摄影师用微信给别人传很正常，但摄影师为啥要用微信收图

“信用卡付的，trade in 会直接打回到支付账号，挺麻烦的感觉还得卡取现。”
你信用卡就用来买苹果，下个月不刷卡了？

你的云服务器是生产力工具么，比如运行着你的副业，或者准备在上面开发副业
腾讯微云里面放了啥那么贵

手机改成基础待机套餐可以省很多钱，一年 100 够了，不过说实话，连刷脸改个手机号都不好意思麻烦他的朋友，也没啥继续维护的必要。

手表的数据都是从手机同步的，手表里除了一些缓存（比如歌曲）没什么有意义的内容。

@ZOUHUGO 前几天用 Nova launcher 掉电飞快，赶紧换掉了，虽然还不确定掉电和 launcher100%相关

努比亚的全面屏挺好的呀。红魔的后置摄像头已经很不突出了（换句话说在当下拍照已经很烂了）
另外旗舰哪儿有轻机器？小米 13 小屏旗舰算轻了吧，你再把它摄像头整成跟红魔那样的扫码废物谁会买？
说穿了，努比亚就是信了你们这帮人，嘴上一个个的说想要，真出了又嫌这嫌哪不买 一个个的

这不是你的问题么。你买的是 x86 硬件没错，但绿联设计出来是给你重装系统的吗？自己玩坏了怪谁。

@aatrox 芯片行业赚得不多吗

但它有的时候纠错算法会把对的纠成错的...

@neilp 养路费已经以智商税的形式交过了。支持国产电动车弯道赶超英美，跟你交养路费没区别。
等以后电车全方位赶超油车了，就不存在智商税了，那时候就要重新交养路费了。

对我来说 插混是接近完美的车。
对比纯电，用一点点故障率和电耗换来了需要时的无限续航，以及对电池衰减的不敏感性。注意，如果你有家充桩，那么高一些你的电耗几乎没有影响。
对于油车，用一点点故障率换来了显著或者极高（取决于是否有家充条件）的成本节省、加速能力、动力响应。
油车在插混面前几乎没有优势。电车只在特定应用场景下有优势。

华为被制裁之后，华为占据的高端市场（从苹果和三星手里啃下来的）形成了一个真空，国产机顺势补上了一部分（另一部分苹果拿回去了）
所以现今的国产大旗舰是全方位的的高端产品，里面包含了一些溢价，以及让你感觉高端的一些细节设计，比如屏幕支架、后盖手感纹理等等。
小米 6 那个时代的旗舰，主要是配置旗舰，相当于现在的红米 k60pro 的地位。

@kenshinhu 我看那个电池相当通用 换新应该很容易

你们内网 24 小时有人值班，还是你们下班服务器也下班？

@xianghou 谁说没有，发优惠券，但不是每个人都能领到优惠券。价格歧视是人性。