某些人是时候该清醒清醒了

哈哈哈，三年前就碰到类似需求，也是拿 go 简单写了个转换器，但是好像没啥人感兴趣的样子
https://www.v2ex.com/t/728653

去降维打击还拿高薪，不是很爽吗。
年轻的时候去氛围好技术新的公司可以学习技术提升自己，有了经验以后完全可以靠自学了，又不是刚入行需要大佬带，自己已经是大佬了，应该有自己跟上的能力。
那些说自己跟不上是因为公司技术不行的说到底还是找借口而已。

苹果用户钱真好赚……碰到问题先怀疑是自己钱花少了[狗头]

@SimonOne 全员低保也不可能的

需求是多样且多变的，对某些简单项目来说“过度工程化”，对某些复杂项目却是“工程化不足”，没法简单下定论的。
总的来说，前端项目需求是越来越复杂的，工程化的探索和进步就是为了适应这样的变化。

别拿自己的需求推广到所有人身上

很好看，支持！

https://excalidraw.com/#json=aqF4Fd6xjBsO5gr4k8Fuk,hA1gILTd1kWCLHREzOOYCQ

上面这个链接是我给自己写一个小工具时画的，只用来记录大致的设计思路，感觉挺不错的。
而且这个东西分享方便，协同修改方便，有时候灵感来了手机上甚至微信里都能直接打开链接简单修改修改。另外对开发很友好，idea 可以装插件，所以可以把设计稿直接版本控制起来，觉得官网速度慢的话还可以自己部署免费版本……

如果只是简单示意、讨论需求用，不作为开发依据的，就没必要上那些专门的设计工具费精力慢慢搞了。
可以看看这个手绘风的在线白板:
https://excalidraw.com/
画点示意图拖拖拽拽方便快捷，还支持多人协同修改

@stabc
@lzwtop
@lrigi
对我来说，对笔记本的最大要求就是轻，所以买了红米不带摄像头的那款 13air(重 1.05kg)，装了 linux 以后麦克风驱动没搞定也懒得搞，于是我现在经常用这台没有摄像头没有麦克风的本子开会，实际并没有任何问题，因为完全可以同时用手机和电脑加入会议，本子共享屏幕，需要摄像头和麦克风的时候走手机。甚至现在觉得办公本子没有摄像头麦克风相当合理，从根本上杜绝了忘关摄像和麦的尴尬。

个人觉得这个取决于对自动驾驶级别的定义以及期望。
如果对 L4 的预期是“接近于真人的驾驶水平和判断能力，但是真人处理不了的情况自动驾驶也可以处理不了，允许这种事故的发生”，那只靠车载的传感器和算力我认为就可以达到了，经过迭代优化甚至能够超过真人。
但是如果想要覆盖更极端的场景，只靠自身传感器获取的信息不足时，那就必然需要路侧 MEC 。但这已经是远超替代真人驾驶的需求范畴了，是个是否值得投入的问题。