@lhx2008 非常感谢，atop 很适合我，可以设置采集间隔，然后回溯到任意时间。

@youzi0516 谢谢。

问了，用的云主机的没有这种监控。有啥开源的监控工具能做这个吗，自己抓实在太麻烦了？

反正 笔记本，手机，手表都要买一套，不是安卓就是 iOS 啊，为啥非要拒绝苹果呢？
心态放开点，买个二手的苹果体验下，如果真的不好用， 直接卖掉就行啦。

@lazywen +1 CRBS 是个好东西，新能源车都应该标配，起码我有权利选择单踏板了。

数据库加唯一索引吧？

“不同团队可能同时在开发不同产品”

你们必须要用一个分支？ 能否拆分多个项目，每个项目功能都尽可能小。

“公共分支不能 rebase 的原则”

到 master 可以直接 merge ，没必要强制 rebase 的

刚怀孕要静养，不能剧烈运动，情绪要稳定，先顺着她，别跟她吵架了。
如果还上班的话，尽量不要早高峰特别挤，打车或者错峰出行。

高德双十一的摇一摇吧我恶心到了，然后准备切换到苹果地图试试。

但是苹果地图导航是真的垃圾，高架上和辅路如果走错了，就没法切换了，这点不如高德。

不限摩肯定小踏板啊，但是冬天就算了，冷死了。

坐标上海，每天大电驴，单程 10 公里，半个小时多点。

买了摩托全盔和冬季手套，目前还行，再冷点就不骑了。

博客里看到 “天将降大任于斯人也” 哈哈哈，80 90 后应该都是 “斯人”

如果测试理解能力正常，我会很乐意跟他分享 bug 的原因和修复的逻辑。
花费时间长只有两种可能，一测试智商有问题，二我智商也有问题，表达不清楚。

网红车别买，性价比极低。。
实体店没有你想象中贵，而且有售后服务。

我是 22 年 2 月在上海买的爱玛电摩，60V20A ，铅酸电池，3800 。
上下班车显续航 15 公里，高德测过实际只有 11 公里，需要一天一充。

到现在两年多了，只换过刹车片(30 元)和电瓶(450 元)，其它没有任何质量问题。

缺点是卤素灯泡比较暗，座垫硬，时间长了不舒服。

看这一段提示信息 客户端的超时时间(30000)大于服务端的配置了

The last packet sent successfully to the server was 10,611,698 milliseconds ago. is longer than the server configured value of 'wait_timeout'. You should consider either expiring and/or testing connection validity before use in your application, increasing the server configured values for client timeouts, or using the Connector/J connection property 'autoReconnect=true' to avoid this problem.

厉害👍

项目里面还有别的地方配置 ObjectMapper Bean 吗？ 可能序列化配置不统一导致的。

@Bean
public ObjectMapper objectMapper() {
ObjectMapper objectMapper = new ObjectMapper();
objectMapper.activateDefaultTyping(objectMapper.getPolymorphicTypeValidator(), ObjectMapper.DefaultTyping.NON_FINAL, JsonTypeInfo.As.PROPERTY);
SimpleModule simpleModule = new SimpleModule();
objectMapper.registerModule(simpleModule);
return objectMapper;
}

@lusi1990 哈哈哈，你想什么呢，全是 10 年的，第一周熬夜就要倒下一半。