最实际的问题，上海混动上牌。
本市户籍，或者持上海市居住证且自申请之日前已在本市连续缴纳满 3 年社会保险或个人所得税。
然后参与拍牌照，大概 9 万 3 左右，自己拍不到 的话代拍差不多 3k-8k ，算下来牌照成本接近 10 万，
通地铁的终点站，附近停车位大概 5 块每小时，或包月 200-500 。
然后常年怠速对发动机的影响，这个就价值未知了。
上海相关混动新能源保险费大概接近上万。
算下来在地铁终点站租个房子也比这种情况下省的多的多

分母

一般这种都是不能过户且全程 4s 店保养维修

找个靠谱的二手回收的，然后再套百亿补贴，15pro 最大的优点就是不怎么杀后台了

不是有 7 天无理由嘛。理论上来说只要不是卖手机的厂商做的线或者专供华为的线都支持

总共买个 4 台，2 台官网，1 个京东，1 个拼多多补贴，官网显示 22 号的首发就给我了，显示 10 月 10 号的 9 月 28 号收到了，京东首发下午就给我送了，拼多多最慢，今天也开始派送了。

不懂就问，用日版的是不是，大陆的手机号不能用了

TO-C 的大部分产品真的是不敢恭维，已经是黑粉了， 虽然还是在靠他的 TO-B 吃饭

需要去做 FTTR 组网，安装费好像还要上千左右，不如我 29+16 的 500M+联通 0 元 1000M 的聚合

第二辆车，6 坐插电混动有啥好的推荐嘛。ps:除了理想，（纯电除外，因为拍了牌照觉得用纯电浪费。）

@Adosh 原来还有这个限制，学到了，十分感谢

要不考虑下电竞（电动）轮椅？

别克 gl8

还是跑路携转电信吧，39 40G+1000 分钟呢，直接去家附近中等的营业厅去问，多问几家营业厅