Xiaomi book pro 的触控板不是号称模仿的 MBP 么……当然感觉不光是触控板，外观什么的都像 MBP
有没有人试过？

做热点的手机息屏也没关系，但如果连接热点的 iPhone 息屏一会就会断开 wifi ，做热点的 iPhone 检测到没有任何客户端连接就关闭热点。要么使用热点的手机不要息屏，要么再找一个不会断开的设备一直连着那个热点。

冷冻水果的话其实在日本每家超市几乎都有，草莓蓝莓芒果菠萝之类的，我也买过，图的就是一便宜。还有那种日本不容易买到的新鲜水果，比如杨梅荔枝。但我买的那包冰杨梅是真不好吃，现在还有大半包在我冰箱里呢。个人觉得冷冻的蓝莓芒果荔枝味道还算可以，其它的都觉得酸。除了直接吃就是放点在酸奶里或者打碎了做沙冰之类的饮品。

我爸有个 iPad Pro ，目前只用来上网打牌……
我有时借来用 Shapr3d 建个简单的模型。
我自己平时是用 chromebook 2 合 1 的，也很少用平板模式，可能也就看看漫画时会用到平板模式。然而 iPad 上也没有 Tachiyomi 。
还有就是淘汰了的 iPad mini 当智能家居的控制中心，挂墙上。

现在我也一天只吃晚餐，晚餐少吃主食，已经快 3 个月了，体重掉了 3kg ，体脂掉了 3%。一周有一到两天吃两顿。之前是 16/8 轻断食，很轻松，因为我从小就不怎么吃早餐。

一天一餐确实感觉相当不错，除了省时间省钱，不用想着吃什么，下午还不觉得困了，以前中午吃完饭真是巨困，无法抵挡，即使不吃米饭也会，现在完全不困了。比起其它减肥方法，我晚上吃的还可以相对放纵一点。

健康嘛，现在有些研究确实是说一日一餐更健康，让肠胃有休息的时间。或者说有利有弊吧。吃晚饭前我并不是特别的饿，有时运动后或饭前会喝一杯牛奶加蛋白粉，有氧运动时也会喝一些运动饮料，有一些卡路里。周围也并没有人说我晚餐吃的比一般人多或者比我以前吃的多，就是普通的饭量。但是毕竟平时还少吃碳水，偶尔会特别想吃甜食，就尽量放在运动后吃。

行车记录仪的停车监控有延时和碰撞感应模式啊。碰撞感应待机的耗电量很小。但是碰的太轻了可能感应不到。更重要的是行车记录仪一般只有前后，录也录不到什么。感应到碰撞了，开启了录像，他从你前面或后面开走了，录到他的车牌找到了他，但还是没有是他撞的证据……

@yuan321 要是 15 的 air 带风扇我就买了，唉

我家小孩一上幼儿园就会感冒咳嗽发烧，大概一个月就得有一两次。日本看病倒是挺方便，小孩完全免费，不预约去排队的话一般诊所半小时到一小时也能看上了。就是每次都差不多，听听肺没问题，看看嗓子耳朵红肿发炎，每次开同样的几个药，我都快背下来了。咳嗽长时间不好跟医生说也就是换个药，怕变成哮喘想转去大医院，人家说大医院大概率也是这样开，现在还没那么严重，巴拉巴拉…

我觉得需要跨入了一定的门槛才能叫爱好，需要投入精力，学习知识或技能的才能叫爱好。
比如爱看电影不叫爱好，电影鉴赏叫爱好。对电影年份导演各种版本如数家珍的人才能说是爱好，能和一般不是爱好的人明显区别开。很多人喜欢旅游，也不叫爱好。但要是你花时间深入了解你旅游过的地方的历史风土人情，也能称之为爱好。

越狱和 24 小时入的美剧坑。
警匪类最爱的有妙警贼探，24 小时，疑犯追踪，都不恐怖，情节紧凑，看完一集停不下来。绝命毒师剧情很好但看着总是担心受怕的，有点揪心。
生活情景喜剧类最爱的是摩登家庭，其次是硅谷，破产姐妹和生活大爆炸。

@vislins 不是说衰减，最近一日本新闻一 Model S 车主，好像是个艺人，开了 3 年电池突然无法充电，Tesla 说只能换电池要 230 万日元。当然这也是小概率事件了，我其实指的是新车的混动和纯电的成本应该也差不太多，并没有你说的“把大部分钱花在了增程器上”

@vislins 纯电的大电池包也是很贵的，可能比增程器更贵。特斯拉万一电池坏了不如换新车。理想车主他们时间多愿意排队充电那我是管不着，人家万一要吃饭休息中顺便充电不也行吗？不过我走高速是基本不会充电的。

插电混动自然有油车电车两边的好处，冬天我每周要开去雪山滑雪，零下十几度加爬山那纯电的电池根本不够看。停车时被雪埋了排气管也可以像电车一样安心用电开暖气，不用担心暖气会消耗太多电里程不够用，也不用担心会尾气中毒。插混就是面向的人群不太广，需要知道自己的需求之外最重要的一点其实是要有家充，比纯电还需要家充，没有家充的话不如买油车或纯电了。纯电没家充还能去外面，充电快，充一次能用个一两周，插混要么天天烧油要么天天跑外面充电。

Youtube music ，非常喜欢的歌或者专辑就从 iTunes 里买断下载后上传到 Youtube music 的个人曲库里。

不知道你有什么根据说不系安全带不会对其它人造成影响。

https://www.163.com/dy/article/HHA5U0FK05278JEE.html
"在正面碰撞中，后排不系安全带，驾驶员的死亡风险提高 137%"
里面还有碰撞的动图。