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https://www.bjnews.com.cn/detail/168387540614665.html
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本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（ OTA ）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（ 1 ）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（ 2 ）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（ 3 ）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
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之前 38 点草
一个槽点, 既然 ota 能改系统, 为啥不直接远程改了... 市场监管局强制要求召回的?
希望那些对自己单踏板水平没自信的菜鸟和盲目自信的"老司机"们都改成弱动能回收模式, 减少给其他交通参与者带来的风险...
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本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（ OTA ）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（ 1 ）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（ 2 ）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（ 3 ）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
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之前 38 点草
一个槽点, 既然 ota 能改系统, 为啥不直接远程改了... 市场监管局强制要求召回的?
希望那些对自己单踏板水平没自信的菜鸟和盲目自信的"老司机"们都改成弱动能回收模式, 减少给其他交通参与者带来的风险...
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neptuno 343 天前 via iPhone
就是强制远程更新吧
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sanshao124 342 天前 via iPhone
就是远程更新，但是这种也算是召回的一种，因为有安全隐患，所以要强制更新
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