确实奇思妙想比较多，但 AI 不能解决一切问题
建议先补充一些基础知识
比如：
1. 非高铁和 350 的高铁线路，列车之间的最短追踪时间是多少，时间过短的话，可能刹不住，它决定着该条线路每小时能过几趟车
2. 一般车站的股道数，大概能知道一个车站能摆几个车厢，如果车辆过多，可能各地得建个类似郑州北的编组站
3. 最短换挂和解编时间、作业流程等

买票实际是个技术活，尤其是节假日运力紧张的时候
首先要清楚，铁路部门放票也是有规律可循的
一般情况是优先放始发终到站点，如果你去的地方有始发终到车，不要考虑时间点，开售时直接买，一般都能买到
如果是中途站下车，那就多买一两站
对于短途或热门线路车，客流量如果比较大，一般会提前 5-7 天加开临客，临客时间一般不会很好，有时会是原有的天窗时间
对于普通的短途，就多选几趟车候补下，在开行前的几个时间点，会给中途站配一定的票额
候补前，建议可观察下近一两天的余票情况，初步确定那些有短途放票的车次

总体而言，节假日时
1. 能始发终到就始发终到
2. 如有刚性出行需求，不要考虑时刻
3. 同 2 点，不要在热门车次或时间点上较劲，某些车次某些站可能放票极少或不放票
4. 善用候补，不要听信第三方平台能抢票，它抢不过自营的候补

如上，买到票几率还是很高的

手边一台 15 年的 xps13 ，保修期内换过 2 次主板，过保后键盘就不咋好用了
疫情期间给孩子上网课
今年花 25 换了键盘，重装了 ltsc 还挺流畅
出门讲个 PPT ，可是能胜任的

教育是一件很严肃的事情
教育类院校一般都会开设教育学、心理学的课程
老师都是需要掌握一定教育学、儿童心理认知发展等方面的知识的
同时，学生教材内容的制订、插图的选择、课本的尺寸、用纸等，都是要考虑多种因素
甚至需要考虑内容丰富的插图是否会导致课堂上学生注意力不集中等

专业的事交给专业的人干吧
成人认为的“兴趣”跟孩子是不一致的

1.别太把自己当回事，你的那些点东西，除了爱你或恨你的、惦记你钱财的，没人愿意多看；
2.能少泄露，就少泄露吧，准备一套可完全公开的邮箱、昵称、手机等随便祸祸；
3.尽量低调，别与人结仇，也别太出风头，流量高了，自然就有人会仇视你，然后再来挖你的黑历史、利用你的流量博眼球。

暂时想到这么多

切片任务时，会指定生成 m3u8 文件的文件名，根据文件名和 CDN 路径生成播放 URL ，扔给前端就行了
播放器拿到 m3u8 文件后，根据列表取分片后的 ts 文件逐个播放

支持+1

这个应该是个“减碳”的工作措施，你们应该也在搞“碳中和”吧

没事多看看空中浩劫
起飞降落阶段发生危险的几率较大
在这个时候警醒点没毛病，在 1%的几率里，为自己多争取哪怕 0.1 秒也是划算的，毕竟命是自己的

现在都是课后延时了
直接与局里合作，建立统一平台
平台上选课、缴费；线下专业社团老师上课
然后再分成

10 年前就该放弃了吧
ggad 在国内能正常显示吗？

这个东西就是花钱买给自己系统做 个整体的安全评估，做个整改

一般来讲，过期后分局也不会主动找
但一旦系统被黑或是有数据泄露，就会追究主体负责人的责任
这时候，有等保，至少说明你系统是通过检验了，只是敌人太狡猾
没等保，说明你本身安全意识不足，没有按照某某进行安全防护
当然，等保过期就是另一回事了

感觉就是个保护伞

等保二级、三级价格不一样的
不同地区价格也不一样
不同检测机构的报告也不一样

二级管 2 年，三级管 1 年
过期后再来一次

等保做完了，再做密保，比等保还贵

大概 15 年前，搞 IM 视频会议时，从上海找了个人
花 5 万弄了个 C 写的插件，用来消除会议回音

也是电信卡，绑的宽带
以前莫名其妙被封过一次，按要求提供资料解封了
过了一周，又封了，然后按要求提交资料好像也是陷入死循环了
怎么都解封不了
打客服投诉也没用，根本没人回电话
扔那里没有管，过了一个月准备销卡
无意中发现竟然好了