yigecaiji]

把单踏板当成 gta5 里面的开车模式可行？平时的时候就按着 w 键，减速的时候就松开 w 键，急刹车的时候就按空格键？

[viumden]

@hlwjia 利益相关，半年长续 Y 车主。十年油车，半年油车电车双开经验来说，并没有你担忧的问题发生。我绝大多数时间开电车单踏板模式，偶尔特殊情况开一下油车，油门刹车控制的习惯切换半分钟的感觉就切换完成了，没有任何困扰不适。真正的不适是 Y 的换档拨杆在方向盘右边（油车雨刮器拨杆），于是开油车要换档的时候总习惯性地拨雨刮器。。。
电车各种操作太平顺安逸了。。。

[suotm]

看了好久才明白是特斯拉的 Model Y ，打多几个字有问题？

[ryncv]

@viumden 可以推测出你的油车并不是奔驰。 哈哈。

[la9998372]

@Lefi 你没看清楚，我质疑的是 6 楼的观点，他说刹车灯是根据 G 值判断亮不亮的

[Lefi]

@la9998372 他的意思是单踏板 G 值判断，你既然直接踩刹车了，就不需要 G 值判断了。

[marcong95]

动能回收刹车灯亮不亮都可以有 2 种不同的而且信誓旦旦的回复，也是十分的迷

还有怀疑车上只有一个踏板的，我觉得那些人是把 3C 吃了

[Chingim]

单踏板这个词就很有歧义。

[Jaosn]

@yigecaiji 哈哈哈是的是的

[pikachu0606]

我之前去试驾 model 3 ，试驾车停在地库，试驾完回去我开着下地库，下坡要踩着电门才能下，我直接就放弃特斯拉了。

[yiplee]

@pikachu0606 你试驾的是保持模式？可以设置成缓行模式就跟有车怠速前行一样了。

[guansixu]

@yigecaiji 还真不能这么类比，你这是油车的操作。单踏板模式是抬起踏板车就开始慢慢的刹车了

[guansixu]

@suotm 哈哈，还有“标续”也是缩写，难道打出“标准续航”不比“标续”两个字容易？

[zcwlwen]

常规情况方便，紧急情况不安全，不是紧急情况踩错，是紧急情况不踩刹车，开车时间长了踩刹车是肌肉记忆了，但是如果熟悉了单踏板可能就会踩刹车不及时。如果你开过油车你可能还有踩刹车的肌肉记忆，如果上来就是单踏板我觉得这种就有安全风险。

[swulling]

也不知道谁起的单踏板这个名字，不就是动能回收么。

想刹车踩刹车就行了，还有觉得紧急时刻会忘了踩刹车什么的，以那种应变能力就别开车了，和那种传统车油门当刹车的司机也是半斤八两。

[ruicky]

看标题进来 以为是自行车呢。
淦 对比起 打扰了...

[viumden]

@ryncv 奔驰宝马雷车不同级别都坐过，还真没开过。。。坐在宝马 3 系某代上怠速时候能感觉到发动机震动，奔驰 E 级以上貌似没有震动，S 级有一次内饰气味极其刺鼻到无法忍受的体验。所以 BBA 什么的，同价位的东西驾驶体验我基本可以推测干不过电车。

[mortal]

其实就是保持一个操作习惯的问题，在具有一定速度而不是堵车时，我松了电门脚就会下意识地往刹车上去移动。就像楼主说的，匀速前进时脚是要踩电门的，当需要抬脚的时候一定是要减速。不要给自己养成靠抬脚就想完成所有刹车动作的肌肉记忆，一定要保持好抬脚脚就往左靠的好习惯。

[xz410236056]

2021 年了开手动挡找那些破理由都可以归为不舍得钱。自动挡就是香。

另外我刚开始以为你摩托车呢。。。

[xz410236056]

@kisshot #32 有能量回收不代表没啥刹车啊。。你踩刹车啊。。。

[xz410236056]

@swulling #67 确实，单踏板太误导了，让人以为没刹车呢，其实就是能量回收。

[newtype0092]

