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changf
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关于电自户外充电桩可能故意延长充电时长的讨论。

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  •   changf · 90 天前 · 1494 次点击
    这是一个创建于 90 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    由于电自自燃事件频发,全国均出台了禁止电自入户的规定。所以只能在户外,使用某些公司提供的充电桩进行充电。
    我使用的充电桩,不可选择输出功率,只能选择时长,时长有 1-4 小时和充满为止,共 5 个选项。收费为 0.5 元/小时,3.5 元封顶功率( 0-300W )。充电时机是跑到 25Km/h 时,电池掉到 1 格。

    1 、原来我一直选择充满为止,观察到充电时长均为 6 小时+15 分钟左右(左右波动 10 ),每次均是封顶收费 3.5 元。
    充满为止:续航 8-10 次的 6km 。
    由此,我感觉是不是我实际充满只需要 6 小时,多出的分钟数为程序设定,为了多收 5 毛。

    2 、于是我开始多次实验,选择时长 4 小时。收费 2 元。
    充电时长 4 小时:续航为 8 次的 6km 。

    初步结论:对比花费 3.5 元充电 6.x 小时和花费 2 元充电 4 小时,达成的续航竟然几乎一致。这足以能够说明,充电桩的充电时长并非实际充电时长,而是程序控制的。

    进一步思考:
    联想到 iphone 的充电策略,有没有可能充电桩的充电策略也是一样。前 80%较大功率,后 20%涓流充电。马斯克也用空停车场停满车的例子解释过,为什么电车充电速度随着电量增加越来越慢。
    虽然都是几块钱的事,但 2 元和 3.5 元,后者多了 75%的花费,达成续航几乎一致。这让我觉得这里有鬼。

    家里有智能插座,我也想过要不要去实际测一下两者耗电量。但是想到要较真做这个事似乎会耗费我很多精力,所以迟迟没有动手。所以我现在都是选择充电 4 小时。
    20 条回复    2024-08-10 21:45:41 +08:00
    billlee
        1
    billlee  
       90 天前
    充电后段功率下降是必然的,这是电池特性。
    Tink
        2
    Tink  
       90 天前
    和车也有关系
    virusdefender
        3
    virusdefender  
       90 天前
    有些充电器绿灯之后,充电桩可能还能检测到微弱的电流所以不一定会自动断电,下次可以关注下充电器啥时间显示充满的。
    jixiangqd
        4
    jixiangqd  
       90 天前
    电池越充越热,那肯定充电速度要降啊。

    PS:点进来看才明白什么叫”电自“
    intouchables
        5
    intouchables  
       90 天前
    电动汽车充电给你参考,因为电动汽车付费只算度数,跟时间没关系,所以不存在故意延长时间
    20% - 50% 六分钟
    50% - 80% 六分钟
    80% - 90% 四分钟

    总共 16 分钟,充了 70% 的电,最后 10% 电量,时间占比 25%
    这还只冲到 90%,如果到 100%只会更慢,而且电自的涓流时间肯定比电动汽车更长
    MRG0
        6
    MRG0  
       90 天前
    最坑的就是计时充电,25 安时电池从 0 充满要 8 个小时左右。如果计量充电都用不到 1 块钱
    Damn
        7
    Damn  
       90 天前 via iPhone   ❤️ 1
    小学语文老师棺材板都按不住了,头一次见这么缩写的,放在哪里电车自燃也不能缩写成“电自”吧。。
    HappyAndSmile
        8
    HappyAndSmile  
       90 天前
    请问一下,“电自”这个词是你发明的吗?
    lswl66
        9
    lswl66  
       90 天前
    @Damn 电自 明显是 电动自行车 ,怎么会理解成 电车自燃
    tuwulin365
        10
    tuwulin365  
       90 天前   ❤️ 1
    @Damn #7 不是“电动自行车”吗?
    icegaze
        11
    icegaze  
       90 天前 via Android
    锂电池充电特性,从 3.2V 开始充电,大电流充电只能到 4v 左右,只后到 4.2v 满电,基本是涓流充电,效率变得很低了。

    所以,如果是计时收费,你不太在意续航里程的话,没必要每次充满的。
    ltyj2003
        12
    ltyj2003  
       90 天前 via Android
    电动自行车充电桩就是个插座加空开,充电快慢是你车的电池和充电器决定的。
    觉得慢换个更大电流的充电器,极端点有用“华为大炮”的,72V50A ,屌炸天。
    changf
        13
    changf  
    OP
       90 天前
    @Damn 眼科医生棺材板都压不住了。写的是“由于电自自燃事件频发”。
    @HappyAndSmile @jixiangqd 电自这词,小牛和九号都频繁使用。“小牛电动发布“新世代性能旗舰”电摩 NX 及电自 NXT ,重塑高端新经典”,这是小牛新闻稿标题。
    feng0vx
        14
    feng0vx  
       90 天前 via iPhone
    看看电自,,长知识了🤔
    zz1127
        15
    zz1127  
       90 天前
    我接触 2 种计费模式
    zz1127
        16
    zz1127  
       90 天前   ❤️ 1
    我接触 2 种计费模式
    1. 按电量
    2. 按功率时长
    第 1 种 反正你充满就自停
    第二种比较坑,因为我遇到的是及时你到涓流阶段也按你非涓流阶段计算(比如一开始 250w 功率,但是涓流时候也按 250 算),同时断电机智也挺坑的存在延长断电( 8 小时充电器就绿灯了,他硬给你冲到了 11 个小时),就是要多收你钱。
    imnpc
        17
    imnpc  
       90 天前
    电自 = 电动自行车
    电轻摩 = 电动轻型摩托车
    电摩 = 电动摩托车

    充电这个和充电桩无关
    是你电自厂家设定的问题 一
    般设置了充电器快充到多少 然后进行涓流慢充 同时降低充电器的温度
    buchikoma
        18
    buchikoma  
       90 天前
    你们的充电桩这么贵的吗
    我楼下的小绿人经常充一晚上六七个小时,再存个两三小时去拿,每次也就五六毛
    sagaxu
        19
    sagaxu  
       90 天前   ❤️ 1
    我测试过充电桩的输出功率,

    按功率和时长计费的,峰值能跑到 500W ,但计价贵的多,按 1000W 计费。

    按时长收费的,最大功率只能到 200 多 W ,充电时间要长很多。
    SANJI59
        20
    SANJI59  
       89 天前
    这要取决充电桩厂家充满自停是如何控制检测的,正常充电达到捐流电后低于多少 w 就会自动停止充电。充满自停也是下发的一个最大充电时长,你要观察你的车子充满和断电的时间。
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