喜闻乐见之选车环节

[Aprilming]

目标车辆一

比亚迪 汉 dmi 23 款 121km 顶配，落地大概 25 以下， 据说有 HUD ，iphone NFC ，升级了 FSD 以及地盘。（大概本月中下旬上市）

目标车辆二

问界 M5 后驱智驾版 + 科技舒享包（有 HUD ，座椅按摩，后排座椅加热等），纯电续航 200 多，落地大概不到 29 。（已上市，6 月初开始交付）

先说比亚迪优点：

1. 刀片电池
2. 优秀的三电
3. 省油的 dmi
4. 支持 iphone nfc 钥匙
5. 比亚迪销售第一（关系到后续保养维修等）

再说问界：

1. 智能座舱
2. 智能辅助驾驶以及牛逼一些的主动安全(有激光雷达了)
3. 地盘更好
4. 性价比高一点（ 242km 的汉，落地要 30 了）
5. 非常喜欢的自动泊车（我新手，停车老菜了）
6. 城市 NCA 收费的，我需求不大，高速 NCA 免费，对我吸引力大一点（并不是免费吸引我，开长途太太太太累了）

试驾体验

1. 汉和问界我都觉得可以，问界遇到坑洼路段好像处理的更好（个人感觉）
2. 问界的刹车好像前半段比较硬，稍微踩一下，就刹住了，不知道开起来做的人会不会晕车。。。

纠结的点

• 比亚迪不够智能，没有自动泊车、没有座椅按摩、车机中等水平。
• 问界稍微超了我一点预算（ 26 的预算，多个不到 3w 的），加 95 的油、油耗比 dmi 高一点、以及销售量太少了，怕以后赛力斯 GG 、不和 HW 合作等。
• 轿车和 SUV 我不在乎，内饰两个车我觉得我都能接受，外形各有千秋，我无所谓，最纠结的是加粗的部分。 总结一句话： 要不要加钱上智能车（汉在我看来就是半智能车）

所以，帮我看看，我该怎么选

不考虑面子属性，只考虑工具属性。喜欢用电开，但是有续航焦虑，200km 以上的行程应该不多。

[atibm]

后出的比亚迪汉，补上了底盘短板，已经比较全面了，38 车评认可

[Aprilming]

优惠情况： 比亚迪汉新款预计不会油优惠，政府补贴能有 5k ，问界现在是 1k 顶 5k ，再送 8k 的选装金，算是优惠 12k, 和销售聊了一下，车价没发动了，但是保险以及其他很能聊聊。

[ziyouren]

我买车之前也想着自动泊车，自动驾驶，买了后基本没咋用过，自己看着 360 影像非常好停真的。。。

[wentz]

问界自动刹车挺灵敏的，比人的反应更快，车友群里有几次有这种情况的，都能及时刹住，印象挺深的，比亚迪的不清楚

冬天电耗有点高，20 多

和 hw 的合作应该不用担心，下半年还有 M9

[helloword1995]

楼主城市？有家充条件没有？选择插混的原因是绿牌么

[wyhooo]

自动泊车买了你也不会用几次的，撞墙了糟心。AP 的话，肯定还是问界强。两个我都不喜欢，非要选我会选 BYD 。

[forthefreedom]

感觉可以等等小鹏 g6

[BMAO]

因为是老司机，自动泊车没用过。五一好奇用了一次，空旷点的地方还可以。地库比较窄，使用中吓得我踩刹车。

[churchmice]

在我看来有 HUD ，座椅按摩，后排座椅加热等这些都是噱头
HUD 非常影响我的开车视线
座椅按摩和加热真正也没用到几次，为这玩意花钱干嘛
再说菊花吗，前面被坑的车主还少吗？都坟头长草了吧，还买这玩意干嘛

[li746224]

问界不知道未来行不行，昨天还和朋友聊到重庆负责问界外包的团队要撤场了

[xinh]

都不喜欢，但自动泊车功能可以忽略，实用性不大的。

[Tink]

都不选吧

[Aprilming]

@helloword1995 #5 没有充电的条件，不喜欢燃油车，纯电车有续航焦虑，所以只能混动

[processzzp]

建议选汉，问界一是超预算了，二是华为现在在造车问题上神仙打架，问界品牌的未来不明朗

[lkkl007]

长城蓝山 phev

[wqhui]

上一年 5 月看的比亚迪，总感觉车机不够丝滑，不知道能用几年。。。HUD 跟座椅通风还是有用的，天气热的时候坐椅子上没有座椅通风裤子会有点汗，开了通风就像坐在凉席上。按摩跟加热用的不多，方向盘加热冬天也用得上，按摩这个一般开车的人不会用。现在的自动泊车还不是很完善，偶尔就听到别人说在地库撞东西了

