@hrxlove 用专线做基础架构肯定是可以，关于互联这块我想的主要是能不依赖专线就不依赖，甚至用家宽降低接入成本。

至于我的重点是在使用这种互联模式下暴露
Kubernetes service network 给所有集团网络，不知道有没有这样应用 BGP 的先例？

@Sunmxt 抱歉，因为好奇顺着你的用户名找了一下，如有冒犯还请见谅。不过你说的 poc 是指 https://github.com/CrossMesh/fabric 这个吗，刚刚大概看了一下好像和 tailscale 有点像，不知道我理解得对不对？

这样的烦恼大可以交给佛法，理解了 佛说众生，即非众生，是名众生 就看开了。

当然了，我在 v2 讨论这个容易被说成傻子，可我觉得对楼主有好处，而且我也是从众多烦恼中依靠佛法走出来的，所以我说出来，不在意别人的看法。

@lio444 #42 虽然我也觉得有可能, 但上升到阴谋论的层面容易被喷 XD
@AngryPanda #50 真的是像 #86 说的在钓鱼吗, 那我有上钩诶 XD
@binux #75 确实如您所說, 但是快递柜的普及程度和国内是完全不能比的，基本是一个邮政编码才有一个自助快递点而且多集中在大城市, 而国内城乡结合部的小区內基本都会有

能理性看待这个问题的人确实不多, 很感谢三位的评论, 可能这个话题不久就会进水深火热了吧, 一个服务性企业会因为服务涨价被骂这样, 可能是因为和大家生活相关的事就都能说上两句吧, 可问题就在于大家都有接触但是接触不多, 都是入门级还没有敬畏之心, 多去了解其他地方的同类服务就能更好地思考, 同类的例子还有前几天被骂得很惨的量化投资的话题。

其实根本问题就是相关法规不完善, 监管缺失导致私人快递这样的公共服务没有一个共同遵守的服务标准, 都是靠企业规章和快递员负责来保障, 但基本没什么人直说, 都在这里想尽办法说服对方, 只是分散注意力罢了。我遇到过一个快递员因为不想付蜂巢的费用反而是希望能把快递直接送到我手上, 我想这也是快递柜对快递员收费的一个原因吧, 菜鸟驿站多数不按包裹大小收保管费, 都是按大件标准收费, 件不多的快递员就不会偏向放到菜鸟, 其实已经有了市场调节在里面, 但是对快递多的地区没什么效果就是了。

希望能尽快立法规定这类公共服务的行业标准吧，邮政系统的完善对全社会都非常重要, 欧洲大部分地区如果要投递到快递柜需要确保本人签署具有法律效力的授权协议, 否则快递员就只能把快递交给邻居(公寓楼), 放在院内某处(洋房), 或者送回邮局自提。

@ChillyPrince 赞同, 有点双标加道德绑架的感觉, 其实和 "这个 feature 没有让我不方便了就是不对", "不管加不加班今晚必须上线" 是一个意思, 只是主体从领导变成了自己, 客体从自己变成了运营商就觉得合理了. 职员雇佣和业务办理都是签的合法合同, 但谁都没当回事, 是不是霸王条款都靠自己定义, 以各种方式钻空子, 契约精神全无.

- mattermost
- matrix + riot.im

还有楼上说的 rocket chat

anbox 可以试试 https://github.com/anbox/anbox
打上内核模块应该可以跑, 用了很多 systemd 的特性, 跟容器差不多。

docker 跑 anbox 的项目 aind https://github.com/aind-containers/aind 但是我前几天试了一下没跑起来。

@misty8873 是个好主意, 本来也想入驻 azure 的, 但是我目前只是独立开发者, 还没有社区资源, 也就没什么精力搞这个

@abmin521 对, 一个 CRD 用来部署节点用的, 其他都和 K8s 一样