@imherer 这倒霉名字起的。。。

[MilkyWayne]

单踏板：

https://imgur.com/a/1pySEqE

[ryncv]

@viumden #69 我指的是怀挡 啊哈

[viumden]

@ryncv 哦哦 没仔细看过 一眼瞄过去换挡也还是在中控面板下面的圆转盘？没开过确实不知道是可以两个地方都控制 DPR 档的？

[Unclev21x]

光这一点，说服力不足！而且有尬吹的意思在里面（就好比第一次买 iPhone 手机，然后发现某一个安卓下也有的功能，但是在 iPhone 上的操作流程有所简化，然后就尬夸 iPhone 这个功能超级香，道理一样的。非恶意。）

贴主你是一个老司机了，你要是说目前只开了 200km 后就已经完全适应单踏板模式，我是完全不相信的。单踏板模式，对于老司机来说，那就是反人类设计，不然特斯拉也不会让你可以自己设置灵敏程度（据说已经不让改了？）

贴主以堵车的时候为例子，太没有说服力了。堵车很常见，但堵车绝非是紧急情况。单踏板香不香，要看紧急情况下，你的反应是否正确且及时。以红绿灯的情况为例，开油车的都知道，遇到红绿灯的时候，一般提前把脚放在刹车上，这个时候如果有鬼探头类似的紧急情况，立马踩死刹车，根本没有时间去思考。单踏板模式呢，这个时候你的脚是放在哪里的？大概率是放在油门上的，这个时候踩下去试试？可能你的脚也是放在刹车上的，但特斯拉滑行的距离如果不够咋办？你还得再踩油（电）门。而油车这个时候不需要的，只要不踩刹车，车可以一直走。

单踏板模式香不香，光这一个场景是不够有说服力的。

[E0421]

@hlwjia 很赞同这个 下意识一脚下去

[life4me]

@isnullstring 单踏板模式有点歧义，应该说油门动能回收可以到静止，刹车还是刹车

[ElmerZhang]

@Foralrec 差点就信了。。。然后突然想到我停车的时候踩刹车刹车灯也会亮

[NeezerGu]

遇到这种问题，直接搜紧急两个字，果然没有人聊“自己”在“紧急”情况下，用单踏板处理的回答。
简而言之，这功能我觉得很香，反正我没在紧急情况下出过事故，至于我出事故之后，你放心那时候你就看不到我了。

[gao464303875]

不应该用单踏板这个词代表松油门等于刹车这个逻辑的，个人觉得长期习惯就有可能忘记有刹车这回事

[Eytoyes]

颠簸路段有可能动能回收失效

本人体验过一次，市政修路把破的柏油打掉后有个大坑，然后我没看清，带着动能回收压了过去，瞬间回收就没了，紧急踩了刹车

动能回收期间如果有轮胎悬空就会导致失效，感觉这个问题很普遍

[guxin0123]

堵车的时候单踏板再香也没有大踏板香 🐶🐶🐶🐶🐶

[shaoshuang]

没买的都在喷，买了的都知道香

喷子的社会就这样，说白了不要试图去说服别人，自己用着爽就好了

什么狗屁切换不适应，我每周 3 天油车 2 天电车，从来没有过切换不适应，都是为了找理由而找借口而已

[jowan]

@wuxiao2522 动能回收会根据踏板松开是否呈线性亮刹车灯的 减速稍微明显一点就会亮 你开过就知道了
我已经研究我的这个刹车灯和回收力度很久了

[jowan]

就是如果你直接 或者松的跨度较大 刹车灯立马亮 楼上那些说跟电车动能回收不亮刹车灯的是咋的出来的结论？

[jowan]

@swulling 单踏板指的是停止模式设置为保持 松开电门动能回收直至车子静止 不是单纯的指动能回收
如果设置为缓行的话 那么是最接近油车的 只不过动能回收不能彻底关闭

[isnullstring]

@life4me 那就是跟油车一样，松开油门，利用引擎减速

[isnullstring]

@imherer 哦哦，还以为刹车只能靠松开电门