最近想买车，向各位资深朋友请教一下选车意见

[Quarter]

个人比较喜欢有棱角不太圆润的车，目前在南京工作，平时也就上下班通勤使用（大概 20-30KM ），主要考虑新能源车，毕竟过年过节要回老家以及可能会遇到的充电不方便/没有充电位置的问题，感觉插混或者增程会游刃有余很多，目前看中了三款车型

- 宋 Plus DM-i 150KM 旗舰 Plus
- 海豹 DM-i 尊贵版
- 深蓝 SL03 200Max 增程版

各位大佬有啥选购指导或者意见不

[mzmssg]

s7 车主，推荐深蓝。说几个纸面数据之外的点吧
1. 增程车和纯电是一种驾驶体验，非常平顺，日常使用 90%都是纯电。至于油耗，需要烧油的时候根本不会在意那点差距。
2. Hud 真的很方便，s7 的 hud 只能说一般，但足够让你大部分时候都不需要低头看时速和导航了。眼睛不需要频繁切换远近对焦，轻松很多。
3. 车是真的帅，路上回头率很高，行人过个斑马线都会停下来看我是什么车。

[tigerstudent]

@Quarter #94 回家 350 公里，又不是东北严寒地区，强烈不建议买插混，直接上 700 公里续航的纯电就好了。我就是插混车主。

[Quarter]

@mzmssg S7 没有前仪表盘真的觉得很不科学，SL03 还有的，真没啥必要直接去掉仪表盘只用 hud

[Quarter]

@tigerstudent 确实看到好多人都推纯电的了，除了电比油低这一点，能说说为啥不推荐插混嘛

[asd940808]

@Quarter 停车这些别给自己设限，看看教学视频，多停几天没啥差的，主要是提前学习下心里有个开车的各个场景心里预期就好挺多。

[hzzh]

@Quarter 看了这么多回答有什么意向吗？我最近也在选车参考下

[tigerstudent]

@Quarter #104
1 、如果你有私桩，那么你会极少用油，但是你依然得去花换机油的钱；还有当烧油的时候，习惯了电机的安静会不习惯发动机的震动。
2 、如果你没私桩：
2a 、如果你经常出去充电，那就很烦、浪费时间；
2b 、如果你不充电，那就相当于一辆低油耗的油车。

[skyqiao]

不考虑特斯拉吗？
宋 Pro Dmi 车主，没有续航焦虑是真的，但是平常开的话是一点不想用油，但是他会自己偷油启动。
还是电车舒服啊，发动机一启动跟拖拉机似的。不过要是跑高速比较远的话纯电确实让人焦虑。
停车的话不用担心，现在都 360 了，好停

[kmyq]

首个车是一般不敢直接纯电，350km 确实有点尴尬，但是纯电搞个大电池，做好计划其实没啥问题。混动还两套保养，我是感觉很麻烦。我一年就能用两箱油，还要保养想着。实际跑长途也恨不得有充电桩就充电，能用电之后扣的不行

[popn74]

@EricFuture c11 还前双叉臂后多连杆呢。。调教的跟前麦后三也没啥区别，去懂车帝车友圈搜一下“底盘”或者抖音查下具体区别

[xomix]

@Quarter 350KM ，看你说应该是南方城市，推荐 400KM 左右的电车，不要买 500 多的因为贵，400 多还有 10 万以内电车，捡最便宜支持液冷电池的买，别的都别管。为啥？因为你多花的钱你会马上觉得不值。电车没有油车的保值，二手直接半价，所以买车投入不要太多。当然买特斯拉是可以，但是……特斯拉类似的体验你花 10 多万买油车，剩下的钱加油能跑多久，驾驶体验和加油比特斯拉整体体验好啊！不买混动和贵的电车问题就在这里，你 20 万买电车，续航是够了，确实也有各种附加体验，但是你同样 15 万就能买到一样体验甚至更好的油车，你买这个电车多花的 5 万多加油能加多少年呢？所以说电车你要搞清楚定位，就是上下班车，你这加一个偶尔回家的情况，别买太贵的，因为太贵的暴露那个“我少花 5 万买个一样档次的油车，各种体验吊打电车，省下来的五万块加油能跑多久”的问题。如果说你实在觉得 10 多万的电车贵，你玩全可以几万买个百公里电车，回家租车。你只要找找单位附近或者居住住房范围内有没有充电桩即可。

