@Yasuo666 #33 保险分交强险跟商业险 交强险是强制的汽车上路必须买交强险 交强险赔偿范围死亡伤残赔偿限额 18 万元。 医疗费用赔偿限额 1.8 万元 财产损失赔偿限额 2000 元 交强险死亡伤残项 180000 元包括：误工费、护理费、交通费、住宿费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费、精神损害抚慰金 如果只是轻微剐蹭不超过 2000 可以不走商业险。 如果对方要求误工费、交通费也可以走交强险。

@Yasuo666 看情况吧。如果对方好说话。而且是自己的问题。通勤费可以用交强险出。交强险最多能出 2000 。不影响商业险。 如果轻微剐蹭维修不超两千块也可以优先用交强险。来年商业险保费不会增加或者增加的不多

你先去问问其他邻居。 如果大家都觉得涨了很多那估计就是燃气公司问题。 如果邻居家没问题。那估计就是你的燃气设备有问题

@AntiEoom 来年保费跟金额没关系。 跟出险次数有关系。 出险次数的情况下。 出险 1000 块。跟出险 300 万。来年保费加的钱都一样

@SHOOT 尤其是你全责的情况下。 没必要给对方上眼药。对方要是要求你赔偿修车期间的通勤费是要你自己掏钱的。这笔钱保险公司不认

不需要你掏钱没必要管 很多人都这样。 剐蹭了一次性修。 前面剐蹭了就把之前剐蹭的都修了。 方便他人就是方便自己。没必要揪着不放

我有兴趣 联系方式 F6A20206DA44EA12B5DB583FEE282C5B (md5)

大环境变差是大额消费变差。车。房之类的。 周边城市。或者本地逛逛。花个一千几百还是有的吧。 不是要坐飞机住五星级酒店那种才算旅游

@Eagleyes #88 摄影。绘画不花钱😂。 摄像机。镜头。画板。画笔 一个月 1500 都不知道够不够支撑这两个兴趣

@JamesR 如果财富自由过的是一个月 1500 的生活。那我还是继续工作得了。 你要知道你能一个月只花一千五是因为你大部分时间都在工作。如果没了工作。为了度过这大量的时间你就得出门。出门就会花钱。总不能每天呆在家里睡觉玩手机。过几十年吧

按照目前的低利率的趋势四五百万左右吧 每个月大概一万多点的利息 虽然你不工作。但是社保医保还是要买的吧。 两个人就去掉三千块了。 每个月还能剩下七千块左右花花

@est #11 挣钱肯定是挣钱的。只是你觉得电车保养就几百块不多。但是它成本其实只有几十块。 挣你个三五百还是轻轻松松的。还有些没良心的店忽悠让你换这换那的。不换就吓唬你不给质保

无论限速多少。开 60 都不处罚

卖车不需要挣钱。只要市场占有率大新能源车保养跟维修这一块足够车企吃的了。 新能源出险的概率跟费用不是燃油车可比的，提速快，还有过度依赖辅助驾驶。 所以保险才会不待见新能源。 平均出一次险都要几万块

建议网贷搏一把再去柬埔寨。 如果赢了就不用去柬埔寨了。如果输了。柬埔寨的工作没问题的话。你也还得上。如果柬埔寨的工作是假的。这笔钱你也不用还了

广州 将普通门诊最高支付限额由每月 300 元，调整为在职职工、退休人员分别为本市上上年度城镇单位在岗职工年平均工资的 6%、8%。 据测算，2023 年在职职工年度限额约为 8600 元，比现行年累加额度高 5000 元，退休人员年度限额约为 11500 元，比现行累加额度高 7900 元 一年看门诊八千块应该也够用了

@xtinput #94 14 年的特斯拉本来续航就没多少。现在还在开的人估计体验上也差的不行了吧。 我本来看上蔚来的换电模式的。不需要担心电池问题。 但是现在蔚来不能免费换电就没意思了

现在的电车太花里胡哨了。 脱离了车的范畴。 把车里打造成休闲娱乐场所。 大部分买电车的人来回通勤都在一小时内右。 里面很多东西估计都没能体验几次。 普通人买车还是为了耐用。经济。安全。 电池寿命基本八年就凉了。 普通人基本都想车起码能开 15 年以上甚至更久吧。 能几年内换车的应该都脱离了普通人的范畴了

@cxtrinityy 一般实体店很少有超过五年的。 三年内不回本基本就白干 厂房跟实体店不一样。厂房都是长期合同。基本都是二三十年合同。 还有设备。厂房建设。这些后期都是可变现的。 实体店。奶茶店。餐饮店。便利店。没了就没了。除非有人高价转让。 普通实体店大部分都是五年合同。两年后每年房租递增 5% - 10% 生意好还会被插店。 五年后房东必涨租。这时候基本很少店能继续干下去。 大部分都是重新找个铺租便宜新的店面重新干