这个价位帕萨特 380 是最平衡的，平衡的动力-油耗-保养-二手保值率。出去游玩油耗低，后排空间坐着舒服。

五菱星光，接近 b 级车的空间，混动油耗低。甚至还有电动调节座椅。据说底盘用料也不错。

三大妈可靠是可靠，但配置属实太低。个人认为体验好点更重要，国产可靠性也没那么差

好文章，点赞

生活的苦是因为责任。就算你让他进厂，他只会觉得这是一个体验游戏，因为他背后有所依靠。

到年级就让他当兵去吧

@allenzhangSB 身边安全同事说是可以解密市面主流绝大部分加密算法，包括 https 。我不太信，但参加过国家安全项目的安全同事说可以

想法没问题。因为很多 leader 到新公司都是这么组建自己团队（招以前的老部下或熟人）。但前提是有 hc

公司防火墙层面可以看到 ip 域名等信息，判断用了什么软件，运营商层面可以看到并解密一切信息。一个做网安的同事说的。

运营商可以直接端口镜像公司的网络出口，解密绝大多数报文，包括翻墙协议等。可能只有端到端加密的无法解密

交换机动态/静态 lacp 区别是 动态模式下当 bond/eth-trunk down 时，会将 eth-trunk 的 vlan 属性下发到物理接口。所以当链路聚合 up 时，动态静态没区别的。测试只有 10G 的话，要登录交换机实际查看 In/out 流量。然后看哪个方向负载不均

主力国内 qq+国外 gmail
备用 or 不想用主力邮箱的。小号 qq+小号 gmail

可以引用别人的分流规则，但是最好不要直接应用别人的配置文件。这样好处是 出问题时，可以手动上云端把规则清除

做轻资产。比如房产销售。这种从销售>成立中介公司，还是挺容易的

从不备份

10 万买这个，还是个二手的，不是怨种吗
10 万顶配的秦 798 或者五菱星光。哪哪不比这个强。都是混动，近距离用电，成本极低。长途用油，不仅续航高，而且油耗也很低（车评测试纯油也就百公里 5-6 ）

有一个方法可以让所有电脑同时访问 5 条（未来的 10 条专线）。开一个局域网 wifi ，网关指向 Linux 主机。Linux 主机根据目的地址做 SNAT 。前提是这 5 条专线内网网段不一样。可以用 ipset 匹配进行细则划分，ipset 调整也比较方便