[cocogovern]

@Quarter 我的意思是出来以后其它厂商可能会跟它打价格战。

[Solace202]

@xomix 完全赞同楼主，现在要是新能源就买最便宜的续航里程最长的，新系统、智驾那东西说实话迭代太快，都不靠谱，就算 20w 的新能源过三五年你敢保证到时候啥情况？

[tyrone2333]

@belin520 #50 我节假日回家 400km 服务区充电桩都不够用

[xomix]

@tyrone2333 关于充电桩我这里给你讲讲课吧，我毕竟是年前大雪那天来回上海了，所以非常了解怎么准备充电桩：
1 、不要按照导航安排的走 ，你起码把每个又充电桩的休息区都列为经停，很简单，大家的导航会安排到一块去。
2 、下载一个 e 充电 app ，打开高速充电，你可以更好的获得充电桩信息。
3 、别只是守着高速服务区，你可以下高速再上来，有些高速服务区附近出口旁边 10KM 内的充电桩都是空的，服务区充电桩全满。
你要是觉得过年回家这种加油都可能排队的情况还想按导航规划的充电是可能的，那我也没办法劝你。

[Quarter]

@hzzh 总结一下站友的几点建议
1 、部分混动车主提出，在非北方城市且回老家的路途不算太远、次数不多的情况下还是更推荐买大电池的纯电汽车，混动的保养会比较麻烦，属于有点高不成低不就的感觉，由于电池较小充电频率也会比较高，具体说法是不要为了 5%的需求牺牲剩下 95%的体验
2 、纯电车中部分网友比较倾向于特斯拉，另有部分网友推荐越便宜越好，主要考虑点是电动车还在发展期，不保值，没必要花大价钱买好一些的电动车
3 、部分网友也有推荐其它车型，深蓝 S7 、iCar3 、领克 08 、小鹏 G6 等等，目前从车型上来讲除了深蓝 S7 可以纳入考虑外其它的不太作考虑，都涉及到加钱了，而且也不算太抓到我的审美或者兴趣点，买车不能一直加加加
4 、还有部分网友觉得应该再等等，后续还有价格战，等等党永远不亏

[Quarter]

@skyqiao 停车的考虑不是好不好听，而是说如果小一点的车的话对车位要求没那么高，比如马路边前面稍微挤一点也能直接停进去，相对的，车长较长的 SUV 或者轿车就停不进去了，当然这一点考虑的占比不是特别大，主要还是考虑车的综合素质、性价比、品控、服务等问题

[belin520]

@tyrone2333
1. 坐高铁
2. 错峰回家（我今年提前 2 天+公司 2 天）
3. 下服务区去城市里吃饭、休息、充电（推荐！）

广东省的充电桩等基础设施真的是已经普及到我老家镇上了

[tyrone2333]

@belin520 #118
1. 过年要跑乡下, 不可能坐高铁
2. 我就是提前 2 天
3. 要提前规划,不熟悉路况可能有意外. 我是油车服务区上个厕所加油几分钟, 绕路充电毛估多花 20 分钟

[Quarter]

@belin520 我们那里倒是没有普及到这个程度，我们老家小县城还是没见到啥充电桩，可能去市里面部分商场会有充电桩，要么就是自己家里装个充电桩了

对于坐高铁，我其实现在就是每次回家坐动车回家的，不过到了家里不方便出门，家里也没个富余的电动车之类的，买一辆专门停在那里也浪费，问亲戚家借车我觉得很麻烦，不想问亲戚开口借东西，就算是亲戚张口闭口也不好意思的

错峰回家就算了，假期基本就是那几天，没啥来去的空间

下服务区去市里吃饭休息我觉得倒是不错的提议，看起来可行

[belin520]