[Sting1226]

我是油车 D 。OP 如果没有别的备选方案，这两辆里二选一，那选比亚迪。
没有任何利益关联。在车这块，比亚迪的牌子还是比华为硬些。

[horizon]

为啥这么关心车机。。
又不是住车里

[QKgf555H87Fp0cth]

特斯拉

[optional]

作为 DMI 车主如果充电方便我推荐你选 200 公里以上纯电续航的车型， 增程也不是不能接受（不过需要注意的是问界理想之类的增程都是喝 95#细粮的，天生就比 BYD 油耗高。
200 公里就可以一周充一次电，基本不上高速当电车开。

[optional]

自动泊车没啥用，又不能做到下车甩手走人自动泊车（ kiwi 好像可以）

[optional]

iPhone nfc 钥匙也没啥用，基本大多数时间还是 app 解锁，快到了 /下车了按一下就行，比去刷后视镜方便。

[tuzcwish]

有全景摄像头就可以了，停车很简单。自动泊车我刚开始尝新鲜用了几次，后面再也不用。简单的车位用不着它，困难的车位它停不进去，还不如自己停。

[jiang24gdufs]

@churchmice 用过 hud 你就不会这样评价

[woxihejinghao]

@jiang24gdufs 试驾的时候用过算吗，看得我有点难受。稍微有点晕

[minglanyu]

汉

[churchmice]

@jiang24gdufs #24 用过啊，这些有的没的的功能有啥用呢，开个车那么简单的事情非要搞那么复杂

[twogoods]

200km 以上的行程很少为什么不上纯电，短程肯定充电当纯电开，那发动机不用还得给它做保养

[Battle]

你对比亚迪优点的罗列，比较准确的只有第 2 跟第 3 ；刀片电池照样烧，nfc 钥匙还不如手机 app ，至于销售量第一跟售后服务毫无关系

[coolmint]

二选一比亚迪，要我降预算卖星越 L 混动，都不用 PHEV ，HEV 即可

[terrysnake]

肯定汉啊，问界这杂牌车谁买谁傻啊

[MicroG]

刀片电池感觉大部分是营销，比亚迪真烧了不少，挺像之前 hw 的营销策略的（乐
问界的话，看 OP 怎么看待 hw 现在的智选车策略了，预计下半年 hw 的 M9 以及和奇瑞合作的那个新车都不是 OP 的预算范围之内了，M5 智能驾驶版感觉还可以的

[clue]

@Battle nfc 很好用啊，天天用，app 还要连蓝牙或者用网络，万一车子信号不佳就没用了

[themostlazyman]

二选一当然汉，这俩车感觉对楼主来说不上不下，既然混动牌不如理想 L7 。

[themostlazyman]

纯电的话 model 3 和 y 都可以吧。

[Battle]

@clue 理想特斯拉我都没遇到过信号不好，都是默认蓝牙开关车门，非常丝滑；至于宝马 nfc ，我开门还得掏出手机，碰一下门把手（但我听说 ix 不用，不知道真假）

[nieboqiang]

不折腾车机的话，比亚迪车机挺好用的，这不算劣势，当然不如问界就是了，但也不卡。

[c9792536451]

不买蔚小理 是不懂电车的

[HunSiKing]

不买蔚小理 是不懂电车的

[IDAEngine]

不买蔚小理 是不懂电车的

[SenLief]

汉啊，买个车别让自己糟心，买什么小众车。

[jiang24gdufs]

@churchmice hud 跟车机导航相连, 可以用箭头指示前进的方向, 还有其他的一些指标(如车速, 车道(车辆)识别, 路标识别, 限速提醒), 我用着觉得很方便

[leo7723]

是不是程序员容易对辅助驾驶感到好奇然后影响自己买车？

我本人最开始选择了 model3 没有买 001 就是因为 model3 的车机和辅助驾驶要远远好于 001
同时第一辆车当时也是觉得自己不太会开车 001 车太大担心自己开不了 怕容易刮到

开的久了泊车之类的根本不是问题 反倒是辅助驾驶在经历几次不准之后用的非常非常少
现在好后悔没买 001 还被 tesla 割韭菜了

[R18]

我的秦顶配。BYD 的 L2 日常够用了 ACC + 车道保持 已经能应付 80%的场景了。（虽然我没体验过其他厂商的智能领航）

[congyua]

汉

[Unclev21x]

