@Areman #8 华子带的节奏吗？不可思议 https://i.imgur.com/ee8Lq7H.png 直接竞争对手都不是海军也能给海军扣帽子

@miraumr #30 噢，也不是说这玩意不行，至少大多数时候，15 公里的纯高架路，可以智驾从头跑到尾，上下高架的时候干预一下变道，从打工人通勤的角度而言还是很舒服的

M7 开了一个月，日常通勤跑了 1000 多公里了吧
华子这智驾（辅助驾驶）给我的感觉就是想拿个东西，或者堵车想偷偷懒的时候开着让车自己跑一会。
和网上铺天盖地宣传的遥遥领先相比，拥堵路段变道、跟车，或多或少还是有点问题，碰上武汉这种大家开车都挺凶残的地，智驾变道那是真的变不过去，经常提前 3 公里都变不过去，加塞还是得自己上，城区无图买了后用了两次，不好用，30 公里市区手动接管十几次，与其提心吊胆不如自己开，在 L3 真正实现之前，更多的还是噱头

兄弟说法方式有点像武汉这边的，现在武汉这边二手房都在跌，感觉可以置换

@yema50 #11 别的电车在上一轮大浪淘沙后没整合供应链的厂家已经死的七七八八了，现在 10w 内有 byd ，20 万有极氪，30 万起除了传统油车，就是 SUV ，赛力斯和理想打擂台。小米选择这个时间点入场，前期卖的贵了没人买，买的便宜了就是砸钱换市场，小米还有多少钱可以往这个无底洞里面填呢

15 年那会放暑假拿的驾照，大概花了 20 多天，科目二学了一周多，科目三去考场练了两圈。有点感叹现在考驾照事好多啊，那会基本上给两包烟就让过了，考试的时候大热天那个安全员穿个大衣上头 8 个口袋

恁多小米水军吗？ lz 不是说了 suv,suv,suv 还在推荐个后排小的不行的轿跑？更何况车定价都没出八字还没一撇呢。。。考虑买 SUV 的基本上都是家庭出行需求，小米这第一代车也拉的下脸给人推荐的啊

@est #17 我这也是，晚 8 点雷打不动关门，两天不去就给我打电话说占位置了，每天回家都快 9 点了，真的无语

@TigerS #23 楼主自己属于天高皇帝远管不着，客套两句就行了，表弟那边离得太近了， 只能表弟自己解决 https://i.imgur.com/io2SM1h.png

最适合的还是阳奉阴违，哄老人和哄小孩没有本质上的区别，迎合一下之后屁事会少很多，她只想展示一下自己的控制欲

小时候家里楼上住着一个小混混，天天带着我一起玩。
直到很多年之后才知道，当时他给很多小混混打了招呼说我是他罩的。

@anyinuo0413 #113 味还好，就有点皮革都有的那个味，开了差不多一周左右就没了，内饰我个人挺喜欢的

先声明自己成分：问界 M7 车主
目前来看小米这车配置拉的很满，外观好看（毕竟友商设计），操作性看评测不差。
但是配置很美代价就是价格也很美，顶配很难低于 35w ，我预测是 28.99-35.99 ，这个价格在轿车领域，没啥性价比，等第二代可能才比得上别家
目前国产的新能源 ，轿车为什么都在卷 20w 这个区间？看去年的销量就懂了，30w 左右还是 SUV 的天，老中人嘴上再看不起 suv ，身体倒是一直都很诚实。
而小米目前透露出来的配置和可能的定价，相较于极氪，感觉没啥竞争力
车辆乘坐体验，后排座位非常的窄，目测了一下家庭使用场景后排会很挤，目标群体应该是只使用前排的用户
安全方面的话，我自己开的问界算是当前国产新能源安全的 T0 了，开了俩月救了两个熊孩子的命了（功德无量）比起耕耘在传感器领域多年的华为，小米的安全性说真的，不太信任。车不像手机，出事故那是真的可能会没命的
智能驾驶的话，说句不好听的，网上吹的天花乱坠的问界智驾，用起来也很蠢，不如人自己开，平常用的多的也就一个自动泊车，小米的智能驾驶大概率前面 1 年都只是一个饼（后续推送）
最后再说一句，买车你还得看之后的维修、保养，目前小米全国就不到 60 家的体验店，而且是第一次造车，如果后续拉胯了，项目砍了，去哪里保养去哪里修呢？

SU7 无论是旧标还是新标。。都太丑了 https://i.imgur.com/veWihk6.png ，100w 的外观挂了个 2000 块的标，BYD 都知道自己品牌价值低，高端产品全部用别的标，雷子是真的不信邪

GBF 猎金猎沙漏 https://i.imgur.com/krir4IG.png

打开自己十五年前写的说说，脚趾扣出了三室一厅 https://i.imgur.com/huX6coX.png

@twlsoft #20 一摸一样，没绑自动支付，一直都是下次用的时候才发现没付钱，滴滴也没找过我麻烦，最长的一次一整个年假没付款，好像快车那种没事，出租车的话会让你当场支付了

@IzayakI #8 你说的那几个，最近的是几年前?