买了一个 PCX160 踏板摩托车，通勤用真的好方便。

[markyun02]

兄弟们，感觉真不错啊！

之前开车通勤时间 1 小时 20 分钟左右（走南京绕城高速 31 公里，早晚高峰必赌）。 现在骑摩托，感受着风和自由轻轻松松的 45 分钟到（ 走城郊道路 28 公里）。

而且油耗 2.1 升/ 百公里，油车是 8 升左右，也没停车费。

唯一的缺点就是恶劣天气不太方便，本田这款 PCX160 坐桶空间超大，可以放全盔。

[TimeNewRome]

买个电动摩托车不是更便宜？

[markyun02]

@TimeNewRome 电动车也有一个，但在新国标的要求下，速度慢了点

[TimeNewRome]

@markyun02 可以把限速解开，直接去电动自行车店里就能操作。还有新国标限制的是电动自行车，电动摩托车不在受限制的行列中。

[xiaosheng]

上上周环太湖回来后，走了国道，一台 PCX160 带了个女生，速度跑 90 。。我 300cc 仿赛，朋友 800cc adv ，愣是追不上。。当时就种草了踏板

[markyun02]

@xiaosheng PCX 虽然是 160 cc 排量，动力真的很够用，一拧就有，轻松破 100 。

比之前骑的铃木 UY 体验猛了 2 倍的感觉。

[ryan4290]

感觉安全问题比较大，不是说你不守规矩，而是外力，不可抗力太大了；

你按规矩走机动车，尤其严重；你走非机动，又不合规……

当然，我骑雅迪，经常干到机动车上去，没办法，非机动都是被停满车了

[V2LIYANG]

我用它送外卖快三万公里了，车子是超车，质量稳定，摔过几次还是很皮实。
只是在南京的出行成本高啊，如果没有大牌的话，没法骑行自由。

[banricho]

平顺省油，给的安全配置少了点，是个好车~
28 公里 45 分钟骑的挺快的了，不少路段 80+ 了吧

[banricho]

@TimeNewRome

实际上电动摩托车一点也不便宜的……

此处说的是合格证为普通二轮摩托车，需要上机动车黄牌的电动摩托车，真正能达到性能要求的，起码也得是九号 E125 往上的级别，也就是动能储备保证可以时速 100+ 的。

因为国内的二轮管理比较离谱，蓝牌轻便摩托车法规不允许载人，所以很多电动车厂家都喜欢做那种极速只有 50 出头的电摩，为的只是可以申报为黄牌普通摩托车……这种车在机动车道完全是路障，根本跟不上车流，而在非机动车道行驶又不合规。

摩托车还是尽量行驶在机动车道比较好，非机动车道除了合规的非机动车之外啥都有，超标、改装、逆行、乱窜、违停、行人大乱炖，就是没有合法合规的电动自行车。。。

[markyun02]

@banricho 是的，不是市区核心道路，城郊通勤，还挺好骑。

@V2LIYANG 用 PCX 送外卖？ 不是平踏会不会不方便？

@ryan4290 说的对，安全主要还是靠自己，主动做好防御性驾驶，加上头盔和护甲衣。

[coolmint]

好车，我是雅马哈巧格换到升仕 310M 了，现在骑的少了不过，升仕现在新出的 368 系列也很不错。

[lululau]

摩托车不算机动车吗，堵车的话，四轮机动车堵，两轮的机动车就不堵了？什么原理？

[dz5362]

摩托车通勤利器，目前骑 uu125 ，后面准备换圣甲虫 200 ，个人比较喜欢大脚羊

[Features]

我买的是 UHR150 ，感觉也很好很稳定
就是胎有点滑，不知道去哪里换两条半热熔好一点

[markyun02]

@Features 直接找任意一个摩托车店就可以换轮胎了

[ma677]

同 uhr150 ，当时买的时候 pcx 还贵的离谱，差了接近 1w 所以选了 uhr 。放在现在的话也许会选 pcx

[markyun02]

@ma677 我也试过 uhr150 ，对比起来 PCX 在姿势和释放油门后的滑动反馈更自然一些。 （还有就是 uhr150 前脸外观不能接受）

[ma677]

@markyun02 是的，pcx 的发动机更优异一些，我选 uhr 主要是价格+后轮 abs 这两点

[markyun02]

@ma677 是的，我日常在路上遇到 uhr 的概率，也明显高于 pcx