@tyrone2333 #119
@Quarter #120
呀，看大家吧，我也是油车车主。。。。不是一个劝大家买电车的电车拥护者
看大家的实际使用场景，我广东 500km 回老家，不太回家，一年 2 次，但是日常使用油车的心理成本太高了，而且我还是一直 8 折加油，2 年多用车，是的，心理成本，不是实际成本，可能算上电车的贬值、保险等，没有划算多少，但是第二辆我会更换电车。

[skyqiao]

@Quarter #117 就宋 pro dmi 来说对得起他的价钱，而且我买的时候最贵的时候……
我的那款会偷油，自己启动发动机
综合素质这个我不懂不知道怎么算，自己觉得车开着挺好的。
dmi 性价比那肯定高，市区很省油，基本上不想用油跑。高速乱开 90-140 之间差不多不到 8 个油，还是看怎么开
品控还好，目前 1 年多了没有出现什么毛病
服务的话我去的那家店挺好的，就是车实在太多了，洗车要排好久目前还没洗过。

[skyqiao]

@Quarter #117 保养的话一次应该 400 左右吧，我之前投诉送过保养卡，还买了几次保养卡

[Quarter]

@skyqiao 从销量来看，宋 Plus DM-i 确实很高，随大流一起买，大错应该错不了

[xomix]

@Quarter 你买好的电车跑不过那个问题，同样的价格减去 5 万甚至 10 万买个 B 级油车，省的钱用来加油，能跑多远？车辆舒适度高多少？未来你不想要这辆车了二手卖掉回血多少？价格超过 10 万的电车在这几个问题面前不堪一击。

[Takizawa]

深蓝那款我记得没有实体按键，得实际试一下自己能不能接受全触摸或者语音操作。

[tyrone2333]

@belin520 #121 你要说心理成本电车长途一趟不能到,绝对续航焦虑,贬值率更是离谱到姥姥家, 我上班路途短油费一月才 300 不心疼. 买油车就是图安心

[Quarter]

@Takizawa 这个确实，基本都是在车机上操作的，这个我倒没啥不能接受的，而且车子没有完全日用起来很难评价使用语音或者车机操作会不会不方便，不过目前深蓝的车机支持 CarPlay 、HiCar 、MiCar 等，觉得还是比较有联动一些，比亚迪的车机就只能自嗨了

[wayne233]

有些小电池车型只配备了交流慢充接口，如果没有家充的话，建议选择带直流快充接口的，带慢充的商业充电桩太少了。

[Gtreace]

如果考虑插混轿车的话 不如考虑下驱逐舰 05 反正动力都一样的 直接上个顶配 120km 的 12.88 ，空间介于秦和海豹之间，很够用了，要是想要 b 级空间大的话 零跑 c01 增程中配 14.58 也是个不错的选择，不过零跑的内饰做工相对一般，这个自己去店里看吧；要 suv 增程的话，长安深蓝真的不行，悬挂真的烂，还不看看零跑 c10 c11 的增程

[tigerstudent]

@belin520 #118 我老家粤西的，最近春节也是特意观察了，发现开过阳江后，路上和服务区的车都明显少了，充电不成问题，就是说只要电量能让我撑过阳江就够了。

[seliote]

前段时间去了趟南京，南京的路况好像不太适合开车

[Quarter]

@seliote 怎么说，是路差么还是路上车多堵啊

[enternicky]

@Quarter #88 电池太小了，才 58 度。买电车就买 100 度电池的。400 公里基本不充电直接到家。

[yudoo]

@Quarter #88 正考虑这价位的几款车呢, 启源不行吗, id3 和 id4 呢

[Quarter]

@yudoo ID 就不考虑了，设计不在我的审美上，启源其实还可以，外观还算比较好看的，不过都是长安系的，相比起来深蓝会更符合我的个人审美一点，所以就没考虑启源系列

[yudoo]

@Quarter 好吧 最后我老婆只去看了比亚迪，提了元 plus 超越，落地 13.9w