（汽车的）溃缩区；吸能区：车辆发生碰撞时，车身特定结构会按设计发生可控变形，以吸收冲击能量、减少传递到乘员舱的力，从而提高乘员安全。（也可引申指“缓冲地带/吸震机制”。）
/ˈkrʌmpəl zoʊn/
A modern car has a crumple zone to protect passengers.
现代汽车设有溃缩区来保护乘客。
Engineers designed the front frame as a crumple zone so that, in a high-speed crash, the impact energy is absorbed before it reaches the cabin.
工程师把前车架设计为溃缩区，使得在高速碰撞中，冲击能量会先被吸收，再减少传到乘员舱。
crumple 意为“压皱、弄皱、压扁变形”，源自表示“起皱、褶皱”的词形发展；zone 来自希腊语 zōnē（“腰带、带状区域”），后泛指“区域”。组合起来字面是“会被压扁变形的区域”，用于汽车安全工程语境，指专门用来“变形吸能”的结构区。
该词主要属于20世纪后期以来的工程与新闻用语，在传统经典文学中不常见。较常见于现代非虚构写作与技术传播（如汽车安全、交通事故报道、工程科普），例如汽车安全科普书籍与现代新闻报道中会频繁出现 “crumple zone” 来解释车辆碰撞时的吸能设计。
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