其实真心没有觉得这个价位的入门级 BBA 舒服在哪里，反而不如国产新势力内饰和驾驶质感舒服（蔚来 ET7 朋友买了 试了一下 还有两个换 L9 真好啊！！

11 楼已经都说了，5 天时间会很赶很赶 属于特种兵式旅游了，休闲游大理都可以待 3 天 就在海边吹风 磻溪村没必要 洱海绿道处处是风景 推荐住在龙龛码头 早上起来吃一碗饵丝 骑上自行车或者在洱海边漫步

然后 2 天去丽江看看玉龙雪山 基本就结束了

喜洲古镇就那样 没啥好玩的 去不去都行
双廊也没啥意思
兴盛大桥就是个桥 开车从上面过平平无奇
苍山 一般般 就那样

越南曾经去过 从胡志明玩到岘港 ，安全问题不太用担心，大的城市白天晚上都很安全

尊重别人命运的选择，你可以讲现在市场 环境是怎么样的差劲 做好他的心理准备 但是不要干预这个决定，

有些人 是真的走投无路了啊，与其迷茫的无所事事 不如选个方向先努力一下试试 万一呢 万一有外包/小公司需要 也许就真的有口饭吃啊

手机开启无线调试后 可以调用 adb 就是 1 楼说的 shizuku 的方式

你这太离谱了，我们好歹没这样的事情，大体上还都是靠谱的
我家硬装 13w 软装 8w 80 平

@aiqinxuancai #2 我同事很多自学的啊 很正常 有生化环材 地质 机械。。。

@Pichai 不更新的只是内置的那个，这玩意就是个 Android 平板 可以下载任何 Android APP


高德地图 7.1 整合版地址

https://www.bilibili.com/video/BV1Nh4y197XU/?vd_source=c60b6c8efe694dc6264730f4fd0adf6e

现在的车机并不差，基本上都是流程的 Android 系统， 缺德地图的车机版还可以 完全不用手机导航

12600k 散热利民 SS135

室内温度 29 待机 41 度 编译 70% 温度 71 度

拉满不会超过 80 度

我现在最想的是开车去旅行 我车是插电混动 带 18 度电 后备箱改成床车 偶尔开开钟点房休息洗澡就行了 现在最想去川西--318 或者新疆

plus dmi 这款车作为一个普通家用车定位是完全没有问题的。
它动力系统顺滑，响应快，nvh 大多数时候很好，有着超越同级别所有燃油车的使用体验。
它使用成本低，市区通勤完全可以彻底用电而不用油，而用电的成本远远低于 用油，甚至比坐公交还便宜。就算是用油，它的油耗也比同级别燃油车低不少。
它没有里程焦虑，在去追寻诗和远方的时候，不用为了电量不足而满世界找充电桩，也不用为了续航，在低电量的时候空调都不敢开。更不用为了计算里程和充电路线，旅行之前就花大量心力来做规划。
它也有不少不足
例如纯电续航不够长，操控方面过于买菜而缺少驾驶乐趣，屁股长得丑，刹车水平不够好，内饰放在今天不够看，极速不高，长时间高负荷（例如高速巡航 150 ，长时间高原爬坡）馈电情况发动机功率捉襟见肘等缺点。
不过总体来说是对得起价格和定位的。

另外和最近大火的银河 l7 还有枭龙 max
L7 的话采用了一个 1.5T 的发动机和磷酸铁锂电池，系统总体功率大于宋 dmi ，内饰更好看，百公里加速 6.9s 也比宋快一秒。1.5T 发动机对于高原爬坡和高速极速肯定是比宋的 1.5L 更游刃有余的，并且由于有 3dht ，高速 120 油耗会比宋低每百公里 0.2L 左右（ b 站上有人实测 6.5L 左右），而且整体底盘操控会比宋好一些。不过它的纯电续航 110km 是 100%的电耗到 0 测试出来的，日常并不建议这么做还是要为了动力和电池寿命保电到 20%好一些，电耗会比宋高一点（市区开空调电耗 15 左右）也就说可能纯电续航比宋短一点，驱动电机功率只有 100kw ，而宋是 145kw ，也就是说在纯电模式下，宋的动力反而会好一些。另外它的市区油耗会比宋高一点点（具体多少不知道，之前星越 L hev 也是这套混动搭配小电池，油耗市区就比宋高 0.6L 左右），另外它没有双层隔音玻璃 ，有可能环境音的隔绝会差一点（只是猜测）。个人建议如果更少充电或者跑高速很多，建议买银河 L7 。
枭龙 max ，搭载一个 1.5L 发动机和三元里电池。动力绝对值大于宋 也是 6.9s 百公里加速，三元里电池比磷酸铁锂电池有着更大的放电倍率，更短的循环寿命。也有一个不是完全体的四驱系统。

@kvibert1 #33 偶尔有 大概一周一次 ，新款应该会改成高压油箱吧 还有 FSD 可变阻尼减震

现在新款的宋已经 150km 纯电续航了 真不错