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昨天下班，差不多已经过了 19:00 以后了，刚出电梯正好撞见一个外卖小哥进电梯，被保安给拦下来了，非得要他走货梯。 于是乎外卖小哥被拦 了几次就火了，一定要冲进客梯（因为走货梯要绕一大圈或者去地下一层，特别麻烦）。
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LierD 2018-07-06 14:28:48 +08:00  2
哪那么多阶级分析、身份冲突...
这个事情应该从为什么有货梯以及为什么有客梯出发来讨论。 客梯，顾名思义，是服务于“客”，核心用途是人的运输。自己买的，自己带回家没有任何异议。因为是以运“人”为主，东西是随着人带上去的。东西洒了，环境脏了本身有物业费用。 货梯，是服务于“货”的，核心用途是“货物”的上行下通。人在其中扮演的是推动者的角色。快递员送东西本来就是属于“货”的范畴，无论这个东西是吃的还是用的。 出现这种区分度核心点我认为并不是阶级属性导致，而是从电梯的运行整体效率来看的——卸货、上货不会一下就完事。外卖员也不会只单独送一楼。如果货、客两混，会影响电梯的整体效率。另外破窗理论下，外卖走客梯会导致客梯的维护成本会急剧增加（很多其它的送货的会跟着上来）。当然外卖可能洒，影响电梯舒适度也是一个物业管理考量因素。 快递员与保安的矛盾，不是什么阶级矛盾，不要动不动就上升到这种高度。外卖员绕一圈，增加了时间成本，当然会影响到他个人利益——评分、送达率以及体力。而保安不维护规则，导致物业管理质量下降，他也会丢工作。 所以核心矛盾点是在这个特定的物业单元下，送餐成本和物业管理成本的矛盾。实际上每一单外卖的潜在时间成本是不固定的，外卖平台现在是一刀切的做法，这种压力下会转嫁到外卖员身上。而外卖员能转嫁的就是和保安吵一架。大家都不容易。物业也不敢让业主来一楼取。 |
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toma77 2018-07-07 03:00:15 +08:00
想起来前几天一个搞笑的事：
我七楼进的电梯，然后到五楼进来很多人，最后一个进来的是外卖小哥，此时电梯超载警报响起（按道理最后一个进来的应该出去吧。。），我由于靠门，硬生生被外卖小哥推出去了 23333，哈哈哈哈 |
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