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Miata, S2000, Z4, Boxster: 北美常见敞篷两座小跑比较

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  •   sNullp · 36 天前 · 2032 次点击
    这是一个创建于 36 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    TL;DR:没钱通勤 Miata,没钱赛道 S2000,有钱 Boxster (S)。

    作为一个敞篷小跑爱好者,我这几年来也买卖、把玩过不少小车。目前北美最流行的敞篷小跑就是标题里的 4 种。想在这里讲讲我个人对这些车的评价(完全主观的想法)。

    1. Miata
    除了第二代 NB,我拥有或长期驾驶过其它全部三代车型。网上流传的“ Miata is always the answer ”的说法不是没有道理的。Miata 的价格使得它毫无疑问成为了这 4 辆车里足够快乐且性价比最高的选择。
    优点:
    Miata 从 NA 到 ND,其操控都是顶级的(早期的车需要强化一下 chassis )。这倒并不是因为有什么特别的技术,而就是因为车轻。这使得 NA 和 ND 在 miata 中操控是最好的。
    除此之外变速箱,LSD,刹车系统等等都设计得很堪用。变速箱的手感仅次于 S2000。另外 Miata 也因为质量好而出名,非常可靠、维护成本非常低。
    另外 Miata 的副厂件多如牛毛,是在家瞎玩改车的好平台。

    缺点:
    动力比较小,在 40mph 之下有一定的加速能力,之后就很慢了。是一台只适合通勤或 autocross 的车。跑赛道并不合适( 2019ND 我没有开过,据说好很多)。
    另外内饰基本是不存在的,价格摆在这里。


    2. S2000
    我拥有过一辆 AP1 的 S2000 ( 2003 )。S2000 是一台换个刹车片和座椅就能上赛道的车。然而日常驾驶并不舒适,也没法一直 VTEC,实用性有限。

    优点:
    VTEC,这个不必解释了。利用好的话是本文提到的 4 辆车中最快的。那种感觉…真的是澎湃啊。
    S2000 同样质量优秀,省心可靠。唯一的问题就是 Chain tensioner 容易松,一般都换成副厂的。(热起来的)变速箱的手感如黄油般润滑,值得享受。
    S2000 的内饰非常符合我的口味,感觉 Honda 在做这款车的时候是没怎么考虑成本的。

    缺点:
    座椅。原装座椅没有支撑不说,还特别滑。严重限制了高性能驾驶时候的发挥。
    转向。S2000 是电子转向,那个时代的电子转向真的是毫无反馈。
    空间和噪音。我 183 的胖子坐在里面感觉很逼仄,此外那个年代的车在隔音方面做得不是很好。这个导致了我最终决定卖车。。。



    3. Z4
    本文只讨论第五代 Z4 ( E89 ),新出的那个不了解。我没有找到什么非 Z4 不可的场景。有买 Z4 的钱我推荐买同一时代的 Boxster。

    优点:
    动力十分满意,不论是早期的 3.0 自吸(性能对应 Boxster )还是后来的 3.0T+DCT (性能对应 Boxster S )。
    硬顶,隔音好。(然而也有缺点,见下)
    长得很好看。

    缺点:
    车重(感觉)。我怀疑 BMW 并没有认真往跑车方向打造,结合了很模糊的转向、很软的悬挂之后,这辆车开起来感觉非常沉重、没有信心。
    一不小心容易超速。
    可靠性。我朋友的 3.0T 发动机才 5w miles 不到就换了一个。。然后水泵又坏了。
    硬顶的开关时间令人尴尬。
    内饰。BMW 的内饰我一直无力吐槽,感觉比别的德国品牌老气 5 年以上。。。



    4. Boxster
    我拥有上一代 981 的 2.7 flat-6,另外开过 982。对于这车我觉得只要喜欢敞篷小跑,那迟早是要买的,太爽了。
    982 的主要问题是 4 缸 turbo 在心理上没有 6 缸自吸爽。声浪不好听。另外那一点点 turbo lag 总觉得不适应(我开的别的车都是自吸……)

    优点:
    几乎什么都是完美的。。。我的不带 S 的版本在赛道上应该跑不过 S2000,但平时通勤足够了。
    PDK:天堂一样的存在。
    虽然车也不轻,但转向、悬挂调教的非常好,过弯的时候非常有信心。
    软顶所以开关时间非常快,然而保时捷的顶怎么会和上面日本的便宜货一样,这顶的隔音也是极好的。
    是老婆唯一愿意坐的敞篷兜风车。
    缺点:
    贵,不光是价格,维护、保险费用也很贵。
    一不小心也容易超速。而且条子对保时捷有特别的兴趣。。。

    先写这么多,如果想到了什么再来补充。
    10 回复  |  直到 2019-08-23 08:45:04 +08:00
        1
    Rh1   36 天前 via iPhone
    在这个论坛发这些是不是有点?
        2
    sNullp   36 天前
    @Rh1 我平时也就逛逛这个论坛了,mitbbs 那边傻逼太多不想发。。。
    不过我没找到专门讨论车的板块,先放在分享发现了,版主如果有更合适的板块帮忙移动下。
        3
    peacelove   35 天前 via iPhone
    有汽车节点。但是我听不懂楼主在说话。
        4
    peacelove   35 天前 via iPhone
    话→啥
        5
    shiji   35 天前 via iPhone
    @sNullp 买买提用户的年龄段和我们不一样
        6
    ys0290   35 天前 via iPhone
    这个社区的最大价值就是能让年薪 3 万的和年薪 3 亿的谈笑风生
        7
    Yamaha   35 天前 via iPhone
    S2000
        8
    zaul   33 天前
    @sNullp 推荐你去贴吧 Topgear 吧问,里面贼多大神
        9
    shallyy   30 天前
    miata 和 brz 相比 有哪些优势?
        10
    sNullp   29 天前
    @shallyy brz 的默认悬挂较硬,过弯的时候 body roll 较小。然而加减速的时候感觉车比 miata 重很多,有种更加力不从心的感觉。
    overall brz+好轮胎应该比 miata 在赛道上更快,但是 miata 绝对更快乐。
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