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回复总数  8845
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特斯拉噪音是三个车里最大的,宝马的两个车是油改电平台
@xfxz 是新款
@xfxz 驾驶部分可以试驾过程中仔细体验,举个例子,用它的油门刹车,能不能在走走停停的情况下,比较轻松的跟上前面的车。这块会有一些不太对劲的地方,看扭矩表能看到因为大功率起动机,扭矩上的很快,但实际体验到的动力响应比较微妙。

另外一点变速箱在 234 档附近换挡时,会偶发顿挫,比较容易出现在变速箱准备升档的同时突然有动力要求,这块隔壁奥迪的双离合处理的比它好。

一个落地五十万上下的车做成这样,有些一言难尽
GLC 不建议,驾驶性相当不好,明明有这么好的动力总成(奔驰的最后一代 2.0T ),但标出来比较令人费解。不如关注一下明年的换代 E 级。
你现在定的 5 系别的不说,安静性是非常好的,但是传动轴异响很尴尬,加上它也是生命周期最后一年,换代也马上要上市了。
奥迪那边不要看,那个三代发动机 11 年到现在一路修修补补,新发动机(奥迪的最后一代 2.0T )的生产线还在改造,明年投产后年上市,放到 A6 就是 26 年了。
实验室条件下 10Gbps 不能当饭吃
人家根本不在乎高功率快充
事实是我国消费者对汽车 NVH 要求比较高,仅考虑行驶期间车内噪音,现在卖的最好的某三种套壳混动车型的这个指标和 S 级不相上下,这些车的声音阻隔能力在目前在售的车型里也是顶尖的。

但是这种程度阻隔能力很有限,远远达不到骑车戴隔音耳塞的程度,不会成为风险。

反倒是驾驶员本身观察技能,车辆的视野设计,利用车辆辅助系统来改善观察能力( 360 全景,盲区辅助,自动防眩光后视镜等),进行兜底( aeb ,rear aeb ,lka )更为重要。
建推荐不换。国产手机总是会有些你看不过去的地方,前面大家列举很多了。
207 天前
回复了 xh20201111 创建的主题 电动汽车 新款 model3 有人冲吗
新的 model3 比较强调毛利,应该等它降价到接近旧款的程度以后再说。这是个 A 级车,定价 25 万就是不合理的
各家企业级的方案都有小规模网络里指定一个 AP 充当 AC 的方案(华为叫 pilot AP ),这样就可以去掉实体 AC 了。
它们做的 wifi6 ,wifi7 ,协商速率动不动就 2G 以上的 AP 种类应该非常多,肯定有 2.5G 上联的型号
207 天前
回复了 yazinnnn 创建的主题 汽车 新款 model 3 评测
这是一个应该不可以通过 CCC 认证的车
gdpr 是不是好东西
207 天前
回复了 justincnn 创建的主题 Android google 输入法如果加入 bard ai 功能就好了
如果是 iOS 的话不要开启完整功能,这样不会有信息离开设备,就可以放心使用国产输入法了
207 天前
回复了 justincnn 创建的主题 Android google 输入法如果加入 bard ai 功能就好了
pixel8 会集成一个模型
211 天前
回复了 caEsIum 创建的主题 Android 不支持 PD 协议的高功率快充都是刷流氓
用实际行动赞同楼主的意见,我不购买私有快充协议的设备,除非它达到了 qc4 那种可以兼容 pd 的状态。
@stevenshuang 这个 api 的目的是让应用无法接触通讯录的前提下,由用户手动选择指定的条目临时对应用可见。这样应用无需获得完整的通讯录访问,用户又可以方便安全无后顾之忧的将特定的联系方式分享给应用。

photo picker ,Android 12-13 新增的文件管理 api 都有这方面的考量。
220 天前
回复了 shanejix 创建的主题 Windows window11 有比较纯净的镜像么?
而且微软自己的镜像有一种纯净安装方式,什么多余的东西都没有
223 天前
回复了 airbotgo 创建的主题 问与答 Google Pixel 的使用体验如何?
不接受国内的生态系统,不接受国内的风格话它可能合适。
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