建议搜一下 “品牌 型号 起火”

[Throwable]

问界贵了点，后续这个品牌持续性不敢保证，求稳买汉，若是非常喜欢问界，m5 也是可以买的；换我我选汉

[yhxx]

自动泊车说实话没啥用
辅助驾驶的话问界好一点
问界主要问题是这牌子说不定能撑多久，会不会忽然又被华为抛弃了
至于另一个，就是自燃风险了

[shench]

虽然你要混动，但是我还是觉的特斯拉好

[Pichai]

问界我建议就算了吧。
搜搜新闻，问界车出现了问题，结果单位领导打电话来说给他个面子。

[Pichai]

还有一点不建议买问界的原因。现在新势力造车属于白热化，未来那个品牌消失还不一定。一辆车开个十几年，买大品牌肯定比小品牌好。品牌万一消失了，都没办法售后了。

[clue]

@Battle 看你的描述，似乎是蓝牙在附近就自动连接，然后直接拉车门？ byd 没这个功能，要蓝牙连接后，进 app 点解锁才行。

[Travers]

感觉楼主可以考虑纯电。
我买的纯电，同事买的混动。后来他给我说他后悔了，因为混动用油和用电成本完全不一样，肯定优先用电，特殊情况才用油。所以基本上买了一年多他没怎么用过油。他就感觉为了这点里程焦虑，付出这套增程系统的成本（包含保养成本）以及空间、噪音等，感觉是不划算的，不如直接上纯电，充电频率还能更低。增程没几天就得充一次，毕竟续航低一些。
所以我真的觉得，除非有频率比较高的长途需求，真没必要买混动，直接上纯电更好。就算偶尔真的要出远门，纯电规划下也能跑，有品牌专属充电桩的车更不用担心。普通纯电跑长途也只会越来越方便。
另外在这两个中选的话，偏向汉，我感觉买保有量大的车肯定不会是很差的选择。问界这品牌确实存在很多不确定性，问界这个价格，更多贵在辅助驾驶软硬件上，如果没被城市 NCA 吸引，那感觉就没那么必要买问界了。

[ShirolinEX]

这俩选建议汉

[Incrus]

汉 dmi 车主，除了两点不满：车大转弯半径大容易刮蹭；后排地台高中间不平，坐直容易顶头。其他基本满意，比较推荐，特别是 2023 款版冠军版会加苹果 NFC ，升级底盘和悬挂，价格应该不升反降。买车 4 个月减价一两万的老车主含泪推荐。

[w3cll]

BYD

[bigwhite2]

虽然但是，你没说为啥不考虑特斯拉。

[crytis]

只能说自动泊车没啥用 太磨叽了 熟悉几次你就不想用了

[2000wcw]

22 万公里司机路过，12 万公里新能源-比亚迪元 EV535 ，7 万公里本田锋范，还有在非洲开了 3 万公里 Hilux 海力克斯。

自动泊车没暖用，还容易撞墙，有 360 度摄像头足以。
HUD 抬头显示非常好用，看限速和导航非常方便，避免频繁转头。
NCA 也是很实用的功能，高速长途能大大缓解疲劳。

加 95 油的话其实蛮心疼的，你加几次就知道了。
还有一个外放电功能也很实用，出去野营的话非常爽，现在很多露营地不准明火，用电的话就完全 OK 。

[HolgerC]

@ziyouren 正解，ADAS 功能里，其实定速巡航或者自适应巡航，我都没开过。但是 AEB 触发过几个，帮了大忙。

[kk3]

tesla

[starqoq]

[1818 黄金眼] 投诉华为车辆问题，接到单位领导电话？
1 月 2 号，王女士的问界 M7 在路上出了事故，被拖到 AITO 授权用户中心杭州国际汽车城店。她说自己投诉安全气囊没弹出，还没接到厂家回复，先接到了单位领导的电话，说有人找过来，给个面子算了...她不想就这样算了。

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=8iUoFU9-ZWA

[farah9]

汉，筷子悬挂。喜欢开车的远离。

[91pornshanghai]

如果你主要是城市里面开，家里可以装充电桩，那建议买增程的，体验好，可以全动力输出，我自己那辆增程的目前一万公里，车机统计 7000 公里是纯电，基本上在市区开，

[xlx]

海豹冠军版 增配降价 2.3w
[]( https://imgse.com/i/p9duLy6)

[byty18768]

没出事是问界，出了事就不是问界了

[Battle]

@clue 是，理想特斯拉都是不需要掏手机点解锁

[jarvanluo]

建议别买小厂车。